推 kenliu100: 呃...這不就是捷運化的精髓嗎... 10/24 21:46
推 hatedog5566: 先廢你家最近的車站如何? 10/24 21:46
→ Sheng98: 蓋那個大橋車站算是讓南台學生還有奇美醫院的人可以通勤 10/24 21:47
→ Sheng98: 用... 10/24 21:47
推 Imfrom420: 大慶站其實乘客不少誒…況且現在才剛蓋好新站>< 10/24 21:47
→ Sheng98: 不然南台那邊往北去永康或往南去台南都很雞肋 10/24 21:47
→ Sheng98: 有的不一定有機車可以騎去永康或台南, 大橋那個算是剛剛 10/24 21:48
→ Sheng98: 好省下汽機車的開銷 10/24 21:48
推 R101: 高雄段的，正義旁邊鳳中，科工館旁邊道明都有穩定客源，而且 10/24 21:50
→ R101: 目前地下化路段的車站除鳳山外都已挖出來了 10/24 21:50
推 StarFox0910: 看來應該是鍵盤高手 沒有實地去這幾個地方走走逛逛 10/24 21:51
→ StarFox0910: 過 10/24 21:51
推 himekami: 南臺到臺南跟永康有公車入校 10/24 21:53
→ himekami: 但對住宿的學生而言到大橋火車站只要6～7分鐘而到校園公 10/24 21:53
→ himekami: 車點要10分鐘 10/24 21:53
→ VincentSamu: 北湖除了中國科大還是因為富岡基地在旁邊。那你幹嘛 10/24 21:56
→ VincentSamu: 不說馬上要通的新富車站？北湖比她好太多了！ 10/24 21:56
→ Sheng98: 公車入校好像是最近才有的 10/24 21:58
→ Sheng98: 南台的宿舍比較靠近車站這邊, 不過公車上下車點就好像在 10/24 21:58
→ Sheng98: 新大門那附近吧 10/24 21:58
→ chadjye: 明知汐科很多人還要砍的邏輯是？ 10/24 22:02
→ ppttcc: 大慶有中山醫，附近還有間生技公司，廢掉？你頭殼先廢我 10/24 22:05
→ ppttcc: 還覺得合理說 10/24 22:05
→ bshft: 如果汐科廢掉，西部旅次比汐科少的站也要廢 10/24 22:07
→ PAYPASS: 沒得噓 台鐵通勤化是未來的走向 不廣徵人力 先廢站 10/24 22:08
→ PAYPASS: 你是慣老闆嗎 10/24 22:08
推 everymoment: 新馬 中里 10/24 22:10
→ hedgehogs: 北湖旁邊還有山葉機車廠，沒啥？ 10/24 22:11
→ countryair: 台鐵優勢就是運量大，你要北桃通勤全部去排國道客運? 10/24 22:11
→ countryair: 是覺得現在高速公路車太少，還是排隊隊伍還不夠長? 10/24 22:11
推 AHsuanHsuan: 北新竹很多轉乘的～ 10/24 22:14
→ kalamotoro: 有時候區間車也會在北湖待避好嗎? 10/24 22:19
→ kalamotoro: 北湖跟南樹林都是作為機廠的緩衝站唷 10/24 22:19
→ kalamotoro: 北湖站有些教授也會搭乘 10/24 22:20
→ kalamotoro: 我覺得你不如親自每天看看，北湖車站早上7:00到9:00 10/24 22:21
→ kalamotoro: 中午12點，下午三點到五點，學生跟上班族有多少搭乘? 10/24 22:21
→ kalamotoro: 國道客運輸給台鐵的原因就是，塞車就慘了 10/24 22:22
→ kalamotoro: 北新竹是有內灣線還有搭乘高鐵的旅客可以使用 10/24 22:23
→ kalamotoro: 另外北湖站外面，還有尋路咖啡廳。附近還有許多婆婆媽 10/24 22:25
→ kalamotoro: 媽或是北湖的商家，會搭車去湖口買菜 10/24 22:25
→ AndreYangMan: 還好你不是台鐵高層。 (全劇終) 10/24 22:27
推 blur13: 先廢你家附近的~ 10/24 22:27
→ kalamotoro: 拿北湖口跟湖口好了，國道客運只有新竹客運，然後中壢 10/24 22:28
→ kalamotoro: 搭火車才29,31,然後搭新竹客運卻要七十多，其實很多地 10/24 22:28
→ kalamotoro: 方，你搭火車還比國道客運便宜了 10/24 22:28
