[新聞] 散發濃濃古早味 日鐵道迷最愛台鐵「藍皮

[Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)]

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1940719

〔記者顏宏駿／彰化報導〕去年10月台鐵把日本東武鐵道路公司的「日光詣SPACIA」外型
，移植塗裝成台鐵「黃金自強號」，參與這個計畫的是東武公司一位「台灣鐵道迷」，他
是東武鐵道事業部營業推廣課長幸野昭浩，過去他經常坐著台鐵列車環島，吃遍各地台灣
美食，甚至坐了9趟枋寮─台東線列車，只因它是台灣碩果僅存的「柴油藍皮列車」。

107年才開年不久，幸野昭浩「再度」拜訪台灣，他說，因為公務和私人旅行，1年起碼來
台灣15次，這次私人旅行，專程來坐「枋寮─台東藍皮列車」。

他說，台灣現役火車幾乎都是「電車」，唯一非電車線的只剩南迴鐵路，其中又以「台東
─枋寮線」最吸引人，它是柴油火車拖著古早的「藍皮車廂」，太有味道了。
幸野眼睛瞇著，兩手掌對臉扇風，他說，藍皮車沒有空調，他可以聞到南台灣的空氣，鹹
鹹的海風，帶著一點點南國暑氣吹進車廂，哇！太讚了。

他又說，南迴鐵路隧道多，坐柴油車進入隧道又是另一番風味，有人覺得柴油味噁心，但
他卻覺得柴油味對一個鐵道迷來說，是古老味道的追尋。

「我愛死這條線了」，看得到山景，看得到大海，聞得到大地的味道，還有火車頭的古早
味，「從發現她以來，我已經坐了9次」，今天再坐就是第10次。

昨天幸野來到彰化社頭跟鐵道迷相會，鐵道迷跟他分享台中市鐵路高架化，保留舊火車站
的點點滴滴，鐵道迷自聘翻譯，兩造溝通無障礙。

鐵道迷陳朝強說，幸野先生全身散發著「鐵道魂」，對台灣的鐵道文化如數家珍，特別是
台灣跟日本兩國間具有深厚友誼，早年日治時期留下很多鐵道檔案資料，他每次來台灣是
來挖寶。能為了一條鐵道線，一來再來的日本人，其實不少，再過兩年台灣全島鐵路電氣
化，「柴油藍皮車」恐走入歷史，以後就只能像光華號一樣，在特別的時間才能坐得到。

因為台鐵與東武鐵道公司於前年締結友好同盟，幸野昭浩除了把「日光詣SPACIA」帶來台
灣，也把台灣的普悠瑪號帶去日本東武鐵道將一輛「兩毛號」列車，為了進一步促進兩國
交流，搭乘過台鐵超過150元以上自強號車票，就可以至東武鐵道兌換淺草至東京晴空塔
免費紀念車票，或是購買前往日光或足利的優惠票券；而持東武鐵道特急列車車票的日本
旅客，也可以至台鐵兌換平溪線、集集線、內灣線一日券。

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推 Metro123Star: 唯一非電車線……的幹線？
推 gigihh: 可能他沒去過支線吧!以後要搭柴油車只有支線比較有機會，
→ gigihh: 新的油電混合車不知是柴油還是汽油。
推 drcula: 日本人超愛坐這趟,搞不好這趟車將來也不會取消
→ drcula: 事實上我是期待改線,直接重做一條穿山的隧道做雙線電化
→ drcula: 然後現有的南迴部份就保持原樣,好好養護,只跑短編多發柴客
→ drcula: 或是現有的R頭藍皮這樣,其實也不錯,遇到天候不佳就停開好
→ drcula: 好保養,不然南迴現行整個路況實在太危險了,電化成本太高了
推 Metro123Star: 話說臺鐵電車線大概只有六家線和沙崙線勉強算是，
→ Metro123Star: 其他的都是列車線(咦
推 zzzz8931: 9趟...看來真得很愛
→ Zoe0727: 為什麼照片是東里站???
推 marklin709: 柴油煙很毒喔
推 migulai: 覺得這班車可以轉型定期觀光列車了XD
推 s1an: 這班不就是觀光用？
推 drcula: 3671比較是觀光用,到台東剛過中午,可以入住民宿,3672除了
→ drcula: 回程之外,其實還有輸運一部份偏鄉學生下課的功用在
推 Jimmy2010: 上次搭3671還有一組26自由行拖著行李箱搭..然後其中一
→ Jimmy2010: 位大姊超猛....列車行駛中半個身體在外面拍照完全不會
→ Jimmy2010: 怕的....看到我傻眼
→ drcula: 之前遇過三組車被日本團包的,超多人超誇張的,然後在多良還
→ drcula: 特別開很慢讓他們好好看一下,也遇過被包車人太多必需加掛
→ drcula: 到四車的
推 keith222: 想到當初當兵整批人做藍皮到從後庄到台東......
→ watanmila: 107年是啥？自冉時報原文真的這樣寫....
推 lcccpkhtp: 借問，柴油煙比pm2.5毒多少？
推 komachi275: 共軌式噴射引擎的NOx很高，那個很毒
→ Lxr: 這班車我去年12/31搭過，車上有很多是騎單車環島的旅客