作者tailor (tailor)
看板Railway
標題Re: [討論] 高鐵如果延伸屏東, 站設哪?
時間Fri Jan 13 23:39:45 2017
先不論需求的問題，
假設真的要高鐵延伸到屏東的話，
就交通部第三個方案，從燕巢支線往屏東，
因為要讓高雄路段暫停營運，我覺得一定不可行。
而Ryan908大大所提的從左營站往北現有軌道旁，
再增加新線可能也有點難，路幅已經很擁擠了。
我所提的方案是，從高鐵台南站直接拉新軌道往屏東市走
(暫定以人口最多的一區規劃)
高鐵台南站有穿越線(北高直達用)
及站站停的月台線
不知道工程技術能不能像是台北捷運北投站一樣
從站站停的月台線，在軌道與中間穿越線未達匯流的地方，
增加南下的路線新軌道，往屏東方向走新的軌道
而從屏東北上的路線，用高架的方式，橫渡目前中心穿越線
可以再接上站站停的北上路線。請見digger5566大的貼圖。
這樣中心的穿越線(北高直達就不受干擾，可以持續運行)
路線上沿著平行於國道三號的路線，往屏東方向走
這樣可以避開高雄市區人口密集的地方，避免徵收過多的民地，
不知道各位網友的看法呢？
※ 引述《Ryan908 (Ryan)》之銘言：
: 最近本板熱烈討論高鐵延伸屏東的議題, 不討論是否該設站,
: 如果真要設站為前提下, 分享一下個人設站觀點,
: (前面幾篇及推文有大概提到)
: 這是閒閒沒事畫的 高鐵延伸屏東設站位置模擬圖 :
: http://i.imgur.com/Qb94pNr.png
: 如果從左營站往南進高雄市區, 肯定討論不完,
: 從燕巢分支線去屏東, 有工程難度 (左營站可能會停止營運一段長時間)
: 可能解為從左營站往北現有軌道旁, 再重新建一條往屏東軌道,
: 1. 設站位置：屏東台鐵歸來站 （共站)
: 距屏東市區3公里左右
: 距潮州市區12公里左右
: 距左營站直線約20公里
: 與台鐵共站, 解決初期轉乘問題, 搭台鐵往北進屏東, 往南去台東.
: 歸來站附近較偏僻, 有足夠腹地供高鐵建駐車區 (甚至是維修基地)
: 2. 屏東縣總人口：84萬
: 3. 屏東設站後, 可能會搭高鐵的人口
: 屏東市：20.1萬
: 潮州鎮：5.4萬
: 萬丹鄉：5.1萬
: 內埔鄉：5.5萬
: 長治鄉：3萬
: 鹽埔鄉：2.6萬
: 萬巒鄉：2萬
: 上述人口小計約43.7萬人, 佔屏東縣總人口50%以上
: (人口數資料: 屏東縣政府網站 105/12月份)
: 4. 潛在搭乘人口
: 北屏東:
: 九如鄉：2.2萬
: 里港鄉：2.7萬
: 高樹鄉：2.5萬
: 南屏東：
: 東港鎮4.8萬
: 新園鄉3.5萬
: 南州鄉1.1萬
: 坎頂鄉1.6萬
: 佳冬鄉1.9萬
: 其他.....
: 5. 可能問題
: (1) 高鐵在左營站停車時, 駕駛需換車頭
: (例: 本來南下1車為車頭, 到左營後, 需換至12車往南開往屏東)
: (2) 可能高鐵行控等系統需重新設計 (基於換車頭)
: (3) 土木工程....(我不懂)
: 6. 屏東機場可以收了, 改成F1賽車場, 或大巨蛋棒球、購物中心
: 或讓民代們去炒地皮 (這說不定是他們的主要目的)
: 7. 東港、恒春雖有大批觀光遊客, 但畢竟淡、旺季太明顯,
: 為了這個設站在南州或枋寮, 效益不足.
: 8. 到您家永遠都要轉乘, 永遠有九等公民存在.
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推 busgoer: 北投站是一開始就蓋成這樣，台南站看來是沒空間這樣搞 01/13 23:41
→ utamaru: 高鐵公司應該不會接受會影響到正線的方案 01/13 23:43
→ utamaru: 要規劃的話 從高雄站南邊的拖上線開始想吧 01/13 23:44
推 jasonpig: 但從左營南邊的各種方案都是代價極高完全不可行 01/13 23:45
→ utamaru: 所以延伸就是偽議題啊~ 01/13 23:48
→ utamaru: 就算要v學JR九州新八代同月台平行轉乘 也有管理上的問題 01/13 23:48
→ digger5566: 台南站南有這種結構 如果照你的說法可能要利用這個？ 01/13 23:49
→ tailor: Yes,謝謝digger5566大 01/13 23:53
推 SmileEMU800: 是說類似高鐵站的機廠聯絡線那樣嗎？ 01/14 00:02
※ 編輯: tailor (36.227.246.193), 01/14/2017 00:18:30
→ tailor: 算有點類似，像嘉義高鐵站北側 01/14 00:24
推 Ryan908: 如從台南延伸的話，從dig大指的位置延伸應可行， 01/14 00:25
→ Ryan908: 但從營運角度來看變支線，班表及車輛運用會限制較多 01/14 00:25
→ tailor: 謝謝Ryan大推文 01/14 00:26
→ Aquari: 營運可以學nex 在台南分開 組合XDD 01/14 00:31
推 andbu558: 這個方案不錯 01/14 10:23
推 ultratimes: 這個目前是做安全側線用 01/14 11:15
→ ultratimes: 避免列車煞不住又衝入主線 01/14 11:16
→ Ryan908: 剛查了一下, 從台南分支線到屏東, 線長約40公里 01/14 13:02
→ Ryan908: 從左營到屏東只需20公里, 相差一倍, 經費問題會是個考量 01/14 13:02
推 elcatel: 延到南投也大勝屏東。 01/14 13:13
→ mackywei: 是只要在主線搞新道岔就要長期停駛。 01/14 13:37
