→ aotfs2013: 這是舊資料了 現在是964億加20自償 12/31 02:01
要跟新北鳳鳴段脫鉤
總經費一定會減少
→ omkizo: 再來凹臺鐵無償撥用(O) 12/31 02:01
→ aotfs2013: 樓上 無償撥用很合理 用地費是地方政府出的 12/31 02:03
推 aotfs2013: 等於地是地方買給中央的 12/31 02:12
→ omkizo: 你給隔壁家的妹妹買衣服買吃的也不代表隔壁家的妹妹你是的 12/31 02:49
→ omkizo: 呀 要變成自己的是不是先要去辦領養手續 12/31 02:49
推 tmlisgood: 把鐵路地下化然後蓋輕軌是什麼概念 12/31 05:35
→ geesegeese: 會蓋100年所以叫百年大計？ 12/31 07:26
→ geesegeese: 不跟你講改地下化會蓋多久，還有多難蓋，真白痴 12/31 07:27
→ geesegeese: 其實從徵收私人財產的比例原則就知道，地下化不是最小 12/31 07:28
→ geesegeese: 損害 12/31 07:28
→ geesegeese: 無正當理由提高增收經費可是有貪污判刑前例，對吧乾爹 12/31 07:30
推 jago: aot大 地方政府的錢大部分還不是中央給的 12/31 09:30
推 jasonpig: 廢到笑 12/31 09:34
→ edos: 上方只多一條25米的平面道路(比經國路30米還小) 平面道路要 12/31 09:48
→ edos: 走走停停紅綠燈,桃園到中壢一樣慢,還不如拿去蓋高架快速道路 12/31 09:49
→ edos: 才實際 12/31 09:49
推 rahim: 有平面道路跟高架道路並不衝突吧，台北市的市民大道不就是 12/31 10:38
→ rahim: ？ 12/31 10:38
推 edos: 桃園鐵路地下化上方只有25米寬無法像市民大道一樣高架快速道 12/31 10:46
→ edos: 路, 高架化+另蓋高架快速道路 < 1000億 12/31 10:46
→ edos: 如果要鐵路地下化還要高架快速道路 經費更嚇人了 12/31 10:46
→ edos: 再加上捷運綠線 棕線 航空城 捷運沿線都市計畫開發 ....這些 12/31 10:48
→ edos: 零零總總算起來數千億 12/31 10:48
推 payeah: 當年桃園鐵路高架化之所以一直動不了，不是因為綁大道嗎？ 12/31 11:09
→ payeah: 現在地下化又說要搞25米道路... 12/31 11:09
※ 編輯: colin90149 (118.167.178.64), 12/31/2016 12:07:45
推 PoLiao: 地下化上面並沒有要蓋高架道路阿 12/31 12:28
→ PoLiao: 25米已能幫旁邊的縱貫路分流 也有好的自行車道 12/31 12:32
推 purin820611: 問題是當初高架化延宕的原因最主要就是因為綁進園林 12/31 13:04
→ purin820611: 大道的徵收問題 現在改地下化又要做25米道路 豈不脫 12/31 13:04
→ purin820611: 褲子放屁？高架化橋下一樣可以蓋道路分流阿 12/31 13:04
→ PoLiao: 地下化上面的比高架化下面的還寬阿 12/31 13:24
推 payeah: 我等看地下化徵收面積有沒有比高架化多，呵呵。 12/31 13:43
推 jago: 地下化跟高架化都是25米寬 只是高架化多佔掉橋墩空間 等於地 12/31 14:12
→ jago: 下化後的上面道路比高架化多個2線車道左右而已(卻多花700億) 12/31 14:12
→ jago: 這700億拿去蓋桃園版的市民大道(含高架快速道路)都綽綽有餘 12/31 14:13
→ jago: 地下化徵收面積100%比高架化還多 因為坡度問題所以路線比高 12/31 14:16
→ jago: 架化還要長 徵收拆遷的戶數也比高架化還多 12/31 14:17
→ ji394xu3: p大 不一樣 園林大道是"60米",鐵路高架化或地下化有基本 12/31 14:19
→ ji394xu3: 的路權寬度要求(最低17米左右),也就是不管高架化或地下 12/31 14:20
→ ji394xu3: 化,最後平面騰出來的新路至少也都要17米 所以再加個人行 12/31 14:21
→ ji394xu3: 道那些,25米的馬路其實算很勉強 12/31 14:21
→ ji394xu3: ps.台北鐵路地下化後的市民大道為40米 12/31 14:23
→ PoLiao: 就是照jago大說的有橋墩 所以地下化的路還是寬一些 12/31 14:27
→ PoLiao: 如果鐵路高架完成後 桃壢快速道路還能在哪邊蓋? 12/31 14:30
→ jago: 多花700億只多出2線平面車道 一點意義都沒有 12/31 14:30
→ jago: 桃園~中壢還有很多空間可以選擇蓋高架快速道路 尤其鐵路南側 12/31 14:30
推 bigmorr: 蓋高架道路是很好 不過桃園中壢間有這樣的需求嗎... 12/31 14:34
推 ji394xu3: 桃園中壢就是缺乏高架快速道路 才會讓國1桃園段老被塞 12/31 14:36
→ ji394xu3: 台北市過去也是這樣 後來多了市民高架與汐五高分散之後 12/31 14:37
