[新聞] 交部推台鐵公司化 工會：不排除春節集體

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交通部長賀陳旦日前證實重啟台鐵公司化評估，最快將於11月與台鐵企業工會研商，但台灣鐵路工會新任理事長張文正強調，台鐵虧損為政策性原因，而非台鐵失去效率，質疑交通部為公司化而公司化，2003年反對，現在依舊無法支持。

台灣鐵路產業工會日前也對台鐵公司化議題回應，若台鐵執意推動公司化，不排除於明年春節發起集體依法休假。

對此，交通部長賀陳旦今天強調，不會在不顧員工權益下規畫，特別是過去台鐵公司化相關的規劃和思考，將與台鐵企業工會新理事會不斷溝通，目前沒有期程表，但希望年底前能將過去資料與溝通平台搭建起來。

賀陳旦表示，10多年來已經溝通好幾次，對於台鐵員工的期待也相當了解，不會罔顧過去所期待的事情，但也必須給台鐵加油，台鐵過去承擔了債務及過去因不夠積極的情況下虧損嚴重，但這兩年台鐵已經開始賺錢了，對未來經營的遠景應有更大的信心。

賀陳旦說，若要讓經營更有效率，必須擺脫行政機關的束縛、才能幫自己把餅做大，他很願意跟員工來溝通。台鐵企業工會新理事長也願意與台鐵相關人員綿密溝通，讓事情不會是交通部單方面的期待；其次，公司化也不只朝營利來看，也代表一些鬆綁，公司化也有很多組合都有討論餘地。

www.chinatimes.com/realtimenews/20161102002842-260405

說個笑話：台鐵工會(舊)，跟鐵道板板主

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鐵道板部分板友建議開放推噓文  2014/0821 fireneo     [板務] 開放噓文功能
                              2015/0502 hatedog5566 [閒聊] 噓文開放後續?
到今年的2016/1025 t板主回應     http://i.imgur.com/cMTYFHg.jpg
        2016/1025 h板友開文討論 http://i.imgur.com/md7J3ck.jpg
        2016/1028 c板主回應     http://i.imgur.com/AdzZnrw.jpg
如果一個平均不到百人同時在線的小板，都要管得如此龜龜毛毛的話，拜託自處好嗎？    

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推 Odakyu: 全炒掉聘外勞啦
推 komachi275: 所以當初的承諾補人力，其實是公司化的大量招考
推 ivn0572: 笑話不錯給推
推 vincentoh: 比較好安插自己人馬？
→ sherwin80522: 回首推，目前還沒有公司員工能全聘外勞的法規
→ Behave: 好巧，又是專業推動民營化的政府？XD
→ arock823: 北七 公司化不會更好，先把內部整頓好再說吧！ 缺人、
→ arock823: 缺預算、什麼都缺，車子天天故障，路線天天有問題，還是
→ arock823: 乾脆公司化後就倒閉吧
→ bigtodo: 臺鐵沒救啦，人力不足再外加上一些毒瘤，讓認真做事的人
→ bigtodo: 抬不起頭來，已經無暇在乎民營化與否。
推 coolmancf: 看來又一堆可憐蟲不知道公司化和民營化差別
推 coolmancf: 不過台鐵這個爛到骨裡的機關，恐怕不是公司化救的了的
→ coolmancf: 就是了。  加上台人短視近利又貪小便宜者眾，提高票價
→ coolmancf: 提升服務品質這基本概念都闕如，我看都沒救了
→ fufufugogogo: 沒錢 沒人 基層過勞 高層裝死 這樣公司化會有用?
→ fufufugogogo: 公司化招便宜新人進來 然後台鐵就會變好 你騙誰阿?
推 TheGhan: 笑你不敢
→ pihan: JR台灣？
推 lidongyun: 公司化就能聘請大量約聘派遣省成本，董事長還能派非專
→ lidongyun: 業的自己人，看看台車董事長蔡煌瑯可知一二
推 traystien: 公司化人力就不會受政府員額控管限制啦
→ traystien: 不然永遠被人事總處掐脖子不給員額
→ geesegeese: 沒資格公司化，因為都是公務員
→ geesegeese: 比不上國光客運的公務機關
→ joegonsinga: 無感了，每次都這樣喊，哪一次真的做了