Re: [新聞] 〈中部〉鐵路高架化 嘉市垂楊大橋不拆

[sammy98 (軍)]

※ 引述《kangta740508 (台灣玉澤演)》之銘言：
: 2017-01-06
: 交觀處交通工程科長賴義龍說，嘉市鐵路高架化除南、北端自地面爬升至高架路段的引道
: ，其餘從宏仁女中至興業地下道橋梁段高程四十四．五公尺，比博愛路橋三十八．七公尺

日本最高的高架橋站 宇都井站 也不過20M高
https://youtu.be/bO_Es7wqfLY
嘉義車站可達到44.5M高

也好
嘉義市本身就缺乏地方標定建築物
希望可以往上抬到100M以上

可以降低噪音+世界觀光景點
跨年可辦活動+阿里山登山鐵路列車性能展現

一舉數得

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推 be821121: 福容飯店 133公尺 只是還沒蓋下去
→ chewie: 那數字我猜是海拔高程 嘉義車站廣場海拔高程35公尺左右XD
→ chewie: 土木建築圖面的坡度/高程會標海拔高程作為絕對數值 只是交
→ chewie: 觀處忘記換成一般人看得懂的數字了XDDD
推 Akulamaru: 說不定他自己都搞不清楚那些數字代表什麼意義XD
→ Akulamaru: 那就不是忘記翻譯而是根本沒想到應該要翻譯XD
→ hinajian: 這篇在酸什麼XD
→ NiChu: 一般來講如果有寫"高程"都是指絕對的海拔高程.構造物尺寸
→ chewie: 交通工程科長應該不至於不知道 可能就是講解時沒注釋 記者
推 SmileEMU800: 不不不，嘉義站的高程是海拔30公尺，北門站也31XD
→ chewie: 大概也不知道就抄上去了...
→ NiChu: 會講"高度"....只是對一般民眾來講這個真的不算常識
推 kangta740508: 因無知而酸~
推 chewie: 是喔 我是查google的 可能不夠精確 抱歉 不過這的確不是
→ chewie: 常識 另外絕對高程還有一個相對高程(例如以海拔30M=0去討
→ chewie: 論 這個是建築比較常用 土木因範圍較大 多半都用絕對高程
噓 aa4live: 想酸反而秀下限 UCCU
噓 aa4live: http://tinyurl.com/jtz8awj 這垂楊大橋有37m高? 廠廠
→ bluedolphin: 台中復興接干城的高架橋也不知道會不會拆
→ bluedolphin: 現在限高2.2m 開休旅車過去都會覺得有壓迫感這樣w
→ mstar: 分清楚 正高、橢球高、實際高程 好嗎？
推 SmileEMU800: 哇靠，樓上專業