→ h22112603: 廢汐科...?那大概一半的站以上都要廢掉了吧 10/24 22:29
推 hellohenry: 太原在簡易站的運量好歹也排第三（輸汐科和大橋），等 10/24 22:35
→ hellohenry: 高架化全部完工還要開始做行車業務，您竟然說該裁掉.. 10/24 22:35
→ kalamotoro: 北湖站的進出其實也蠻多人的 10/24 22:39
→ cth99: 原po大概沒有去看過所提要廢的車站吧！臺鐵營收增加是因通 10/24 22:41
→ cth99: 勤人口成長，其中一部分的重點也是在有人口發展潛勢的地方 10/24 22:41
→ cth99: 設置通勤站吧！ 10/24 22:41
推 hsk: 呃…臺中都會區鐵路高架捷運化計畫還要增加五權站、精武站、 10/24 22:42
→ hsk: 松竹站、頭家厝站、栗林站共五個通勤站呢! 10/24 22:42
→ e04e04qqboy: 把你自己廢掉比較快 10/24 22:42
推 Howard61313: 什麼叫大慶站還給捷運？台鐵又沒搶走捷運大慶站 10/24 22:43
推 z67186718: 你可能還不知道臺中高架後還有幾個車站要啟用 10/24 22:46
推 busgoer: 大慶好不容易才把南區、南屯的旅次吸引過去，要廢掉？ 10/24 22:47
→ busgoer: 萬華還有幫臺北分擔行包的功能，光機車托運收入可能就屌 10/24 22:47
→ busgoer: 打一堆車站 10/24 22:47
→ ctjw: 此時此刻感覺沒有2真是痛苦 10/24 22:49
推 jgfreedom: 北湖大概是最不會被裁的就算人少......以後新機搬到富 10/24 22:53
→ jgfreedom: 岡看要不要讓北湖站升等~ 10/24 22:53
→ klementhsu: 2壞了 10/24 22:53
推 Howard61313: 以後五權站也要幫忙吸收南區的客源呢 10/24 22:55
推 starker: 廢掉以後此時就是倡導真正捷運施工的開始？ 10/24 22:55
→ klementhsu: 現在台鐵西部被毆得很慘，政府政策就是要台鐵這些車 10/24 22:55
→ klementhsu: 站撐通勤，以達成捷運化 10/24 22:55
→ klementhsu: 除了內獅那個真的是設心酸的其他我覺得沒有到廢站的 10/24 22:56
→ klementhsu: 必要 10/24 22:56
→ klementhsu: 而且說到要廢，為什麼優先的不是大村站呢？ 10/24 22:58
→ Hurricaneger: 叫我從新豐搭公車去新竹，你該休息一下了！北湖很久 10/24 23:00
→ fastech: 大村取票的營收不少耶 10/24 23:00
→ Hurricaneger: 沒去了，連外的其他交通工具是？ 10/24 23:00
→ james732: 你一定不是住在這些車站附近 10/24 23:00
推 klementhsu: 三坑、浮州日進出旅次2000人up 比一堆東部小鳥站還多 10/24 23:01
→ klementhsu: ，南樹林可以給樹調的人通勤 10/24 23:01
→ james732: 列車有做到緩急分離就不需要這樣砍吧 Q_Q 10/24 23:01
→ mattc123456c: 2壞了，你先去看看實際搭乘狀況再說 10/24 23:03
→ bshft: 汐科平日上下車旅次排名約15名，在鶯歌、內壢、屏東、嘉義 10/24 23:07
→ bshft: 之上，不停對號車就很超過了，還想廢站....... 10/24 23:07
推 brea: 紙上畫符真的比較快~ 10/24 23:12
→ ueiueiuei: 立委民代在你身後，他很生氣 10/24 23:13
→ TWformosa886: 怎麼沒有噓 10/24 23:13
→ james732: 話說運量少就要砍的話高雄捷運就剩沒幾站了 (喂) 10/24 23:15
→ c255120: 還好公車板還有2可以用 10/24 23:19
推 R101: 內獅廢不廢沒差吧，一年營運成本也沒多少，車也才4班停而已 10/24 23:23
→ Howard61313: 公車站的存廢問題簡單多了 (無誤) 10/24 23:33
→ omkizo: 語畢 哄堂大笑 10/24 23:35
推 shter: 汐科離汐止近，但汐科若費，上班族只會改南港展覽館等公車 10/24 23:36
