[閒聊] EMU884

[MiaoXin (妙信)]

http://i.imgur.com/8piz0nG.jpg

原來座椅改成全部一直線，
大概站的人數可以變多。
也不會有人背靠椅背撞人了。

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→ parislove3: 唉
推 chicagoboy: 北捷高運量那種座椅配置對台鐵來說真的不ok
推 t0609806: 為什麼800會用非字型座椅啊?? 一直線不好嗎??
→ chicagoboy: 坐到跟行車方向相反的不舒服之外  中間走道也被座椅
→ chicagoboy: 佔掉比較多的空間(相較一字型) 結果就是很多乘客更不
→ chicagoboy: 願意往中間站
推 marklin709: 拿來當偽復興號時，非字形座椅比較好用
推 jago: 不喜歡北捷的座位方式 尤其坐B位都要被A位乘客用平行視線觀
→ jago: 看 很不自在 http://i.imgur.com/Dl0By2t.jpg
推 ihx00: 其實就只是願不願意動而已，跟椅子關係不大，非字型比較好
→ MiaoXin: B是美腿的話真的會多看@@
推 alex640107: 從881.882開始的800型都是這種座位，外觀黃跟藍也跟
→ alex640107: 原來800型相反
→ NCC1305: 就載客目標不同, 一字型適合人多的區域, 非字型則兼顧離
→ NCC1305: 峰時間或人少的區間時長時間乘坐的舒適性
推 Akulamaru: 其實以800當初說要跑區間快，非字型可能還比較適合
→ Akulamaru: 那問題就是買區間快來卻整天跑站站停塞人……
→ Akulamaru: 當然就不合用啊……結果現在連椅子都改回一字型了
→ d2241400: 這台車已經上路很久了阿，沒啥稀奇
推 omkizo: 非字型800丟中南部 一字型800放北部
推 mattc123456c: 這就是需求，哪像某些傢伙堅持南部不該配新車甚至車
→ mattc123456c: 站廢光
→ shun01: 難道台鐵的乘客比捷運多?
推 mattc123456c: 樓上先去搭乘基隆到新竹區間車吧
→ mattc123456c: 離峰時段都很擠了
推 mstar: 當初 700、800 都是要拿來跑區間快，但實際都是站站停。
→ d2241400: 捷運要看哪一段阿，板南線就不用講了，但新莊蘆洲就很
→ d2241400: 少
→ yukita65: 請問最近將出台車的編組是到88x？
推 casper0201: 881-886都是
推 as74155: 887-888下週一出廠
推 donkilu: 非字型比較好坐，一字型比較擁擠
→ jout3502: 以後高雄鐵路地下化應該就會把新機的一些700,800改配嘉
→ jout3502: 機或高機吧，聽說高雄鐵路地下化月臺高度也是115公分
→ geesegeese: 不改12節一組，座椅怎改都是擠
推 lianpig5566: 很難改12節一組吧 設計不就是固定8節
推 mattc123456c: EMU500去改造吧
→ iceranger: 12節……有的小站還停不下去咧
→ Latinmark: 875~880呢 為啥不先編
推 shun01: 還是得增班...
推 SHR4587: 比較喜歡一字排座位，非字型要像日本那種座椅靠背可以拉
→ SHR4587: 到另一邊那種會比較喜歡
推 ji394xu3: ihx00大 有差 非字型中間走道變窄 我也不想走進去
→ ji394xu3: 一字型的走道都一樣寬 乘客就比較分散進去中間車廂
→ el1901: 話說今年招標的通勤電聯車160輛採購案又廢標了
→ el1901: 另一件混合動力車60輛說好11月初會決標，都快年底了
→ el1901: 600輛城際客車號稱年底要招標，結果連公開閱覽都沒有
推 vespar: 台鐵車廂比北捷高運量窄 比較不適合非字型配置
推 komachi275: 台鐵近期採購有標出去的大概只有徑向阿里山號
→ Metro123Star: 台鐵車廂窄不適合非字型？JR近郊形表示
→ wasureta: 幹嘛還要叫884 害我聯想到ice884
→ Metro123Star: 875~880跳號，新的是881~892
推 vespar: 我是跟北捷比較  沒有要跟JR比較