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DR2700白鐵仔(光華號)還有下一個50周年 https://www.google.com.tw/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.appledaily. 2016年10月31日18:55 陳建竹/前打狗鐵道故事館館長、博士班研究生 10月31日,是中華民國第1~5任總統蔣介石的生日,在50年前(1966)的這一天,台灣鐵路 管理局以世界銀行貸款自日本東及車輛進口了一批總數31輛的不銹鋼鋼體柴油動力客車, 以向總統祝壽(八秩華誕)名義,將此款新車命名為「光華號」,並在這一天開始以台北= 高雄、台北=台中及台中=高雄等運轉模式進行載客,並以4小時45分鐘創下北高區間(經海 線)最快紀錄,因此光華號成了當時西部縱貫線最快列車的代名詞。 這款西部幹線的快車之型號為DR2700型,總共31輛,分別為有動力車(DR2700型)25輛;拖 車(DR2750型)6輛,因車體外觀為銀白色的金屬鋼板,故被暱稱為台鐵仔。另外,此款車 廂中設有拱門,鑲以金屬飾板,內藏散熱管線與排氣管連結至車頂之散熱器,因而特殊的 拱門設計有了「月洞門」之美譽,同為本型車之最大特色。 隨著時代的演進,西部縱貫線陸續完成了鐵路電氣化及晉用電氣化列車,光華號的排點與 運用也產生了變化,從北高主力客車的角色退為各區間的對號快車、柴快、平快車,最後 的身影則在花東線擔任區間普通車使用,直到2014年7月15日退役(共47年又257日),正式 退出台鐵的運轉班表。 回到1977年的某日,是我與白鐵仔初次邂逅,家母帶著年僅5歲的我及3歲的舍妹一同搭乘 白鐵仔由高雄出發至臺北,車上的月門及電扇的設計是吸引我的一大焦點,另外隨車附贈 的排骨便當內香噴噴的排骨及滷蛋,從此對台鐵的光華號及便當就烙下了深刻的印象。 隨著白鐵仔列車除役後至今,仍以專列的名義出租運轉,如2015年3月22日臺大火車社25 周年慶、11月28日鐵道文化協會20周年慶等活動。時序來到今年白鐵仔的第50周年,一開 始台鐵局都未見其慶祝這樣重要時刻的跡象,直到年中過後,才從其郵輪式列車班表中發 現專列的消息,想當然耳,開售當日分為6個票段的座位一掃而空。 此行50周年白鐵仔專列8輛車,自前活動一日10月28日從台東自力迴送至七堵,29日一早 自七堵整備開出後,途中經台北(09:20)、台中(11:50)及高雄(15:05)載客,最終回台東 (18:25)。此活動的安排雖有熱情的鐵道迷及白鐵仔迷熱情相挺,買票搭車、站內站外蹲 點拍攝、錄音等,但是慶祝活動過後,車子回車庫,粉絲們帶著紀念品及照片回家,就像 放完煙火般的絢麗稍縱即逝,不留下一絲痕跡。 白鐵仔客車於50年前,仿美國鋼體客車的雛型設計從日本工廠完工後,飄洋過海來台灣投 入鐵路載客運輸服務,當時以將近半日的飛快時光踏破北高距離,開啟了台灣鐵路運輸史 上了一個重要的里程碑,50年後的今日,台鐵當局僅以辦活動的方式「草草」地交代過去 ,殊為可惜。 白鐵仔已經成為鐵道愛好者心目中的一款傳奇車種,她也成為台灣鐵路運輸史上重要的文 化資產,在此時為其舉辦一場為白鐵仔客車運行50 週年的運輸研討會,從白鐵仔的歷史 、運用過程(演替)、車輛維修、現況所遭遇的問題等,進而到作為文化資產車輛應如何保 持動態運轉與正確維修保養等重要議題。 在台灣,老舊車輛的維護雖是一項艱難的課題,但是此時不做(保存+研究),讓老車逐漸 在時光的洪流中頹圮壞去,日後再想恢復其光彩,可難上加難!是問,我們還能再看到白 鐵仔下一個50周年嗎? http://imgur.com/hVlnv0X -- ◢███◣ ____________ ◤ ≡ ▌ / 總統府秘書室 ︳ |─⊙-⊙-| < ︳ | 皿 | ╲秘書長 ONEPIECE_度杜文 ︳ ◣ ︶◢  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 2016.07.23 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.88.214 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1477918913.A.7B2.html ※ 編輯: bsu354 (1.169.88.214), 10/31/2016 21:04:04
omkizo: 應該叫投書吧10/31 21:04
※ 編輯: bsu354 (1.169.88.214), 10/31/2016 21:04:30
drcula: 建議全部移交文化部,不然怎麼養這批車,定期上油整理運 10/31 22:01
drcula: 轉,不用人力物力??反正文化部有的是錢 10/31 22:01
ppttcc: 你很會講,你拿錢來搞啊 10/31 22:54
ppttcc: 為什麼什麼都要搞動態運轉保存? 10/31 22:55
ppttcc: ck101為了要動起來,把原來的鍋爐換了,你認為這樣比較有 10/31 22:57
ppttcc: 意義? 10/31 22:57
ppttcc: 讓老車靜靜地找個地方安養天年,不要再搞它了,不行嗎? 10/31 22:59
ppttcc: 日本能搞動態保存是日本本來就是原廠 10/31 23:04
ppttcc: 日本要零件有零件,要技術有技術,台鐵? 10/31 23:05
ppttcc: 此篇文章一點意義都沒有 10/31 23:08
ppttcc: 維基百科抄一抄,又是一篇文章? 10/31 23:13
NCC1305: JR的蒸汽機車零件也不少新的啊,像C57 1已經幾乎全車新製 10/31 23:44
NCC1305: 其他車也為了加裝燒油裝置也做了不少改造 10/31 23:45
franz10123: 復駛的那輛8620型似乎也是全新的? 11/01 00:32
drcula: 人家博士班研究生,學者專家ㄟ,鄉民敢嘴 11/01 11:45
arock823: 維修的錢呢? 人力呢? 先問問立猥願不願意 11/01 12:28
geesegeese: 紀念便當賣一賣比較實際,別找藉口花錢 11/01 13:27