鐵路地下化預算暴增 鄭文燦：一年花中央70億不為

[jout3502 (小熊)]

［記者陳昀／桃園報導］桃園鐵路地下化昨天通過交通部複審，但從高架化改為地下化後，總工程經費的預算從308億元暴增3倍為945億元，交通部長賀陳旦今天表示，地下化應該從國家財政做整體考量，但桃園市長鄭文燦受訪表示，桃園一年創稅1960億元，以8年工期來說，「平均1年花中央60、70億元，一點都不為過。」

賀陳旦今天表示，桃園鐵路地下化要從國家財政做整體考量，未來沿線開發也可能和預期有所不同，會將這些意見提供給國發會及相關部會參考，不過站在交通局立場，不管是土地開發或財政負擔，都只是善盡提醒，不是審查是否通過的單一因素。

鄭文燦指出，桃園鐵路地下化後，從桃園站到平鎮站能消除20幾個平交道及高架橋，並更新桃園、內壢、中壢火車站，經濟效益超過1800億，且桃園的鐵路地下化自償率最高，未來更有助於打通桃園、台北的交通瓶頸，幫首都減壓。

根據規劃，桃園鐵路地下化總工程經費約需945億元，中央負擔55%、地方負擔45%。鄭文燦說，桃園1年創稅1960億，中央只分還約600億，差額極大，中央在鐵路地下化約負擔520億元，桃園市平均1年只花中央60、70億，一點都不為過。

