→ omkizo: 原本應該有五種 09/30 08:43
推 jimmylee1011: Station Amsterdam Centraal 那種公車與輕軌的路線 10/01 11:56
→ jimmylee1011: 量還是洗洗睡吧......我們複雜多了 10/01 11:56
9/25舊聞
荷蘭阿姆斯特丹中央車站以軌道為樞紐，每天提供超過26萬人轉乘前往機場、搭乘渡輪、
轉乘地鐵、路面電車及公車；台中市長林佳龍昨率團參訪，他說，中央車站整合複合式交
通運輸系統，讓民眾快速轉乘，台中將借鏡經驗，因地制宜整合發展台中的Mr. B&B（
Metro捷運、Rail鐵路、Bus公車、Bike自行車）系統。
「永續阿姆斯特丹」計畫創辦人Cornelia Dinca帶領市府團隊參觀火車站周邊一座自行車
停車塔，三層樓建築可停放約3千輛自行車。她表示，火車站周邊自行車停車需求大，因
為有一半乘客都騎自行車前來，目前阿姆斯特丹已有1萬格自行車位，但仍不夠，目標是
2030年建構2萬2千格自行車位。
Cornelia Dinca也說，近期已規劃在車站附近的河面下建置一座新的自行車停車場，提供
7千格車位，將耗資8千萬歐元，金額雖然龐大，但相較於建造新的軌道系統需耗費30億歐
元，相當划算。
林佳龍表示，阿姆斯特丹的複合式交通運輸系統非常適合台中，台中的Mr. B&B政策同樣
以軌道為主軸，整合捷運、鐵路、公車、自行車為複合式大眾運輸系統，荷蘭經驗值得學
習。
他也說，阿姆斯特丹中央車站興建後，前站往南方向繁榮發展，後站往北方向卻相對沒落
，後來打通跨越前後站的隧道後，才逐漸均衡發展；而台中火車站即將高架化，可藉此機
會貫穿前後站，帶動周邊均衡發展。
台中市府交通局長王義川表示，台中的Mr. B&B系統已獲得交通部同意，以台中作為示範
城市，發展複合式大眾運輸，正在申請預算；而阿姆斯特丹為了自行車興建專屬停車場，
也是台中值得發展的方向，鼓勵更多民眾以自行車取代汽機車，推廣綠色運輸。
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台北好幾個車站就有這四種
高雄也有
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