作者mattc123456c (Matt Zhuang)
看板Railway
標題Re: [討論] 砍掉幾個無人小站或過度密集的通勤車站
時間Sun Oct 30 18:34:23 2016
如果那個傢伙真的如同他說的那樣把南部(濁水溪以南(林內)-潮州)車站砍一砍(連行車業
務都不允許保留)，行車區間會有多長：(引用自己的舊圖)
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彰化縣 彰化
● |
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花壇
甲 |
||
|
大村
● |
||
| 南投縣
┬ 員林
● |
│ ||
|
│ 永靖
● |
│ ||
|
66.2KM 社頭
● |
│ ||
|
│ 田中
● |
│ ||
|
│ ┬二水
● |
│ │ ||\ 源
|濁 龍 集 水 車
│ │ || \泉
|水 泉 集 里 埕
│ │ ||
●--
丙--
●--
●--
●--
●
│ │ ||
|
--│--│-----||
-----+----------+
│ │ ||
|
│ │
林內 ● |
│ │ ||
|
│ │
石榴 ● |
│48.9KM ||
|
│ │
斗六 ● 雲林縣 |
│ │ ||
|
│ │
斗南 ● +---------+
│ │ ||
|
│ │
石龜 ● |
│ │ ||
|
--│--│-----||
--------------------------+-------+
│ │ ||
|
│ │
大林 ● |
│ │ ||
|
│ │
民雄 ● |
│
+-│-----||
------------+ |
│
| │ ||
| | 南投縣
│
| │
嘉北 ● | |
│
| │ ||
| |
┴─┴嘉義
●┬
嘉義市 | 嘉義縣 +--------------+
| ||│
| |
+--------||
│----------+ |
||│
+-------------
水上 ●│
|
||│
| 高雄市
南靖 甲│
+----+
||│
|
-------------||
│-------------------------+ |
||│
| |
後壁甲│
| |
||│
+--+ +---+
新營●│
| |
||│
+--+ |
柳營●│
| |
||│
| |
林鳳營甲│
+---+--+
||│
|
隆田●61.4KM
|
||│
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拔林●│
|
||│
|
善化●│
台南市 | 高雄市
||│
|
南科●│
|
||│
|
新市●│
|
||│
|
永康●│
+------+
||│
|
大橋●│
|
||│
|
─┬─ 台南
●┴
|
│ ||
|
│
保安● |
│ ||
|
│
仁德● 長 乙沙崙 |
│ ||
榮 || |
│
中洲●\ 大 // |
│ ||
\\ 學 // |
│ ||
\=●==/ |
│ ||
|
----│-------||
------------------------------+
│ ||
│
大湖●
│ \\
38.1KM
路竹 ●
│ \\
│
岡山 ●
│ \\
│
橋頭 ●
│ //
│
楠梓 ● +-----------------------------
│ //
|
─┼─ 新左營
● 高雄市 |
│ //
|
│
左營 ● /=============
●======
●===\
│ // //
| 六 屏 \\
8.5KM || ||
| 塊 東
●歸來
│ \\
●九曲堂 | 厝 ┬ \\
│ \\ 高
鳳 後 ||
| │ 0;30;40m●麟洛
│ \\ 雄
山 庄 ||
| │ \\
─┴─── \===
●===
●=====
●=======/
/ 屏東縣 │
●西勢
│
/ │ \\
├──────21KM────────────┤ ||
│
/ │
●竹田
/ 15.1KM ||
/ │ ||
/ ┴
●潮州
/ │
↓
往南迴線
這樣的行車區間不離譜嗎？(目前最長的行車區間好像是中央號誌-古庄的16.9KM)
圖示：
● 特等站
● 一等站
● 二等站
● 三等站
● 簡易站(
甲、
乙、
丙等簡易站)
● 招呼站
▽ 號誌站 ╳ 廢站
**************************************************************************
附註：
1.本圖不照實際比例去畫。
2.如果本圖的雙線區間或站等有誤，請推文告知。
3.本圖如果想要轉至他版，也請先推文告知。
--
--->往宜蘭 基隆-竹南 往六家/內灣<-- ->往苗栗
\ \ /
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●甲●●●●●甲●●
基三八七百五汐汐南松台萬板浮樹南山鶯桃內中埔楊富北湖新北新三香崎竹\
樹 新 姓 \->往後龍
隆坑堵堵福堵止科港山北華橋洲林林佳歌園壢壢心梅岡湖口豐竹竹橋山頂南
mattc123456c
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→ d2241400: 台中高架化閉塞號誌好像有增加 10/30 18:45
目前第一階段應該沒改變，另外台中線的最長行車區間是竹南-苗栗的15.2KM。
推 lianpig5566: 新營好歹也是一等站... 10/30 18:46
→ Alica: 沒人說長距離兩站之間只能有一個避塞吧 10/30 18:49
然而台鐵的行車區間目前好像就是兩站間，而且我認為他連行車業務這個保留理由都不接
受。
然後如果要在嘉義-台南留一站而不做站場更動，隆田站(離嘉義35.6KM，離台南25.8KM)
和上下站間距離和目前的設施會是比較好的選擇(林鳳營站雖然距離嘉義30.1KM，離台南
站31.3KM更接近半分，但是目前的股道和月台數不足)；至於二水(員林)到嘉義間留一
站，那傢伙絕對會硬是把斗六斗南在內的雲林縣內的車站全部否決。
→ kadena: 萬一濁水溪以南要變更閉塞就好玩了 10/30 19:15
→ mattc123456c: 按照那個傢伙，大概連號誌站都不可接受 10/30 19:15
→ kadena: 以前傾斜式沒跑到濁水溪以南 還沒有路塞的問題 10/30 19:17
→ kadena: 現在有普悠瑪在跑 只要一進入雲林縣就打算整路吃黃燈吧 10/30 19:19
推 klementhsu: 我只是比較好奇，他對雲林那麼有意見，對苗栗怎麼什 10/30 19:19
→ klementhsu: 麼話都沒說（斗六日均進出人數還多900人喔 還是 10/30 19:19
→ klementhsu: 他在雲林掉過錢（（誤 10/30 19:19
推 shun01: 竹南到苗栗的閉塞未免太長 10/30 19:19
推 Andalusia: 看他以前文章或推文就常對雲林不友善 10/30 19:21
→ mattc123456c: 所以新的豐富站不就有要設待閉線了 10/30 19:24
推 lianpig5566: 以轉乘便捷度來看 新營倒是比隆田好 10/30 19:29
→ ewings: 廢止載人業務轉成號誌站就好啦，南迴線一堆 10/30 20:37
保留號誌站=保留行車業務
→ Lxr: 你是在認真甚麼啦XDD 10/30 20:39
推 marklin709: 之前有車掛在苗栗竹南間，單線運轉就很慘 10/30 20:55
→ NCC1305: 中央古莊間有好幾處閉塞號誌機，不會十幾公里長 10/30 21:07
那我通篇改"行車區間"好了
※ 編輯: mattc123456c (101.9.160.60), 10/30/2016 21:24:49
推 jacky001100: 雲嘉南那段以為在開高鐵哦 新營也砍 10/30 22:26
→ mattc123456c: 所以我才說過度離譜啦 10/30 22:27