Re: [情報] 交通部挺桃園鐵路地下化

[hatedog5566 (黑狗)]

http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/984800

準交通部長賀陳旦︰不亂花錢搞水泥建設

「以前大家都以為多給一點錢，就是多建設地方，其實恐怕對地方並不實惠。」賀陳旦指
出，交通工程經費有七成用來徵收用地，且徵收土地之後地價往往變高，後續成本也會堆
疊，並不合理。財政困窘之下自然會排擠其他建設，他強調並不是不給地方經費，而是揚
棄過去以工程擴充單一系統的概念，改以大口袋的概念來整合資源。

「建設越多，維護經費也多，一公里捷運要耗資五、六十億，這筆錢夠讓地方開無數的免
費接駁車。」賀陳旦指出，過去的公路規劃思維，其實是排擠公共運輸發展，例如轉乘路
線應該是樹枝狀的，但地方規劃的生活圈道路卻是格子狀的，越多的道路建設，誘使民眾
去使用私人交通工具，不利於公共運輸，也不利轉乘，公共運輸不可能是專車送到門口的
「及門服務」，應該是共享與合作。

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地下化後暴增的經費會排擠到多少其他地區的建設?

※ 引述《aotfs2013 (aotfs2013)》之銘言：
: 臉書的消息
: https://goo.gl/u4DhST
: 大意是說賀陳旦改口挺桃園鐵路地下化
: 然後1個月內送出交通部 趕緊要行政院核定
: 交通部的軌道預算在幾年間要很難過了

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→ payeah: 不重要，賀陳旦也不見得能做多久
→ payeah: 現在同時間還有彰化鐵路高架化呢，呵呵
推 bbdirty5566: 賀陳旦能不能稱到明年都還是個問題勒
→ payeah: 鄭文燦撐過明年的機率遠高於賀陳旦
→ pfry19855: 鄭明後年都還在任期內呀，賀陳就真的難講了
推 SCOTT5200129: 他的意思應該是公路建設 大眾運輸建設還是會有
推 canandmap: 這論調後來他自打臉了，不論是公路還是鐵路都一樣
推 atriple: 引文的標題其實很中性，沒有說哪個建設是多餘的。
推 dickkdickk: 鐵路改道比較實在
→ SmileEMU800: 你覺得600億能做東西少?