→ shter: 那麼只是讓板南線台北車站往東更惡化而已 10/24 23:36
→ shter: 上班族不會搭到汐止才轉公車回汐科的 10/24 23:36
→ hung19890901: 可行行87趴 10/24 23:37
→ lcccpkhtp: 啊！2咧？ 10/24 23:39
推 k9531001: 您裁撤系?? 10/24 23:39
→ klementhsu: 太原甚至還要增加待避線，大慶可以和捷運轉乘，北新 10/24 23:45
→ klementhsu: 竹附近也有一定客源，三姓橋有工業區，憑什麼你說廢就 10/24 23:45
→ klementhsu: 廢 10/24 23:45
→ YellowWolf: 蠻可笑的一篇文 10/24 23:46
→ klementhsu: 北湖也有類似於南樹林的設站成分 10/24 23:47
→ klementhsu: 你以為台鐵要設站是亂設的啊 10/24 23:47
→ klementhsu: 還是你和我說你是看google地圖來決定要不要裁的 所以 10/24 23:48
→ klementhsu: 才會說大站旁邊就沒有設小站的理由 10/24 23:48
推 GGdardarder: 台鐵台北站人太多 應該要4個月台給高鐵用 搭台鐵的滾 10/24 23:49
→ GGdardarder: 去萬華和松山 10/24 23:49
推 tinystudio: 推...先廢掉離你家最近的車站再來討論 10/24 23:50
→ klementhsu: 阿！回F大，謝謝您的解說！既然如此，那連大村站都活 10/24 23:52
→ klementhsu: 得下去了，還有哪些站該裁撤呢？原po到底在想什麼？ 10/24 23:52
推 tinystudio: 應該留萬華廢台北/板橋，留內壢廢桃園/中壢，留北新 10/24 23:54
→ tinystudio: 竹廢竹北/新竹，這才是聰明人 10/24 23:54
→ klementhsu: 甚至台中那一段我還在想能不能在塞幾個站進去，您和 10/24 23:56
→ klementhsu: 我說要裁，沒聽錯吧！？ 10/24 23:56
推 ilovenynyny: 立委會跟你吉了 10/25 00:01
→ skasia886: 看到大慶 你卻有來過大慶? 大慶人不少ㄟ 10/25 00:01
推 hk5566: 等哪天不塞車再來考慮廢除都會圈的捷運車站吧 10/25 00:11
推 cycling: 台南公車根本爛到笑好嗎 10/25 00:12
→ digger5566: 車種混雜可以考慮再砍自強阿 這樣你說的站都不用廢了 10/25 00:28
推 trtc: 大橋要裁？你是認真的嗎？ 10/25 00:31
→ kutkin: 北湖是有點雞肋 就當蓋好等人住吧 10/25 00:37
推 SHR4587: 依照台鐵的能力不期待多少就期待莒光全砍，區間車密集發 10/25 00:44
→ SHR4587: 車。 10/25 00:44
推 kenliu100: 想裁你家附近的車站了怎辦？~ 10/25 00:45
推 hirono: 乾脆砍掉台北車站以外的雙北車站，台北已經有捷運了 10/25 00:53
推 vestinland: 台鐵北部緩急分離有做跟沒做一樣，汐止那邊都已經三線 10/25 00:57
→ vestinland: 化，早上八點多還是會出現區間在汐止待避十分鐘的狀況 10/25 00:57
→ vestinland: ... 10/25 00:57
→ vestinland: 該砍的不是車站，而是不肯給預算跟足夠人力的那群高官 10/25 01:00
推 osakajapan: 大橋站旅次很高喔！怎麼沒有人說要砍九曲堂站阿XD 10/25 01:01
→ zip00000: 廢三姓橋不如廢香山。 10/25 01:24
推 zip00000: 東幹線比照辦理，我看只剩下宜蘭、羅東、花蓮跟台東能 10/25 01:26
→ zip00000: 活下來了。 10/25 01:26
→ zip00000: 想一想羅東宜蘭有國五，應該一併廢除 10/25 01:28
推 milkteafood: 先把汐科二月台弄好啦QAQ 小不拉機一坨人擠在列車旁 10/25 02:10
推 hun820723: 廢汐科? 那站搭乘人次升二等站都沒問題，再說如果民汐 10/25 02:36
→ hun820723: 線要蓋，這站會是台鐵與捷運唯一轉乘站，屆時別說廢站 10/25 02:38
