推 klementhsu: 科技在進化,三寶在退化 10/10 18:34
推 magictree99: 三寶會進化成超級三寶,然後佔領世界!!! 10/10 19:03
推 marklin709: 板橋吧?入口應該只開放身障人士出去吧(電梯只有入口 10/10 19:18
→ marklin709: 有) 10/10 19:18
推 MakotoHaruka: 出口怎麼刷得出去? 10/10 19:19
推 iceranger: 三寶哪管你有沒有刷出去,聽到嗶聲就是對了 10/10 19:47
→ wcc960: 三寶:誰管你入口出口,我都靠一張口啦 10/10 20:50
推 b734123000: 就是有很多眼睛目很白的,都不知道在幹什麼的,而且有 10/10 21:09
→ b734123000: 些人還是高知識份子… 10/10 21:09
推 kutkin: 那你要問台鐵為什麼一定進出口要分開 10/10 21:31
推 kutkin: 你被擋跟進出口並沒有直接關係,車站的據點兵長本來就多 10/10 21:33
→ iceranger: 進出口分開就是人多的時候分流啊,不然每個閘門都在那 10/10 21:45
→ iceranger: 邊黑羊白羊過橋 10/10 21:46
推 kutkin: 我們都知道進站不會集中,出站會集中 那你分流 10/10 21:52
→ kutkin: 只是讓出站的更壅擠。 10/10 21:52
推 hatedog5566: 捷運都不用進出站分流 台鐵卻要就是個問題了 10/10 22:09
→ hatedog5566: 要比尖峰運量 捷運並不會低到哪去 10/10 22:10
→ hatedog5566: 有問題的是旅客太多還是台鐵規劃問題和設備問題? 10/10 22:11
推 hinajian: 關係到動線吧 要視現地狀況分析研究 10/10 22:16
→ ueiueiuei: 所以這些閘門是雙向的??? 10/10 22:18
推 hinajian: 捷運閘門有的真的是雙向的啊 10/10 22:19
→ ueiueiuei: 雙向通常是特殊使用,一般是限制單向 10/10 22:20
推 ciswww: 支持板橋站部分進站通道改為容許出站 10/10 22:24
推 OhmoriHarumi: 我在想,台鐵主要車站長久以來幾乎都是進出站分離, 10/10 22:24
→ OhmoriHarumi: 進出站沒分離的大部分是小站(或是人較少的後站), 10/10 22:25
→ OhmoriHarumi: 所以在設計上自然而然就依循既有習慣了。 10/10 22:25
→ ueiueiuei: 板橋的確有些出口處是蠻白痴的地方 10/10 22:26
→ OhmoriHarumi: 不過這幾年一些新站慢慢改變了,像員林進出沒有分。 10/10 22:27
推 hatedog5566: 基本上何時進站多 何時出站多都有數據 10/10 22:27
→ hatedog5566: 進出站閘門是單向也沒關係 但依據時段變更方向 10/10 22:28
→ ueiueiuei: 在既有設施未改善前,難道就可以隨便我爽? 10/10 22:28
→ hatedog5566: 即可解決多數問題 10/10 22:28
→ hatedog5566: 而不是任何時段都一樣數量 這問題在台鐵身上 10/10 22:29
→ hatedog5566: 不想改變的問題遠大於現實問題 10/10 22:29
→ ueiueiuei: 有些東西台鐵的確是需要檢討,但規則要守吧? 10/10 22:29
→ ueiueiuei: 而且台鐵最大問題就在採購法 10/10 22:30
→ ueiueiuei: 跟XX的長官跟採購 10/10 22:31
推 hatedog5566: 規則要守這認同 但提出來我比較偏向討論這規則能怎改 10/10 22:31
→ ueiueiuei: 改規則...就算了,那些官阿,腦袋都X 10/10 22:33
推 hatedog5566: 單向檢討旅客卻不探討旅客為何不遵守 這何必提? 10/10 22:34
→ ueiueiuei: 回到本文 : 為什麼有些人會遵守,有些人就... 10/10 22:52
推 jetau811227: 板橋站進站部分 有一邊大閘門可以出站 10/10 23:49
→ jetau811227: 同3樓 指板橋高鐵 10/10 23:50
推 MiaoXin: 北捷也要受採購法規範 10/11 00:26
→ hatedog5566: 其實採購法也不是萬惡 只是台鐵都喜歡開一些奇怪規格 10/11 00:39
→ hatedog5566: 搞到好像採購法害死台鐵一樣 10/11 00:39
→ hatedog5566: 另外就是後續問題 同樣採用採購法 北捷電扶梯就好的 10/11 00:41
→ hatedog5566: 反觀台鐵手扶梯 停擺時間比運轉時間還長? 10/11 00:41
→ hatedog5566: 最後再推給採購法和廠商和中國製造 這不奇怪嗎? 10/11 00:41
→ hatedog5566: 怎不問問招標的是怎開規格? 10/11 00:42
推 qaz12wsx45: 台鐵的閘門沒辦法改向吧? 10/11 04:50
推 z67186718: 反正之後鎖卡再來鯛站務員就好了 10/11 10:43
推 luther0583: 有些是可以改向的雙向閘門 10/11 11:08
推 Metro123Star: 雖然有出口入口這回事,但是萬華站入口也可出… 10/11 11:16
推 mushishi: 只有單向電扶梯,要同出入口電扶梯有解決方法? 10/11 19:11
→ ueiueiuei: 跟捷運一樣,想從這出去就爬樓梯 10/11 21:37