→ ji394xu3: 才好一點 12/31 14:37
推 victtgg: 桃園~中壢上下班 不是塞台1就是塞國1 又不像台北市東西向 12/31 14:40
→ victtgg: 那麼多路可以選擇(民族民權民生南京忠孝仁愛信義和平) 12/31 14:40
→ victtgg: 桃園~中壢間是有需求一條快速道路了 12/31 14:41
→ hn9480412: 桃園跟中壢之間是還有一條文中路啦，不過成效也沒有很 12/31 14:42
→ hn9480412: 大就是了 12/31 14:42
→ hn9480412: 畢竟那條還要繞到交流道和工業區 12/31 14:43
推 QQOQ: 如果地下化 會沒風景看了 而且尖峰時刻會感覺在隧道塞麻糬 12/31 14:47
→ QQOQ: 又不像捷運 三分鐘到站 在黑暗空間 悶～～～～～好久 12/31 14:47
→ PoLiao: 又一個看風景!! 12/31 14:48
推 chicagoboy: 就算不看風景 地下化視線都悶在隧道裡 也確實不舒服 12/31 14:49
→ chicagoboy: 而且地下化會把噪音反饋到列車內 12/31 14:50
→ PoLiao: 回jago 我以為中桃間鐵路已經很直了 其它要建就有點繞 12/31 14:50
→ PoLiao: 回big:有需求 但不用高架快道 就多一條25米道路即可 12/31 14:53
推 jago: 快速道路本來就不應該直接衝進市區造成上下班瞬間車流消化困 12/31 14:54
→ jago: 難 繞出來一點路線緩衝才是正確 12/31 14:54
→ edos: 高架化也有25米新道路喔 某人 12/31 14:57
→ edos: 不過桃~壢多那25米新路根本沒屁用 還不是要走走停停紅綠燈 12/31 14:58
→ edos: 不要再跳針台中高架噪音 沿線數萬戶 就那某幾戶該該叫而已 12/31 14:58
→ edos: 而且測到的噪音分貝平均才80幾 北捷地下段有的還高到90幾 12/31 14:59
→ edos: 要拿噪音來說嘴 現在平面鐵路旁緊鄰住宅隨便測也都破80幾 12/31 15:00
→ edos: 只不過他們早就經年累月聽習慣 懶的理會 12/31 15:00
→ PoLiao: 不用你說我也知道高架下還是有道路 就是多橋墩阿 12/31 15:02
→ PoLiao: 那我是不是也能說松山地下化噪音就某幾戶在該而已 12/31 15:04
推 victtgg: 新路 過沒幾年旁邊就種出一棟棟新大樓 車輛湧入 變成另一 12/31 15:06
→ victtgg: 條更塞的路而已 12/31 15:06
推 edos: 松山線的噪音是"列車內" 不是南京東路上的住戶 好不好 XD 12/31 15:07
→ edos: 連高架化跟地下化的噪音影響對象都搞不清楚 12/31 15:08
→ edos: 高架化橋墩也才多佔1~2線平面車道而已 卻可以少花幾百億 12/31 15:10
→ PoLiao: 不用挑語病拉~反正就少數人在該阿 我搭過松山線也沒抗議阿 12/31 15:11
推 edos: 誰跟你挑語病 明顯錯到離譜 跟某市長一樣拉不下臉來 12/31 15:15
→ edos: "反正就少數人在該阿" 這不正好在說台中高架的某些住戶 12/31 15:16
→ sziwu1100: 我一直在想胖周瑜是不是有上ptt 12/31 15:18
推 PoLiao: 就那某幾戶/人該該叫 是你先推的厚~哈哈 12/31 15:21
推 edos: 誰叫有人要老拿台中高架噪音出來說嘴 哈哈 12/31 15:33
推 jago: 用噪音反對高架化真的很無力 平面鐵路緊鄰旁的住宅那一個不 12/31 15:35
→ jago: 超過80分貝?那不豈要通通地下化 12/31 15:36
推 qq0925921: 自己要住鐵路沿線還在吵噪音真的是有病 12/31 18:30
→ mackywei: 高架要落柱，地下化要通風設施，都不會長出一條空空的 12/31 19:00
→ mackywei: 大馬路的.... 12/31 19:01
推 killer2k: 鐵路地下化然後蓋輕軌XDDDDD 12/31 20:52
→ vespar: WTF 蓋輕軌是啥小 01/01 02:37
推 svel: 我桃園人,我支持地下化 01/01 10:00
→ sziwu1100: 我桃園人,我支持高架化 01/01 11:50
推 kigohcy: 說到台北市民大道，原本市民大道的鐵路是3線的，比桃園 01/01 13:17
→ kigohcy: 先天就比較寬 01/01 13:17
→ ji394xu3: 多1軌也不至於差到15米 應該是台北原先平面鐵道的二側道 01/01 15:46
→ ji394xu3: 路也比較寬吧?不太清楚當年的台北市區... 01/01 15:46
推 MonkeyCL: 以當時台北的地價，連中華商場都可以爽拆了 01/01 15:51
→ MonkeyCL: 市民大道應該是沒什麼阻力才是 01/01 15:51
→ ji394xu3: 其實有阻力 只是當時台北市長黃大洲比現在一堆縣市長有 01/01 17:13
→ ji394xu3: GUTS 拆除中華商場跟大安森林公園拆遷住戶 都要很大決心 01/01 17:14