→ s93080: 把車站砍掉要花不少的錢啊 你以為不用？ 10/25 02:38
→ hun820723: 升三等/二等的聲音也許會出現 10/25 02:38
推 hun820723: 倒是南樹林值得討論，當初設這站主要是希望拿到東線班 10/25 02:41
→ hun820723: 次，結果東線開不進這站，整體誘因馬上少一半 10/25 02:42
推 Liion: 原PO竟然沒有提到山佳站 10/25 02:45
推 mh2ant: 太原附近沒有公車!!! 10/25 02:59
→ hank850503: 看標題覺得不錯沒想到是市區內的站 10/25 03:04
→ NipponKitano: 要砍就砍松山台北板橋好了 公車捷運都很方便:p 10/25 04:46
→ NipponKitano: 而且台北又停很久 實在是浪費寶貴的旅行時間 10/25 04:47
→ bshft: 汐科依旅次來說可升一等站了，平日進出站約1.7~1.8萬，假 10/25 06:06
→ bshft: 日約1萬 10/25 06:06
推 iceranger: 汐科月台超爛，彎成那樣，地點也不選一下 10/25 06:47
→ iceranger: 根本就陷阱站，專門害乘務人員關門夾旅客 10/25 06:49
→ ntuXDboy: 0分，不能再多。 10/25 08:16
→ chenhanlee: 奇文共賞 10/25 08:31
→ druu: 說太原離大站太近 怎不乾脆說精武站不要蓋了... 10/25 08:36
推 chihchuan: 你提的幾乎都有人啊 10/25 09:02
→ tn0128: 鍵盤便當局長 話說我的2呢 10/25 09:04
推 dpu: 怎找不到"噓"? 大慶,太原的運量超乎笨蛋的想像! 87! 10/25 09:04
→ etsuton13579: 通勤站砍掉 全給各地捷運公司跑 台鐵跑城際就好（誤 10/25 09:25
推 MakotoHaruka: 閱畢，哄堂大笑 10/25 09:45
→ mstar: 「其實政府這次請我回來，是要我重組台鐵局， 10/25 09:56
→ mstar: 我認為啊，台北站是大台北最強的車站了， 10/25 09:57
→ mstar: 所以大台北裏，就應該只有台北站的存在，其他應該廢除。 10/25 09:57
→ mstar: 萬華：「看我幹嘛？你把我當垃圾啊？」 10/25 09:59
→ mstar: 「哎…不要誤會… 10/25 10:00
→ mstar: 我不是針對你，我是說在座的各車站－都是垃圾。」 10/25 10:00
→ jout3502: 北湖站今年底新竹機務段要搬進去富岡基地了了，以後需要 10/25 10:08
→ jout3502: 調度用，不能廢 10/25 10:08
推 enternal: 就算你裁了一個車站,未來還有更多的通勤車站開通 10/25 10:19
推 MiaoXin: 大概是腦袋被裁撤了吧，人手吃緊？人手為何吃緊？乾脆鐵 10/25 10:32
→ MiaoXin: 路拆光光永遠不會吃緊，連資位制轉簡薦委一併不用煩惱了 10/25 10:32
→ traholic: 太原只停區間還能有如此運量，不能砍啊 10/25 11:02
推 bwin: 砍人不砍站，多卡通刷卡機多裝點 10/25 11:39
推 jch1728: 大慶就算捷運通車也沒到火車站啊 通車後是台鐵捷運轉乘站 10/25 11:39
推 largesperm: 太小看太原了 10/25 11:50
推 magicboycpl: 只要位置設得好自然就會有人.汐科就是一個例子 10/25 12:12
→ magicboycpl: 台北近郊人數少是因為沒有搭配整體開發. 10/25 12:14
→ magicboycpl: 八堵後站又不是沒地，卻荒涼到草比人還高. 10/25 12:21
→ cppwu: 沒得噓 這是台鐵城際運輸復仇之前置計畫嗎 ? 10/25 12:26
→ cppwu: 砍一堆站 台鐵在城際運輸論價格論效率還是半吊子 還要拼 ? 10/25 12:27
→ e20288: 台北市車站太密，留台北站就好，萬華、松山、南港全都砍掉 10/25 12:53
→ e20288: 反正捷運公車都很方便啊，這樣？ 10/25 12:53
→ KGarnett05: 台鐵改發展中短程才是正確的吧 10/25 13:35
→ OhmoriHarumi: 台鐵西部有在發展中短程啊，現在對號列車愈來愈少， 10/25 14:26
