[新聞] 花蓮南平至鳳林 雙軌化環差案通過初審

[hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)]

http://www.cna.com.tw/news/asoc/201701050298-1.aspx

（中央社記者余曉涵台北5日電）

環保署環評專案小組今天初審通過鐵路改建工程局提出「花東線目前花蓮瓶頸路段雙
軌化」環差案，要將目前花蓮壽豐至光復鄉間，僅餘單軌的南平至鳳林這9公里路段
改為雙軌。

由於2014年7月花蓮鳳林站電車線故障，嚴重影響列車營運，鐵路改建工程局向行政
院環境保護署提出環差分析案。

鐵工局指出，配合南平至鳳林段的雙軌化，也將把容易淹水的萬里溪鐵路橋，從原本
344公尺延長為544公尺，並符合萬里溪河防安全，另外，第二深林橋等也將擴建，以
因應極端氣候。

鐵工局表示，未來若順利在環評大會通過，預計今年上半年動工，2020年底前完工，
總經費是新台幣17億元。

預估完成這9公里後，壽豐到光復鄉全長25.7公里都將全線雙軌化，有助於減低列車
交會等待的延遲時間，提高班次調度的靈活性。

鐵工局也承諾不會影響南平中學及鳳林聚落，最後專案小組決議要求開發單位補充土
石方平衡計算的相關內容、釐清暴雨期間逕流廢水計算、噪音監測方式等資料後，建
議環評大會通過。


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推 figaro: 明明是南平到萬榮  記者的素質  唉
→ geesegeese: 花蓮到吉安不做是在耍啥寶
推 andy810625: 新聞要抄還抄錯，南平=萬榮站距離才是9公里...
推 Odakyu: 萬榮站也在鳳林鎮內喔
推 bejing: 其實目前該雙線化的路段應該是壽豐到光復,瑞穗到東里和
→ bejing: 海端到瑞源
推 whangkiahao: 花蓮到吉安應該要專案處理吧 建國路原地雙線根本...
推 payeah: 花蓮吉安間的確不容易
推 doggy1234567: 可能就要地下化雙軌吧！
→ whangkiahao: 有聽說意圖改線 延中央山脈高架解決
→ whangkiahao: 更正 是中央路
→ whangkiahao: 可是某財團一定不肯讓道...
推 mstar: 原來東部還有跑 monorail
推 Bourne10: 不可能跑中央路....
→ Bourne10: 那車站要整個遷移，新站都在建了...
→ Bourne10: 如果靠中央路內側建，那要打掉一整排數公里的房子..
推 ARASHI6881: 花蓮吉安不是要高架嗎
→ vince1027: 花蓮縣政府之前召集各單位開會.提說從家樂福那邊開始
→ vince1027: 高架,從中央路上面跑,然後新建花蓮站在16股那邊或是...
→ vince1027: 花蓮跟吉安站合併在慶豐那邊,會後就沒消沒息了...
→ vince1027: 之後的方案研議,就等高層怎麼決定了
推 ihakkanet: 那現在在蓋的花蓮新火車站怎麼辦呢？
→ Metro123Star: 花蓮吉安試試雙層？不對，那樣還是要拆遷
→ Metro123Star: 雙線不同路廊是否可行？類似七堵前後站(咦
推 zxcc79: 唉  雙線啦
→ aahome: 花蓮-吉安 不管高架地下還是怎樣 鐵定要拆房子的...
→ aahome: 拆房子就會遇到台南那種問題
推 ben811018: 其實不要地下，不增加車站，單純雙線，爭議就會小非常
→ ben811018: 多
→ ben811018: 台南是把餅畫的太大了，沒人願意退讓
→ whangkiahao: 可是現在就是單純雙線也有障礙啊......
→ whangkiahao: 建國平交道到永興陸橋那段鐵路旁邊是溝渠 腹地各種
→ whangkiahao: 窄
推 doggy1234567: 那我問ㄧ下 那如果原來單線維持不動 再找別的地方
→ doggy1234567: 興建另ㄧ條單線 這樣也是雙線化 不知道可不可以這
→ doggy1234567: 樣玩
→ ILOVEWADE: 樓上 不太可能 花蓮市和吉安北昌那帶房子太密集 怎麼
→ ILOVEWADE: 做都可能會遇到拆房子 像二樓講這種話懷疑沒去過花蓮..
→ ILOVEWADE: .