推 shter: 想看印度人要怎麼站新幹線門口 11/14 00:44
→ whistlerhu: 又不是所有的印度火車都掛滿了人,這刻板印象要改了 11/14 00:45
→ atriple: 整個新幹線系統照樣搬去印度,有可能讓他們改變習慣。 11/14 00:58
→ atriple: 台灣高鐵就是一個例子。 11/14 00:58
推 shun01: 核電嗎?不錯啊! 11/14 00:59
→ ciswww: 來看隧道斷面會不會比台灣小 車輛會被修改多少 11/14 01:05
推 peteryao: 應該都給貴族坐吧 11/14 08:07
→ mackywei: 台灣就是沒有照系統搬,才在通車前有所謂26項爭議喔。 11/14 09:19
→ mackywei: 最基本的就是台灣是雙單線、日本是複線。 11/14 09:20
→ mackywei: 但這其實是日本新幹線輸出的最大問題所在。 11/14 09:20
推 Howard61313: 怎麼不蓋去加爾各答或新德里呢?需求會不夠嗎? 11/14 09:24
推 chewie: 作為試金石也有五百公里囉 可以預期下階段會到新德里 11/14 10:19
→ chewie: 往加爾各答要橫越次大陸 想來很難 航空比較有利 11/14 10:19
推 n1011512: 新德里到孟買距離1400公里 已經超過高速鐵路的優勢距離 11/14 12:09
推 chewie: 參考中國的情形 我是覺得在開發中國家的有效距離可以放寬 11/14 12:21
→ chewie: 一點 1400還可以接受吧 金字塔頂端客群就維持航空 11/14 12:21
推 Lxr: 新德里和孟買之間有亞美達巴德等大城 11/14 13:53
推 kkStBvasut: 希望之後除了能北延新德里也可以南延到Bangalore 11/14 16:19
→ jaajal: 總感覺印度這國家要營運高鐵....有點拚的感覺 11/14 19:44