→ vobor: 便當局要開出新快速這種優質列車應該還很難 12/20 14:32
推 hateOnas: 這次搭新快速 還怕被多收錢 不敢上 >_< 12/20 14:58
→ chewie: 超優質新快速 不過那個設計理念在台灣可能會被轟 12/20 14:59
→ chewie: 座椅很挺啦 不能調椅背啦 沒有腳踏板啦... 12/20 14:59
推 CGtheGREAT: 這種車來台大概民代就會鬧二等公民了 12/20 15:06
→ chewie: 新快速那種設計才是適合幾十公里的通勤 台鐵的列車規畫的 12/20 16:01
→ chewie: 不是太舒適就是太簡陋(像捷運) 12/20 16:02
→ geesegeese: 便當局還在力拼公務員朝九晚五，誰理運能提升 12/20 16:03
→ omkizo: 我覺得有潛力開新快速的區間基隆(瑞芳)-新竹 臺南-屏東 12/20 16:05
→ omkizo: 不過這東東想想就好 你看看前幾天才有暝代成功爭取的新聞 12/20 16:05
→ omkizo: 排班的決定權根本不在臺鐵手裏 12/20 16:06
→ omkizo: 對與民代 與其喊區間快不如喊捷運高鐵還比較好騙選票呢 12/20 16:07
→ Stan6003: 蠻好奇10節通勤車的案子座位是怎麼安排 雖然廢標了 12/20 16:24
推 Odakyu: 長條椅喔 12/20 16:28
推 jout3502: 那廢標後臺鐵的十年購車計畫不就又要拖到天荒地老了? 12/20 17:07
推 nobodywang: 新快速真的超讚 12/20 17:14
→ moriyaorange: 新快速真的很讚，可長途可短途，速度又快 12/20 18:42
推 atb: 新快速真的讚！台鐵真的沒考慮過嗎？ 12/20 21:29
推 DR2900: 有啦有啦~ 一小時一班的自強號，用電子票證時可以算吧。XD 12/20 21:44
推 komachi275: 臺鐵需要復興內裝的電聯車 12/20 22:40
推 vobor: 中央和東海道特別快速也是很讚 跟特急不相上下 12/21 01:30
→ vobor: 不過會有這種優質車次也都是因為有私鐵在競爭吧 12/21 01:31
→ vobor: 中央特別快速就有西武和京王電鐵打對台 12/21 01:32
→ vobor: JR東海的特別快速則是被名鐵的快速特急逼出來 12/21 01:32
→ vobor: 關西更不用說 一堆大手私鐵都在跟JR西日本競爭 私鐵王國不 12/21 01:34
→ vobor: 是叫假的 12/21 01:34
→ omkizo: 其實中央特快並沒有特別快 只是中央線的快速太慢…… 12/21 01:57
→ wcc960: 以東京中央線的班次密度，若不四軌化要再提速也有困難 12/21 02:01
→ omkizo: 跟特急不相上下一定是有些甚麼誤會 (笑 12/21 02:05
→ omkizo: 中央線那半吊的的四線比汐止七堵還廢www 12/21 02:06
推 vobor: 考量到甲斐路在那也開不快 所以中央特快算快了(？ 12/21 02:26
→ vobor: 特別快速和新快速的排點不是真的沒輸特急多少嗎？ 12/21 02:26
→ Odakyu: 中央特快與特急用同一套排點的… 12/21 11:24
→ Odakyu: 新快速好像也是一樣 12/21 11:24
→ Stan6003: 新快速我記得是大阪 新大阪 高槻 京都 特急少個高槻 不 12/21 13:28
→ Stan6003: 過雷鳥好像要增停了 12/21 13:28
→ chewie: 台灣不用也不會到東京那個密度 情況會比較類似西日本 12/21 14:50
→ Odakyu: 台灣的話大概僅與名古屋/福岡差不多吧XD 12/21 16:14
推 shun01: 北北基桃大概只有名古屋的規模，南高屏比較像福岡北九州， 12/21 18:08
→ shun01: 中彰投沒找到能對應的 12/21 18:08
推 omkizo: 新快速時間跟特急差不多是因為新快速時間貼近特急 12/21 20:54
→ omkizo: 特別快速時間跟特急差不多是因為特急的時間貼近特別快速 12/21 20:54
推 vobor: 所以以後沒有京都直達大阪的特急了？ 12/21 20:57
推 omkizo: 然後東海道 12/21 20:59
→ omkizo: 的特別快速(嚴格來說是湘南新宿) 在澁谷-大船間跳了許多站 12/21 21:01
→ omkizo: 但也只比快速快1分 12/21 21:01
→ omkizo: 特急京都大阪中間有停高槻和新大阪 12/21 21:08
→ omkizo: 可以留意一下 有些特急排點比新快速還慢1~2分 12/21 21:10
→ Stan6003: 東海道線路線容量大概比便當局好一點而已吧 只有雙線又 12/21 21:46
→ Stan6003: 要塞一堆車 尤其是上野東京通車之後 12/21 21:46
推 Akulamaru: 台鐵北部沒有緩急分離，區間快不能超越區間車的話 12/22 00:04
→ Akulamaru: 排點還是要遷就於區間車，旅程時間不能有效縮短 12/22 00:06
→ Akulamaru: 要搭哪班車也只是看哪個時間有車，這樣開區間快其實 12/22 00:07
→ Akulamaru: 沒什麼意義，反而是把原本區間車的時間吃掉，導致 12/22 00:07
→ Akulamaru: 小站車次變少，然後民代就會出來叫了…… 12/22 00:08
→ Chungli28: 桃園-鶯歌有要三線化，未來其中一個方向可在此追越省時 12/22 00:16