[新聞] 憂台中大車站生變 議員籲加速打通大智路

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http://www.chinatimes.com/realtimenews/20161123003460-260405

台中市議會23日都發建設水利委員會業務質詢，市議員鄭功進針對新台中火車站啟用迄今，臚列周邊交通動線規劃的諸多缺失，並質疑市府的大車站計畫恐窒礙難行，唯有盡速打通大智路方為治本之道。

建設局長黃玉霖表示，打通大智路的案子已經有20年之久，上次公告地價加值徵收，這次是市價徵收，有3家專業查估單位精算中查估中，金額不方便透露。副市長林陵三說，查估金額不只是大樓外觀，內裝、隔間等都要計算進去，「台中大車站計畫」通過後，將更有法源的依據。

鄭功進表示，台中大車站計畫主要考量原緊鄰火車站周邊公車路線高達61條，2,000多班次，搭乘人次約5.8萬人/天。若全數集中於新站穿堂層下方，恐致站區周邊道路無法負荷；市府亟需啟動擴大站區腹地之規劃作業預為因應。但若是大智路無法順利暢通，依然是一個新車站分割兩個世界，除南北向的交通運輸外，亦有東西向串接的問題。

鄭功進指出，現行公共運輸路網只要是往東區的路線一定要靠大智路。若在大智路不通的前提下，公車要從武德街，走到南京路再從復興路的北邊往南，一天高達近兩千班的車次，一趟要多繞行約二十分鐘。不僅讓未來新站轉運中心的功能大打折扣，加上新時代百貨公司的車潮人流皆無法紓解。惟有打通大智路，公車就能配合新轉運中心的規劃右轉直行。如此一來，公共運輸的路網才能發揮功能，落實市府大車站計畫的期待。

鄭功進建議，除要打通大智路外，亦應在現行的廣五周邊用地增設復興路轉運站，藉由適當的分流，方符合台中大車站計畫整合火車站、市區公車、城際客運轉運站、雙港輕軌捷運站，建構大眾運輸立體廊道，帶動區域整合發展。

(中時)

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推 kenliu100: 所以有機會看到只有一半的台中車站特區？
推 guecet: 快把大智慧拆一拆吧
→ qq0925921: 大智慧真的很擋路...
推 WongTakashi: 自救會魔人:市府強拆民地!還我居住正義!大樓不准拆!
→ ciswww: 想拆別人大樓還是謙虛點比較好
推 ppc1402: 該大樓的確是合法建物，硬要強拆只會更多糾紛…
推 ultratimes: 反正不強拆就是無名火
推 Balboa: 追加預算多給點補償金吧
推 GTOW: 問一下 大智慧大樓可以與道路共構嗎？
→ moriyaorange: 又不是做高架橋是要怎麼共構
推 bamboo43: 能打通當然最好 就那楝地主錢喬不攏能怎辦
推 gigihh: 我覺得整件事情根本就是市府問題吧！如果知道那棟樓會擋
→ gigihh: 路，當初為何可以成功拿到建照興建？然後蓋好了多年
→ gigihh: 後才把該地從建地改為道路用地要拆，哪有這種事？
→ gigihh: 難道當年審核建照的官員真的笨到在道路用地上發建照？
→ gigihh: 沒建照大智慧根本無法施工，市府必須解釋清楚。
→ gigihh: 今天是市府決策問題才導致民眾不滿，難以相信已經21世紀
→ gigihh: 的台灣，以三民主義立國的中華民國政府會作出這種事。
→ gigihh: 三民主義其中就有民權主義，私有財產權也是其中之一。
→ ueiueiuei: 大智若愚
→ rerun: 其實復興路上一整排都要處理,一直到那個橋!
→ tgyhum: 人家地主都提了替代方案 但是政府跟老共一樣一意孤行
→ tgyhum: 打通也沒屁用哪裡的車流已經夠多了 問題是要怎麼設計動線
→ tgyhum: 讓遊客容易走到後站
→ tgyhum: 到後站的地下道要是能夠打造成地下街 讓動線往地下流動平
→ tgyhum: 面就留給車輛遠比拆建築物還要有用
推 aaronbest: 本來就該拆 就算合法也是一樣 不然城市發展就GG 一堆人
→ aaronbest: 去中國3.4線城市 結果他們城市發展甚至贏台北 難道我
→ aaronbest: 們還要故步自封嗎？
→ aaronbest: 看看八卦版之前一篇台北網友跑去天涯比城建 結果被一
→ aaronbest: 堆不知名的小城市打臉 難道還要自甘墮落嗎？
→ labbat: 什麼自甘墮落，這是民主進步的表現
推 aaronbest: 對啊 民主進步到強占他人土地還可以喊土地正義 政府不
→ aaronbest: 準拆我家呢（高雄果菜、拉瓦克部落）
→ aaronbest: 然後南鐵東移還可以喊到一坪90萬呢
→ ppttcc: 那個大樓可以改成挑高一樓讓車輛通過，有那麼難解決？
→ labbat: 以前要求公告地價加四成，在2013年以後順應潮流改為市價徵
→ labbat: 收
推 luther0583: 弄兩個模型，一個有大樓一個沒有，給他們看看會有多慘
→ tgyhum: 城市進步不是房子拆好拆滿就好了 那只是表象
→ tgyhum: 火車站那裡要更新不是房子蓋新的就可以了 如果當年草悟道
→ tgyhum: 旁的sogo只是拆掉改建 也不像現在一樣人滿為患
→ tgyhum: 草悟道當年的計畫多少人罵浪費錢只是改改園道花了好幾億
→ tgyhum:  連個房子都沒徵收道路一樣寬沒有拓寬 但是造成了多少價
→ tgyhum: 值？
→ tgyhum: 現在第一廣場改個名然後呢？沒了 停車依然麻煩行人依然要
→ tgyhum: 在路上跟汽機車爭道 中區的老市場依然是老市場 廣場依然
→ tgyhum: 難看
推 stud0361411: 快拆
→ zivking: 樓樓上，草悟道旁邊是sogo？鍵盤台中人快把狐狸尾巴塞進
→ zivking: 去，不要偷渡政治文。草悟道旁邊是勤美誠品。最早是廣三
→ zivking: 量販，旁邊一點是nova，後面是紅番區ktv，在後面是全國
→ zivking: 飯店，正對面是市民廣場，早期沒禁造勢晚會跟活動，人潮
→ zivking: 早就擠擠擠！何況2002年經國園道禮拜天就有市聯會認養活
→ zivking: 動，人潮是改名後來的嗎？
→ zivking: 如果要談都市規劃，比起後站復興路，前站建國路自中山路
→ zivking: 以北到南京路當初才應該整片徵收，這樣對行車動線、市容
→ zivking: 才是大幫助
→ zivking: 以都市規劃來看台鐵新台中站來，很可惜，要嘛是以巴洛克
→ zivking: 站風格設計，延續到舊站，加上中區原本建築，這才是相得
→ zivking: 益彰，只能說，台中市府太...
→ zivking: 補充：市政府雖無法規範鐵改局，但市府角色是溝通，充分
→ zivking: 溝通
推 kktcbs: 只要將大智慧變更為古蹟就能解決了(內行一定懂)
→ Imperidan: 古蹟遇到都更 就會自燃 是嗎?
推 SmileEMU800: 樓上別說出來
→ SmileEMU800: 天懂地懂你懂我懂
→ over999: 大智慧買在路衝 被盯上很正常
→ abetterman: 有住人嗎？不是商業大樓？
推 zivking: 剛20號倉庫附近起火了