[新聞] 從新左營就開始觀光 林全訪內獅視察恆士

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「從新左營就開始觀光」林全訪內獅站視察恆春支線

2016-12-02  14:01
〔記者陳彥廷／屏東報導〕萬眾矚目的鐵路恆春支線，今天行政院長林全到全台最小鐵路火車站內獅站，向媒體擘畫未來鐵軌將開通往恆春，內獅站並成為與南迴線分叉的首站，而始發站預計為新左營站，未來遊客可達高鐵直通恆春、墾丁！

坊間、媒體所指稱「恆春支線」，可行性評估今年完成後，到底建不建的疑惑不斷在民間發酵，今天交通部正式定調恆春支線為「恆春觀光鐵路」，仍待行政院核，今天林全抵達台鐵內獅站，在行政院發言人徐國勇及交通部長賀旦陪同下，聽取交通部鐵工局簡報，林全並指恆春觀光鐵路最快於民國114年正式通車。
林全表示，屏東的觀光有很好的地理環境，恆春到墾丁更是有名的觀光景點，以往屏東發展，是每年近千萬人次抵達恆春墾丁，但卻匆忙經過沿線，只希望越快到墾丁越好，屏東其它地方無法好好發揮非常可惜，他認為，屏東的觀光不只是一個點，而是要聚集成線，再到面，這也需要下很多苦心。
「從新左營高鐵上觀光列車，你就開始『觀光』！」林全強調，支線第一個解決現有交通瓶頸，第二發展觀光，目前現在交通部的構想非常好，西部的旅客到新左營後就是開始觀光，除車輛就要有特色，沿線每一站則是塑造各自特色，讓行車本身就成為觀光的一環，可選擇直達或是每站慢慢深旅遊，玩兩天都行，如此的觀光鐵道是行政院希望作得。



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推 will520318: 補聯結：http://tinyurl.com/jsq7zhk
推 r30385: 高鐵直通?
推 Akulamaru: 不反對做恆春支線，但是要搞清楚做的目的是什麼
→ Akulamaru: 鐵路就是解決交通問題，沒有內化到文化深層去而搞觀光
→ Akulamaru: 頂多賺幾年熱潮過了就沒了，我不認為那是正途
→ localtrain: 盈虧地方自負
推 HsihHan: 身為屏東人 認為那是縣長做球給地方發展的機會 但是中間
→ HsihHan: 各站缺乏夠強烈的特色 人潮卻將過度集中墾丁。在少子化經
→ HsihHan: 濟停頓的未來 所促成的額外經濟效益是否值得闢路成本與地
→ HsihHan: 方盈虧 可能不太樂觀
推 MiaoXin: 路線做好，有司機有車。剩下就地方政府各自努力了。
推 geesegeese: 不是標準軌與高捷直通就別蓋了
推 geesegeese: 恆春線如果不能直通高鐵左營或台鐵新左營跟本沒意義
→ ciswww: 運行規劃是從新左營站始發
推 ciswww: 這個計畫是否包含新購列車?
→ ilovenynyny: 樓上，有喔！在採購清單內
→ wurick000: 拿機捷那種規格的車來跑如何(?
推 omkizo: 機捷那種規格跑北部區間就對 跑恆春線幹嘛
※ znlin:轉錄至看板 Kaohsiung                                      12/02 20:22
推 Metro123Star: 應該要進窗戶到天花板 可以往上看的 (不是天窗)
推 warren1990: 放心。鐵路蓋好還要十年，地方有足夠時間發展經濟。
→ liyuoh: 車輛拜託好好去日本考察....看看阿里山的車輛....摁
噓 azcooper: 沒競爭力   不如蓋屏鴯高