看板 Railway 關於我們 聯絡資訊
之前有板友提過西部第二鐵道 本人覺得概念很棒 小弟彰化人 彰化一直都是人口大縣(一百餘萬人) 工業大縣 現在又有中科彰濱等工業區 共達9個工業區 有google等投資者 算是台中市的衛星城鎮 公車路線二十年不變 非常亂也非常不便 交通建設差的可怕 道路主幹道上每到尖峰就會塞車 同一條路車禍每天都有 更不用說在彰化每個人都被迫必須有車 而國道在此段區域則是必定塞車 考慮到未來的區域發展趨勢 以及現在的困難 小弟認為應該規劃新的鐵道 主要有兩條 1.串聯台中捷運 南投 彰化台鐵 霧峰(捷運)->草屯->南投市->社頭 (可連接彰化高鐵站) -->埔心 ->溪湖 -> 二林中科 2.延續台中海線 串聯第一條通勤路徑 台中海線=>和美->鹿港福興->二林中科->大城二林鎮 附圖:人口圖 與規劃的路線 小弟用小畫家大概畫了一下... 台中捷運和台鐵我也畫上去了 人口分布與地形 http://imgur.com/8zUjubf 規劃路線 http://imgur.com/a/jlMCQ 就目前狀況而言 我認為第一條以長站距捷運的方式興建 第二條走台鐵鐵道的方式會是較好的方式 配套 基本上公車是應該重新規劃為短距(15分鐘單程)的方式比較好... 彰化人很多但是 不連接交通路徑 移動就是很麻煩啊 各位怎麼看?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.233.225.33 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1475663370.A.F16.html ※ 編輯: XX9 (36.233.225.33), 10/05/2016 18:31:26
lovesheo: 直接捷運接高鐵?!?! 10/05 18:39
XX9: 不是,指的是連到社頭站或田中站 或共構 都離高鐵很近 10/05 18:42
XX9:轉錄至看板 MRT 10/05 18:44
Odakyu: 應該很難蓋成 彰化欸 10/05 18:47
zxcc79: 嗯,鐵路大亨 10/05 18:52
klementhsu: 要從南投接到社頭 隧道應該蠻貴的 10/05 18:54
XX9: 橫越八卦山脈的道路有台76 另外台中捷運會到彰化 鹿港 霧峰 10/05 19:01
XX9: 至於台鐵田中和高鐵站 在工務局計畫中打算要共構 10/05 19:02
h22112603: 先改善彰化的公車系統吧 10/05 19:04
XX9: 公車系統基本上是在二線道上爭道 我建議是改線 10/05 19:06
XX9: 沿路的房多工廠多 車多人多 道路拓寬基本上比蓋鐵道捷運要難 10/05 19:07
zxc70227: 南投到二林這個應該不符成本 沿線徵收不易 要蓋隧道 10/05 19:09
zxc70227: 倒是海線還有點機會啦 土地成本取得低 10/05 19:09
XX9: 南彰化 也就是溪湖埔心一線以南的彰化人口密度其實蠻低的 10/05 19:11
XX9: 因為彰化其實就是沿著主要幹道上長房子 北彰化倒是不容易 10/05 19:12
XX9: 另一個選項是不過穿八卦山 連到二水站 10/05 19:16
skasia886: 南投到彰化 延著台14不知可不可行 10/05 19:32
hatedog5566: 公車先搞好 跑這路線看看 有需求再蓋鐵路吧 10/05 19:35
hatedog5566: 公車沒搞好 空有鐵路是有用嗎 10/05 19:35
TWformosa886: 紅明顯,連台中藍線都不一定能蓋了,何況在彰化? 10/05 19:48
w854105: 小弟彰化沿海邊緣人 我家終於也要起飛了嗎QQ 10/05 20:17
carlosalex: 不好意思 小弟色盲 哪邊有紅可以明顯? 10/05 20:28
Behave: 國家生得出錢的話也會先去填那個一千億的坑,也還有其他 10/05 20:54
Behave: 南部議題早就卡位要錢,要輪到彰化要等總統連任十屆吧 10/05 20:54
omkizo: 1直走到名間比較好 2要改繞進彰化 10/05 21:06
coffeemilk: 不是連接人口聚落就會有運量的... 10/05 21:19
coffeemilk: 要做運研分析去看實際居民通勤路線 10/05 21:19
loveyoucheng: 這最好有用,想噓但是沒有2 10/05 22:00
luckdot: 這不是單純交通的問題 而是城鄉差距 10/05 22:03
luckdot: 也就是政府必須先挹注資源到彰化改善整體環境 10/05 22:04
luckdot: 才有可能規劃這樣路線出來 10/05 22:04
luckdot: 例如國發會振興大城經濟計畫到目前..... 10/05 22:04
XX9: 公車一直有的 這條路線一直都有二十幾年了吧 如果要等需求到 10/05 22:15
XX9: 那麼也表示屆時都要負擔高昂的土地成本 不如搭配政策方向 10/05 22:16
XX9: 小弟在地人認為一直都是有需要的 10/05 22:16
XX9: 另外小弟住在彰化中間位置 這邊的人其實也經常到台中 10/05 22:22
XX9: 不少人乾脆採取直接開車通勤的方式 單程半小時 10/05 22:22
XX9: 如果此路線完成, 許多人會以搭乘海線的方式直接進台中屯區 10/05 22:23
XX9: 這一條路線不僅是工作通勤路線也會是假日旅遊的主線 10/05 22:24
XX9: 公車屆時穿插進去就會綿密而彈性的照顧到彰化各地居民 10/05 22:26
XX9: 尤其彰化的人口外流嚴重, 老齡化高, 必須要有堅實的交通基礎 10/05 22:27
XX9: 才能繼續引進外來大型投資 以及安頓老小 同時降低公路負載 10/05 22:27
hatedog5566: 彰化人都說跑台中居多了 大型投資? 去台中吧 10/06 00:01
hatedog5566: 之前問彰化人為何彰化市的電影院、百貨都少得可憐 10/06 00:02
hatedog5566: 結果都回我說跑台中就好了 又不遠 10/06 00:02
XX9: 樓上,彰化有許多工業區, 台中若都市擴大必定也會往彰化擴 10/06 00:46
wjes30325: 小時候還有看過糖鐵在跑 結果現在也拆掉了 10/06 01:31
Metro123Star: 用1067mm+AC25kV如何 10/06 17:55