Re: [新聞] 用悠遊卡搭火車 超過70公里會有這種下場

[lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)]

※ 引述《SakuraHana (櫻花)》之銘言：
: 有幾個方式可以解決。
: 一、悠遊卡一律禁搭對號車。
: 二、取消悠遊卡優惠，撘什麼車就繳什麼車錢。

台鐵都推電子票證搭車那麼久了 取消這個不是走回頭路嗎？

這方法不太可行...

: 三、不限70公里搭到爽，就當做站票折扣。

台鐵會虧錢... 所以他也不會幹這種事

: 那一種比較可行？或是有其他方式？


下面有推文是說超過70公里一律沒優惠...

但如果是搭區間車超過70公里呢？這些人就該被多扣錢嗎...


我個人是覺得 以目前的規則來說 最快速的方法就是

車長於對號列車內驗票時 直接在卡片註記 或是在台鐵系統註記這張卡

出站驗票扣款時

未超過70公里 -> 不管有沒有注意皆扣區間9折票價

超過70公里 ->  沒有註記 -> 扣區間9折票價

               有註記   -> 扣自強票價

但會有個問題 沒被驗到的就很爽的扣區間票價了

若要解決這問題 只能透過車長加強驗票來處理

或是票務系統改為後面1-2節車廂為自由座 提供站票、電子票證旅客使用

這樣車長驗票也只需要驗後面那1-2節車廂就好

--
 作者  ichigo100 (草莓100)                                    看板  Gossiping 
 標題  [問卦] 百事可樂那麼難喝怎麼不會倒的八卦                                
 時間  Sat Jul 18 15:11:25 2015                                               
推 CocaCola: 難喝!!
噓 Pepsi: 靠杯哦!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.233.85
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1479611922.A.A6F.html
→ hicker: 設定車廂為自由座 不開放預訂是比較可行
→ Sheng98: 自由座滿了, 或者不知道有自由座, 一直往對號座車廂擠..
→ omkizo: 70以上算自強 要搭區間莒光請買票
→ ludwickfan: 需要有滿座嗎？真的不知道有自由座嗎？
推 gj942l41l4: 現在就是技術做不到註記啊   這涉及悠遊卡公司那邊
→ gj942l41l4: 超過70的部份一律扣自強   看起來是搭區間的人衰
不一定要註記在卡片
可以把車長驗票機和車站驗票機都連上網路 驗票時註記卡號在台鐵伺服器
出站時驗票機會自動抓伺服器的資料 看有沒有註記

但台鐵...公務機關通常都懶得搞這個
→ gj942l41l4: 不過實際上如果知道自己要搭區間  去買票不要用卡就好
→ gj942l41l4: 就只是麻煩了點但應該是最合理的做法了
推 IanLi: 先把區間九折優惠拿掉  70公里以上算自強就沒那麼大阻力
→ wody840923: 要註記功能就是跟卡公司有關，沒有所謂不註記在卡上
→ wody840923: 面就沒事，那張卡不是記憶體，進出站刷卡也只是靠認卡
→ wody840923: 號讀資料扣款罷了。
卡片裡面絕對有存進出站資料 但不會、也不能存太多筆
目前要註記 問題就是在於悠遊卡公司不讓台鐵PDA有寫入的功能
※ 編輯: lianpig5566 (59.127.233.85), 11/20/2016 13:30:18
→ omkizo: 很簡單臺鐵只要說哪張卡不開給我寫卡我就不給那張卡用
→ ultratimes: 所以一卡通的應該可以，那就先開放一卡通就好了
→ ultratimes: 順便促進兩家卡的交叉
推 andy061683: 註記乘車車種的權限開放也許可以寫在下次的招標規範
→ andy061683: 內?
推 IanLi: 台鐵真的很好笑  被政府搞成無能單位
→ IanLi: 推交通卡其實有很好的利基點卻搞到像小媳婦還要交平台費用
推 gj942l41l4: 可以  原po說法技術上沒有問題  不過連上網路成本更大
→ gj942l41l4: 工程也更大   畢竟不是短距離連線
高鐵的PDA可以即時連線 台鐵的應該也行 不過要修改系統...要招標那些很麻煩
推 TaiwanNeko: 改成上車刷卡就好了，跟公車一樣
※ 編輯: lianpig5566 (59.127.233.85), 11/20/2016 16:56:54
→ tananadishow: 推將註記車種寫在招標規範內
推 linking56: 一列車就一個車長，系統不改進，當車長是神嗎?