→ Metro123Star: 怎麼沒看到JR東海的N700i 10/21 21:05
推 komachi275: 竟然淪落到要跟大陸競爭還不一定會贏 10/21 21:13
→ ciswww: 這次日方有先整合嗎? 10/21 21:14
→ ciswww: 中國敢開超低價 10/21 21:15
→ Xkang: 因為要考量到成本吧 馬國又不算有錢XD 對岸就是成本優勢 10/21 21:17
→ Xkang: 而且馬來西亞的在來線KTM使用率跟台鐵是相差懸殊 10/21 21:22
→ Xkang: 高鐵蓋起來會有生意? 我看虧損的比早期的台高還慘 10/21 21:22
→ Xkang: 台高目前已黑字了哩 10/21 21:23
推 TWformosa886: 馬國不算有錢？！那這樣台灣也算窮國囉 10/21 21:57
→ TWformosa886: 人家人均GDP都10000鎂了 10/21 21:57
→ Xkang: 跟先進國家比的話 是啊 10/21 21:59
推 countryair: 吉隆坡新加坡間航空 公路旅客流量都蠻大的 10/21 22:14
→ Xkang: 目前高鐵國家中人均最低的應該是哈薩克 其次是跟馬差不多的 10/21 22:16
→ Xkang: 土耳其 大約九千多鎂 10/21 22:16
→ traholic: 哈薩克一天才2班欸XD 10/21 22:17
→ Xkang: 還是烏茲別克? 忘了 都是克字輩的 10/21 22:18
推 countryair: 這條明顯目標就是往返新加坡與吉隆坡的 10/21 22:19
推 chihchuan: 新吉航線旅客超多 10/21 22:20
→ chihchuan: 不知道會不會延遠去檳城？ 10/21 22:21
→ Xkang: 答案是烏茲別克無誤。人均2000多鎂竟有一條344km的高鐵 10/21 22:22
→ Xkang: 挖啊 跟台高一樣 10/21 22:22
→ Xkang: 最高時速250kph 也不算高鐵 但以2K鎂的國家算不錯了 10/21 22:25
→ Xkang: 土的高鐵也是max=250kph 看來中等收入的國家多採此種速度 10/21 22:27
推 Alica: 新路線250kph沒有不算高鐵吧 10/21 22:33
→ mattc123456c: 不是200kph就是高鐵了嗎 10/21 23:39
→ omkizo: 新路線250 舊線升級200 如果有特好服務的160也可以算 10/22 00:27
→ omkizo: 所以東部幹線升級跑160 也可以符合高鐵的定義 10/22 00:28
→ omkizo: 當然只有搖搖等級的服務才算 10/22 00:29
→ uu26793: E7:我也才260啊 10/22 05:52
推 geesegeese: E4:我240 10/22 19:59
→ geesegeese: 快點決標，不然別再吹牛說要蓋 10/22 20:01
→ Xkang: 說真的 自從李顯龍和納吉在2013年初會面說要蓋 也快四年了 10/22 20:05
→ Xkang: 迄今連個影子都沒有 10/22 20:05
→ Xkang: 題外話 來欣賞下土的高鐵 10/22 20:11
→ Xkang: 沒記錯的話 應該是西班牙AVE的車輛 10/22 20:12
→ Xkang: 東協第一條高鐵沒意外的話應該就是印尼了 10/22 20:16
推 zebra101: 馬來西亞土耳其人均GDP都比中國高 10/23 00:14
推 wladimir: 目前是中國領先 10/23 02:57
→ wladimir: 目前全球只有中國有建設熱帶高鐵的經驗（海南高鐵） 10/23 03:05
推 seazilicy: 海南不是動車嗎 10/23 12:50
推 wladimir: 是動車。200km/h. 中車集團已經在馬來西亞建了工廠了 10/23 13:31
→ wladimir: 中車之前已經中標馬來西亞的軌道交通百億訂單 10/23 13:32
→ Xkang: 不能這樣說.中國這麼大 沿海省市已經比大馬高很多了XD 10/23 13:44