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https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/161221-4.pdf 日高本線鵡川-樣似之間長期災害不通 因修復非常昂貴(需86億圓加海岸整治費用 總共100億日圓以上) 且每年須16.4億圓維護費用 營業收入卻只有一年8千萬圓 嚴重不敷成本 所以準備要與地方上洽談廢線改為廢線的事宜了 -- ████████◤ ◥██ ◢█◤ ◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █ ◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █ ◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████ Electric Railway since 1927 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.182.168.231 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1482414352.A.2B6.html ※ 編輯: Odakyu (175.182.168.231), 12/22/2016 21:46:28
aizuwakamazu: 反倒是福島縣的只見線不通路段復舊有望,地方有意願 12/22 21:52
aizuwakamazu: 出錢 12/22 21:52
buslover: 大概是因為只見線中間那一段太重要 冬天道路不通時還有 12/22 22:17
buslover: 火車可以搭 畢竟那一段可是日本有名的豪雪地帶... 12/22 22:17
anime: 鵡川開始的話幾乎就是全線廢線了吧... 12/23 00:50
toast520520: https://goo.gl/B9jsi3 這次延線自治體可沒那麼好 12/23 04:06
toast520520: 說話了 只有半數町長出席 12/23 04:07
jrxcombine: 反對廢線啦~~~~~~~~~~明明就有世界級的海景~~~~~~~~~~ 12/23 13:57
jrxcombine: 北海道道廳的態度也讓人很賭爛,一付只要國家出手 12/23 14:02
jrxcombine: 支援JR北海道,自己卻只在旁邊打官腔 12/23 14:02
MakotoHaruka: 不然樓上你出錢?以為人家慈善事業 12/24 00:11
assanges: 説實在道廳財政也不是特別優,要擼中央十成跟某拆大埔的 12/27 00:18
assanges: 有87%像 12/27 00:18