[新聞] 台北車站智慧化服務系統 站內指標動線更

[Xkang (一日台大人 終生台大人)]

台北車站智慧化服務系統 站內指標動線更完善


台北市交通局為了讓台北車站內部的指標與動線更為完善，計劃招標智慧化的服務系統，
內容包括人行指標、引導APP、觀光商業運用、通訊管路與建築BMI模式及安全監控及智慧
停車系統。提供未來台北市民及外國來的遊客一般訂位查詢、商業及防災監控的服務。交
通局預計12月中辦理台北車站智慧化投資營運招標。

台北市副市長林欽榮說，智慧車站的技術必須要支持商業化、資訊化與國際化三大方向。
他說明台北車站是國內外旅客進出台北市的重要門戶，為五鐵共構（台鐵、高鐵、桃捷、
及北捷2線），每日進出旅客約52萬人次，為全台規模最大的車站，但車站內指標與空間
容易迷路，智慧服務系統將協助引導民眾正確的知道方向，並同時結合防災及安全監控的
服務。

智慧化投資營運將提供定位服務，商業折扣訊息，以及報案APP等服務，未來台鐵台北車
站聯合防災中心成立後，建立動態逃生系統，智慧系統可在公安災害發生時即時主動告知
民眾相關訊息，引導疏散方向；另建立建築物資訊模型（BIM），將建築物及公共設施管
理數位化。

台北車站智慧化服務範圍包含台鐵、高鐵、機場捷運、台北捷運之台北車站、捷運北門站
、台北地下街、站前地下街、K區誠品地下街、中山地下街及台北轉運站。本案投資廠商
投入建置金額約8,500萬元，台北市政府已提供2處公有停車場委外經營、場域內燈箱廣告
智慧化及APP商業開發廣告推播等三項作為廠商收入。


http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1896931



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※ Xkang:轉錄至看板 MRT                                            11/26 00:37
→ Xkang: 看最後一段 號稱大台北中央亦不為過 不輸歐美的中央車站啊
→ Akulamaru: 有新宿
→ Xkang: 新宿可惜的是沒高鐵
推 ilovenynyny: 應該算六鐵共構？還有北門站
→ Xkang: 六鐵一客運加市區公車彎
推 russ123000: 怎麼不像機場的方式成立一個台北車站公司，由各個軌道
→ russ123000: 公司合資成立，在北車提供一致且良好的服務跟轉乘指
→ russ123000: 標
推 Metro123Star: 日本多公司車站其實也沒有
→ Metro123Star: 統一管理，只是各家指標內容比較一致，不像北捷愛
→ Metro123Star: 自己先改(到時北車一定是數字編號比較多XD)，指標設
→ Metro123Star: 計很多是各家自己決定
→ Metro123Star: 日本有統一管理的，通常是兩個營運單位共用站體(又
→ Metro123Star: 以直通最常見)，其中一個營運方完全管理
推 Metro123Star: 不過如果北車給一個單位統一指標會是好事