鄭文燦也解釋，朱立倫過去推動鐵路高架化時預計拆遷4000戶，因民意抗拒而不可行；吳志揚縣長時代更因地方民意不接受而呈現停擺，他認為鐵路地下化效益高、經費合理。



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推 ultratimes: 推燦哥，前兩任不知道在搞什麼
→ Howard61313: Big Wet shows up again
→ a206471: 交通瓶頸那段根本是屁，真的要解決，要不是既有路線複複
→ a206471: 線化，就是學高鐵打隧道穿過林口台地，單單地下化是能解
→ a206471: 決什麼，桃園人的一等公民心態嗎？
推 ZhungHao: 不是你出錢當然沒什麼
推 duodeviginti: 桃園的稅收 很大原因是因為機場轉口衝高 又不是桃
→ duodeviginti: 園自己創的
→ duodeviginti: P.S.以前不是算在機場所在縣市
推 payeah: 文燦文燦好棒棒
→ payeah: 一年多要個70億，很超過嗎？
→ flew: 一樓是在反串嗎
→ ji394xu3: 1.公共性支出必需大家分攤 ex.中央公務員人事成本/國防/
→ ji394xu3: 國家性建設...
推 Balboa: 我們的政府很有錢哪
→ ji394xu3: 2.桃園的綜合所得稅只佔整體稅收的15%,還少於營利事業
→ ji394xu3: 所得稅18%,貨物稅27%,要拿創稅來說,那錢應該用在改善那
→ ji394xu3: 幾個工科技園區創稅大戶的環境才對!
→ ji394xu3: 3.民104年桃園的統籌款+補助款約240多億,什麼是"桃園市
→ ji394xu3: 平均1年只花中央60、70億，一點都不為過?" 市長你累了嗎
→ edos: 照鄭文燦的邏輯 郭台銘他家附近的馬路應該鑲金的
推 komachi275: 那個大陡坡怕成為交通瓶頸...
→ ji394xu3: 更殘酷的是桃園一年綜所稅約292億,新竹縣市卻高達540億
→ ji394xu3: 而新竹縣市的人口甚至都不到桃園市的一半
→ jout3502: 我們的市長這嘴臉真的不是蓋的
推 NoStra: 推樓上 所得稅 台北新竹台中屌打桃園這廢市
→ edos: 機場捷運1100多億 約一半在桃園境內 也快600億了 工程期蓋了
→ edos: 約十年 等於過去十年平均一年也給桃園60億了...無視?
→ edos: 修正:機場捷運在桃園境內接近2/3長(所以將近7~8百億)
→ jout3502: 26樓像你這種素質的人就別五十步笑百步了
→ jout3502: 新竹王你還是回去數字版蹲
推 purin820611: 就算只是每年70億 憑什麼講什麼直轄市國門論首都減壓
→ purin820611: 一堆空話屁話就要全民買單？
→ jout3502: 市長嘴臉歸市長嘴臉，不是每個桃園人都像你26樓這樣，懂
→ jout3502: ?
推 MiaoXin: 如果說一年創稅1960億，那幹嘛不自己蓋還拖這麼久
推 young90405: 語氣好討厭
→ evilcherry: 交通瓶頸直接在現有路線上建鐵橋就解決了
推 fman: 上面的不要用26樓，不是每個人都用APP逛PTT的，直接講ID不好
→ fman: 嗎? 不然誰曉得你們在說誰?
→ c733614: 什麼叫做只花60-70億 其他支出不用中央補助？
推 buslover: 那只好期待地下化早日完工 趕快蓋個公車轉運站 桃園客運
→ buslover: 也別再分散發車了...
推 ppc1402: 除非地下化規劃四線，如果只興建雙線，未來根本沒辦法擴
→ ppc1402: 建運能…
→ edos: 這邊說工期8年 前面說2019施工~2025年完工(工期6年) 別再騙
推 Chungli28: 有用地有錢，要擴建都是沒問題的
→ edos: 騙騙了 一堆數字都前後不一致
→ how1229: 新竹縣市繳稅也沒比桃園少,怎沒看到蓋捷運,鐵路地下化,
→ how1229: 新竹花中央100、200億應該也還好吧
推 lidongyun: 預算暴增也太好笑了，不是只比高架多一點點嗎？
推 purin820611: 300億變1000億叫做只多一點點？看來樓上是一秒鐘十
→ purin820611: 個零上下的土豪人家？
推 chocoball: 桃園人的智商
推 Dissipate: 悲哀阿
→ darkMood: 只會一直屁稅收...........
推 mack860120: 政客 唉.....
→ Numenor: 顏色對了就被沒人在那邊嚷著炒地皮~"~
→ chicagoboy: 市長說的車站周邊土地開發效益 跟高架化或地下化根本
→ chicagoboy: 沒絕對關係 高架化車站周邊一樣可以土開 ex.高鐵新竹~
→ chicagoboy: 台南各站的特定區
→ hn9480412: 數字板還說高架化空出來的橋下道路還不是會塞
→ hn9480412: 靠北地下化不也是生一條馬路出來
→ hn9480412: 台北段地下化還不是生一條市民大道和鄭州路改建工程
→ hn9480412: ，每天還不是照樣塞車
推 coconew: 你們這些廢物在ptt吵大聲一點也不會改回高架了啦
推 edos: 樓上 現在只有高架化是行政院核定 地下化連核定都沒有 高架
→ edos: 化從來就沒有改回的問題 本來就至始存在的核定工程
推 ususa: 2年後地方選舉完 桃園地下化被行政院否決 有人會崩潰的更大
→ digger5566: 台中地下化當年走到細部設計了 結果?
→ digger5566: 等開工了再說吧 沒開工前一切都是空談
→ Behave: 所以大家都業障重看不清,其實台灣很有錢!幸好大市長點出
推 blackdevil: 根本不相信最後花費不會破千億，拿最樂觀的預估數字
→ blackdevil: 來唬弄，加上拿個灌水的自償率來得意，真的很好笑
推 ususa: 地下化要"沿用"高架化已經進行的工程 總經費這些也要算進去
→ ususa: 的話應該就破千億
推 seeback: 想看台中當年地下化的細部設計
→ digger5566: 是要開始細部設計就停了 所以沒有ㄏㄏ
→ digger5566: 所以還是老話一句 地下化隧道開挖再說
推 linking56: 看臺中高架車在跑了，桃園哭哭喔w
→ geesegeese: 下次一定讓你下台，一年省60億
→ geesegeese: 市政顧問只是冰山一角
推 dabochi: 基本上看到政策拉倒重來外加往可以讓房地產漲價的方向走
推 tn0128: Let Taoyuan great again!
→ dabochi: 各路神佛已然準備各顯神通 幾乎可以篤定這個時程絕對不會
→ dabochi: 準時 徵收金絕對不是胖周瑜預估的水準 結論：台南二號準
→ dabochi: 備完畢
→ canandmap: 沒差?看來市長好像過度樂觀點
→ kkkmaxtine: 幫首都減壓? 那應該選還擴充彈性大的高架鐵路啊!!
推 Egiot: 民進黨上任之後花錢的態度好恐怖
→ jout3502: 捷運綠線也要花945億呢，中央也出不少，就看中央怎麼搞
→ jout3502: 囉
→ ji394xu3: 桃園還有一條捷運棕線要等著
→ hn9480412: 棕線處理完後有一條橘線在等
→ jout3502: 好神奇，捷運就願意高架，啊臺鐵就打死都不要
→ jout3502: 高架，硬要改地下
推 canandmap:                          某燦