推 klementhsu: 搭配區間快吧 台鐵的區間快都死光了 10/20 22:08
區間快車速太快會減收...
我現階段不太贊成開區間快
→ sfh40551: 我覺得如何硬起來拒絕政客和民代貪得無厭的要求才是一 10/20 22:09
→ sfh40551: 個課題......... 10/20 22:09
→ klementhsu: 就算區間車也要搭配同月台無縫轉乘 10/20 22:09
→ OhmoriHarumi: 政客民代會吵，多半是一般民眾去陳情才會跟著吵。 10/20 22:11
→ OhmoriHarumi: 他們不會沒事主動去吵這個。 10/20 22:11
推 z67186718: 直達車太多就會有很多次等公民出來吵個沒完啊 10/20 22:12
※ 編輯: Odakyu (175.180.117.163), 10/20/2016 22:13:57
→ z67186718: 真的都開半直達，變成去某站錯過一班要等一小時 10/20 22:13
→ OhmoriHarumi: 尖峰時間也要看是哪種旅客多，如果是通勤旅客多， 10/20 22:13
→ OhmoriHarumi: 給直達車也沒什麼用。 10/20 22:13
→ z67186718: 其實大眾運輸交通是要合作，不是去互搶生意 10/20 22:14
→ chadhsieh: 尖峰時刻開直達車？小站的人是二等國民是嗎？ 10/20 22:28
→ omkizo: 大站往返的乘客是二等國民要跟站站停慢慢耗嗎? 10/20 22:36
→ OhmoriHarumi: 所以兩難啊，尖峰時刻理論上每個站旅客都變多， 10/20 22:42
→ OhmoriHarumi: 但是身為業者有時候必須要有所取捨。 10/20 22:42
→ jgfreedom: 其實北竹不是只有客運，高鐵也比台鐵多很多啊~ 10/20 22:54
→ omkizo: 假如桃園-臺北的乘客足夠載滿一列 那開一列北桃直達不過份 10/20 22:55
→ nelsony1216: 這樣板橋一定會...... 10/20 23:05
→ chadhsieh: 大站人嘴臉就是這樣囉 資源已經夠多了 還要霸凌小站的 10/21 09:44
→ chadhsieh: 人 10/21 09:44
→ omkizo: 那臺鐵只開區間車好了 大家齊頭式平等好不好? 10/21 13:03