Re: [新聞] 「有人落軌」關閉進站號誌燈 防列車輾人

[yumyun (馬路)]

好讀版:https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1480854055.A.BCD.html


特別去找了一下現在日本的月台門

台鐵可使用的:

昇降式ホーム柵

實例:
JR京都線 高槻駅
https://www.youtube.com/watch?v=u04gEWhBV4E

JR神戸線 六甲道駅
https://www.youtube.com/watch?v=1sGtbRSCLQQ&t=267s

JRゆめ咲線 桜島駅
https://www.youtube.com/watch?v=GtFmXSSdxjE

八高線 拝島駅
https://www.youtube.com/watch?v=6W5zqw8_Gto

據說是韓國先開始的
雖然說可能會不太美觀 不過可以應變不同車種

據媒體報導 台鐵之前也有考慮使用過

台鐵學捷運裝月台門 明年松山百福站試辦 -東森新聞HD 2015年9月22日
https://www.youtube.com/watch?v=eMvXUFVKD3A

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可動式ホーム柵

實例:

西武 新所沢駅
https://www.youtube.com/watch?v=sD_rEmc6Fho
https://www.youtube.com/watch?v=-vsc7r36wlU

京急 三浦海岸駅
https://www.youtube.com/watch?v=0sfPp7ZTtaU
https://www.youtube.com/watch?v=coDFglKXOw8

東急 田園都市線 宮前平駅
https://www.youtube.com/watch?v=hZHRm876LyQ&t

作動原理
https://www.youtube.com/watch?v=s8lPtGJZ4mQ

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不過實際上還是要看台鐵要不要做就是了

另外 日本架設月台門有一部分是政府推動的

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  JR                                                                            
JR東海                                 つ                                       
                                       津                                       
                                 　　　TSU                                      
あこぎ                            (三重県津市)                        いしんでん
Akogi                                                                   Ishinden

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※ 編輯: yumyun (223.140.183.173), 12/04/2016 20:24:28
→ Metro123Star: 可動式不就是半高月台門？
對
我這裡提的這幾個比較不同的是 他可以依照車門數來「移動」月台門
※ 編輯: yumyun (223.140.183.173), 12/04/2016 20:44:05
→ Metro123Star: 桜島那個拆掉了，今年七月有去，沒有月台門
推 Metro123Star: 東急那個做法也不錯，離月台邊比較遠，只是月台要夠
→ Metro123Star: 寬
推 Metro123Star: 其實台鐵可以用傳統型，只要微調停車位置並配合少數
→ Metro123Star: 車門不在車廂端的對號車廂(ex Puyuma)就可以了
→ Metro123Star: 如果台鐵未來進了四門車，和現在的三門貼合度也很高
→ Metro123Star: 月台門寬一些就能解決
→ Metro123Star: 台鐵的三門和日本的三門 門位置相差頗大
→ Metro123Star: 台鐵三門 門間距離比較近