→ OhmoriHarumi: 招牌列車的停靠站也不像是發展長途。 10/25 14:27
→ momogoo: 怎麼沒噓,台鐵就剩中短程還砍？ 10/25 14:33
→ loveyoucheng: 看到你說廢汐科，我就笑了 10/25 14:39
推 jasonpig: 本末倒置 10/25 15:28
推 kill90206: 釣魚大成功~ 10/25 15:50
→ dahanhsi: 元智的, 那先廢內壢 10/25 16:58
→ bshft: 新竹以北各站運量都很高不應該廢，反觀南部(濁水溪以南到 10/25 17:08
→ bshft: 潮州間)，運量高的沒幾站，留嘉義、台南、新左營、高雄、 10/25 17:08
→ bshft: 屏東、潮州即可 10/25 17:08
→ mattc123456c: 怒噓樓上 10/25 17:17
→ mattc123456c: 斗六人不是人嗎嗎 10/25 17:18
推 mattc123456c: 埔心人數可是比斗六少，還廢？ 10/25 17:29
推 mattc123456c: 保安、路竹>山佳 10/25 17:33
→ klementhsu: b大...... 10/25 17:44
→ bshft: 七堵、埔心、楊梅平日運量比高雄段中等規模的一等站高出許 10/25 17:47
→ bshft: 多 10/25 17:47
推 mattc123456c: 信不信雲林人扒你頭 10/25 17:50
→ mattc123456c: 你把他們全忽略了 10/25 17:51
推 tccan: 如果把大橋站砍掉，那整個大台南應該只剩五個站可以活下來 10/25 18:12
推 mattc123456c: 原來閣下認為斗六不如北湖？ 10/25 18:21
→ jgfreedom: 又不是不知道b大經常把斗六隱形掉，自己加回去就好XD 10/25 19:26
→ jgfreedom: 要砍不要砍永康和保安，砍掉其中一站就沒有硬票了..... 10/25 19:26
推 jgfreedom: 去年大橋站旅次在台南地區只輸台南、新營、善化耶，連 10/25 19:32
→ jgfreedom: 永康都贏~ 10/25 19:32
→ jgfreedom: 好奇tc大說的是哪五站? 是上述三站比大橋多的車站再加 10/25 19:35
→ jgfreedom: 中洲、沙崙嗎XD 10/25 19:35
推 mattc123456c: 晚點PO文批判 10/25 20:56
推 owenx: 2壞了>把台鐵當高鐵經營並不會變的比較賺錢。 10/25 22:13
推 shun01: 現在已經不是那個公路客運隨便開都比台鐵普通車快的年代了 10/25 22:20
→ tccan: 我的意思是說，扣除大橋後每日進出人次高於5000以上，整個 10/25 22:53
→ Metro123Star: 台鐵不是純城際鐵路，和對岸不一樣 10/25 22:53
→ tccan: 大台南地區也只剩下五個車站。真要砍的話，就大概只剩這5個 10/25 22:54
→ tccan: 勉強能保留下來。另外還有二個二等站就直接掰掰掉了。 10/25 22:55
→ fastech: 運量低跟營收於台北站的一律廢站,這樣好不好啊原PO 10/25 22:59
推 qq0925921: 大慶捷運跟台鐵完全不同方向吧 為什麼要廢掉 10/26 00:49
→ snyk: 天龍人看法 一篇廢文 10/26 00:50
推 shun01: 論將來從南屯區搭捷運到大慶轉火車到台中車站的可能性 10/26 01:12
→ cvspka02953: 要廢之前你必須跟民代喬好 10/26 01:30
→ silentlawyer: 發文到底是有沒有做功課啊 10/26 01:35
→ sppray: 222有你這種想法才是有問題 10/26 07:16
推 shijie1022: 廢大慶和太原??先廢你家最近的車站好了，不懂裝懂 10/26 08:04
→ eeveelugia2: 為什麼鐵道板不能噓 10/26 10:22
→ ialeou: 沒搭過JR也該聽說過山手線吧XD 10/26 11:40
→ Kentai6: 汐科 10/26 12:02
推 yunpig0802: 大慶站你敢嘴？ 10/27 07:38
→ Metro123Star: 連台南都有人說是鄉下小站了，全台大概只剩特等四 10/27 12:43
→ Metro123Star: 站(? 10/27 12:43