[閒聊] 這調度??

[lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)]

如題我包恩


學校提早放學的關係 每個禮拜五都是搭3183從後壁回新營

雖然只有一站 但因為到新營還需要轉乘公車 誤點超過5分鐘就轉不到了...


但3183不管是平日或是假日 一定都會誤點個3-4分鐘

禮拜五更離譜 誤點5分鐘以上已經是常態了


本來以為是上下車速度問題 但嘉義-後壁中間只有兩個小站 不會耗這麼多時間

後來有其他鐵道迷說可能是因為在嘉義要等123開車後才輪的到3183


但123也常常誤點... (表定15:46新營到 但每次都看到15:49後壁通過...)

也連帶影響到後面的3183誤點更加嚴重...


如果是調度的問題可以解決嗎 (可以讓3183先跑 中途在南靖待避)

或是直接跑雙單(不過有3168 似乎也不可行...)


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 標題  [囧rz] 最強中颱                                                        
ㄜ...最強中颱不就跟強力颱風差不多？
→ azrael1011:應該是B+跟A-的差距吧
推 swax:等等，一樓，不是應該A+跟B-的差別嗎
推 windqqr:樓上，一樓沒說錯啊 XDDDD
推 nonexcuse:一樓說的是成績，樓樓上說的是罩杯....
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推 R101: 我想可能是前一運用3164待避520就晚了，加上嘉義只排8分鐘又
→ R101: 要南下，3183誤點真的是常態
推 solomonABC: 嘉義做始發的車開車幾乎都會晚2分，月臺離出發號誌機
→ solomonABC: 太遠了
→ solomonABC: 要25km開到主應子才能釋放，排點的人不懂站場的關係
推 drcula: 有些月台離出發太遠,設計上算是瑕疵吧,光出站就能慢2~3分
推 seawolfkuas: 應該是考量到要接駁新營下車的旅客