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※ 引述《jefflin555 (196白白)》之銘言: : 剛剛才仔細翻了一下新的時刻表, : 發現 152 次自強號高雄台北間表定行駛時間竟然超過五小時 : 所以現在台鐵局是自己放寬標準嗎? : 查了停靠站,好像也近年創了北高間停靠站數了紀錄? 印象中在18~19年前,當時的部份莒光號班次升格為自強號(PP車)之後,北高自強號 的行駛時間也是有出現超過五小時左右,八成是「舊山線」(豐原~苗栗間)時期有關 直到1998/09/23的「新山線」雙線化完工通車之後,北高自強號的行車時間,不曉得在 當時的排點來看,最慢是否有壓縮到五小時整左右的可能? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.166.99.8 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1476977246.A.197.html
roromsu: 舊山線/新山線 豐原到苗栗的時間真的短很多 從小搭很有感 10/20 23:36
easydo: 以前的北高自強似乎真的比較快一點點 查了2001年的 沒有超 10/21 09:51
easydo: 過五小時的(連剛好五小時的也沒有) 最慢的才4小時56分 10/21 09:52
temu2035: 差四分鐘有啥好說的 10/21 20:03
omkizo: 就快4分鐘也是快呀 10/21 20:24
omkizo: 話說這串的討論都是討論那比4分鐘更短的1分鐘 10/21 20:25
tccan: PP舊山線苗栗=豐原間不停車直達跑32分,新山線只需要23分 10/21 23:56
ULoR: 如果舊山線也是全面雙軌的話, 差距應該就不大了 10/22 09:42
lytocean: 舊山線的線型比現在爛很多,仍會差距很大 10/22 10:26