[新聞] 台鐵改點區間車少了 海線通勤族不便

[chiehboy (C'est La Vie)]

二六○三車次改由沙鹿發車

〔記者張軒哲／台中報導〕台鐵列車廿日大改點，海線九點以前的通勤區間車取消四車次
，尤其原二六○三車次從大甲至豐原行經成追線，改由沙鹿發車，造成大甲和清水的學生
與上班族須自行到沙鹿搭車，或改搭其他交通工具，以清水站為例就有六列區間車與一列
週日自強號停駛，而六列區間車中有兩列是行經成追線，海線通勤族抱怨淪為二等市民。

大甲清水民眾須到沙鹿轉乘

二六○三車次區間車原本從大甲六點廿分發車，行經成追線後七點十二分抵台中火車站，
剛好讓大甲、清水學生與上班族趕在七點半上課八點上班，但現在改從沙鹿六點卅六分發
車，讓大甲、清水搭車民眾要先提早搭到沙鹿轉乘，或是改搭公車。
林小姐表示，小孩就讀市區高中，不僅原本直達列車改成需要中途轉乘的列車，更要冒著
隨時會發生上一列車延誤，而無法順利轉乘的風險；蔡先生則表示，以為鐵路改點會讓民
眾更方便，沒想到卻拿清水、大甲的乘客祭旗。


清水陳先生說，向交通局詢問海線鐵路改點問題，市府第一次回答「海線鐵路都沒有改」
，第二次回答「問清水車站站務人員」，他質疑市府大力推動台中鐵路高架化，卻不管海
線民眾火車改點的不便？黃小姐則說，林市長在當立委時幫海線爭取自強號停靠清水，結
果現在自強號被停駛市府卻不管，難道海線民眾成為二等市民嗎？


議員建議增加行經成追線列車
市議員楊典忠說，交通局身為台中市大眾運輸的主管機關，對各項大眾運輸路線的更改都
應該主動了解，並公布讓市民知道，他希望台鐵應增加行經成追線列車。交通局長王義川
說，台鐵改點是全國運量一起計算決定，已向台鐵總局反映，台鐵會再視調度情況研議。
台鐵清水站指出，台鐵每年都會改點，大甲與清水通勤族可以先搭往彰化的區間車到沙鹿
轉成追線早班車，會將民眾意見反映給上級單位。


from http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1044855



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→ jout3502: 反正怎麼改點還是會有人有意見
推 mpgy97: 明明2503轉2603才提早5分 講的要多早起床一樣
推 mpgy97: 而且交通局的層級跟台鐵幾乎不相關 民眾......
→ OhmoriHarumi: 對台鐵而言，讓旅客感受到不方便，人力不足跟工時
→ OhmoriHarumi: 的問題才有可能被重視，不過看起來似乎是失敗了。
推 TheAVKing: 台鐵的轉乘時間你敢信?一誤點就接不到了
→ TheAVKing: 最保險就是得提早半小時起床搭2601
推 mattc123456c: 南部人表示别鬧了
→ mattc123456c: 又要搶走800型把我們擠爆4節車
→ magictree99: 哈哈哈 找錯人了吧
推 a123461666a: 清水沒必要停自強號吧…離沙鹿大甲那麼近
→ chihchuan: 清水人腹地大；而且離大甲很遠。
推 MakotoHaruka: 樓樓上看看地圖
→ itsawar99: 二等公民又出現了
推 blur13: 文心路停車場不是還有32台海線自強號  可以派去
推 bye2007: 這次改點 山線的苗栗也少了好幾班車 都是深夜或清晨
推 a123461666a: 對啊 離沙鹿這麼近 沒必要吧 一站而已
推 sqr: 樓上知道離峰時段海線大眾運輸班次有多少嗎
推 james2266: 對啊 !不是最愛嘴海線自強號，派去取代區間車剛好！
→ sqr: 另外 希望政治人物別再提成追線雙線化了 問題不在短短兩公里
→ sqr: 的成追線 而是清水到追分近20公里的海線單線區間
推 yeadean: 這單線區間真的很...整天光交會就飽了
推 luther0583: 公車密度是比火車還密，但速度比不上啊
→ ecpoem: 2503轉2603差6分，如果前者誤點會等嗎？如果有人這樣轉結
→ ecpoem: 果誤點接不上來這靠北，會不會被轉乘魔人嗆？
推 TheAVKing: 等的話會換成要去彰化通勤的上來靠北
→ gotomedrs: 延駛區間，過分嗎？沙鹿清水很近，轉乘卻要多20分鐘
→ s306229: 基隆到桃園這段很多尖峰時段列車都改
→ s306229: 超級不方便
推 IanLi: 天兵路局連客人需求都不知只會紙上排點。
→ iceranger: 海線離峰時間班距超過一小時………
推 shun01: 清水車站根本不在市區
→ Odakyu: 其實也還好
→ rerun: 因為公車吃掉一些學生了!
推 amiho8866: 不是從大甲發車從沙鹿發車 運量是會輸沙鹿? 滿可笑
→ amiho8866: 大甲不知道幾百年都是海線第一了
推 mpgy97: 其實是因為乘務員在沙鹿過夜(前日2634) 而大甲寄宿舍只能
→ mpgy97: 睡兩組(2303/2507) 除非改迴送大甲去開
→ mpgy97: 不過就又會有乘務時間 施工封鎖的問題
推 jgfreedom: 沙鹿也沒輸大甲很多啊，103年營收還略贏大甲呢~
→ jgfreedom: 104年大甲營收略贏沙鹿，上車旅次也只小贏約100人，就
→ jgfreedom: 目前來看，這兩站幾乎是一樣，大甲沒有比較強~
→ jout3502: 海線大站就沙鹿大甲吧
→ amiho8866: 噗~一天日進128人不配當一班次起站? 一年可是快5萬人次
→ amiho8866: 要說民粹請參考大甲在地社團有幾百人在抱怨此事
→ amiho8866: 有需求不是沒需求，需求量也不小...
推 chihchuan: 又不是要求增停自強號，不懂民粹的點