Re: [新聞] 高鐵延伸到屏東要900億 只比台鐵快9分鐘

[jgfreedom (jgfreedom)]

※ 引述《hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)》之銘言：
: http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201701130267-1.aspx
: （中央社記者陳葦庭台北13日電）
: 交通部高鐵局將對高鐵延伸到屏東進行可行性評估，局長胡湘麟今天說，若沿著台鐵
: 新闢隧道初估花得8、900億元，但左營到屏東只比台鐵快9分鐘。
: 交通部將於今年啟動高鐵延伸到屏東縣的可行性評估，可能方案包括與台鐵共軌、沿
: 台鐵新闢隧道及其他新闢路線等3方案。
: 對此，高鐵局長胡湘麟今天表示，若是選擇方案一和台鐵共軌，預估得花新台幣數百
: 億元，但是考量路線容量限制，目前1小時只能開行10班，高鐵1小時最多只能開出1
: 至2班，且行車時間和台鐵差不多。
: 若是選擇方案二沿台鐵新闢隧道，胡湘麟初估得花上8、900億元經費，但是由於路線
: 和現行台鐵路徑相同，轉彎半徑大無法提速，因此左營到屏東也只比台鐵自強號快9
: 分鐘。
: 至於方案三，他指出，過去興建高鐵時並沒有預留分岔點，因此只能選擇從台南往南
: 後經燕巢岔出直達屏東，不只經費得花上千億元，高雄路段還可能得暫停營運，得將
: 部分橋樑拆除重建，影響甚鉅。
: 胡湘麟表示，過去高鐵興建時，可行性評估做了18個月，這次可行性評估還沒有時程
: 表，預計將針對各種可能路線方案，進行技術、市場、法律、土地、經濟、財務及環
: 境評估。


臉書有看到潘縣長留言澄清9分鐘900億的"錯誤資料"，說是多年前的舊資料，不符合現狀

與需求。嗯，結果就是可能不只900億，多年前估計的當然沒考慮漲價、通膨等等


是不知道這三種方案是現在提出來，還是很久以前就提了? 不過我覺得對屏東而言，很難

達到屏東人想要的那樣。機廠在燕巢，基地在左營，要延至屏東發車還有整備、回送問題

，在考量整體運輸下，也不會班班到屏東，就不說跟台鐵共用路線了，一小時一~兩班車

，當然丟給你站站停啊! 都一小時一班還挑甚麼直達跳蛙? 又不是只有台北人往返屏東。

最重要的是你想設在哪? 屏東這麼長，人口集中在屏北，但屏南又有觀光旅客，你蓋在哪

都很難全顧到。彰化的設站問題可以當借鏡。


我覺得三個方案都不好，如果要花900億(或更多)延駛屏東，效益真的低到不行。我算了

一下，以台鐵花106億購買17列普悠瑪來說(不討論匯差多增購2列普悠瑪)，我只要約312

億就可以購買50列像普悠瑪的傾斜式列車了，經費是900億的約三分之一左右。效益呢?



1.PP目前最多也只能編31、32列，50列普悠瑪(看你想改名也可，不然台東民代會吵)根本

  全面取代PP自強，要開直達、半直達、一般標準停站的普悠瑪都可以，滿足屏東人快速

  到西部各地"免轉乘"。

2.PP自強可退居次一級車種，費率可以每公里2元計算(建議)，普悠瑪/太魯閣維持現狀，

  莒光、復興可頤養天年，達成簡化車種的目標(普/太、PP/柴聯自強、區間(快))，同時

  也全面提速(110~130KM/H)。

3.由於普悠瑪北屏四~五小時又有50列可以運用，班次預期會增加(配合人力)，每20~25分

  鐘開出一班應該是沒甚麼問題，中間再穿插PP、區間，達到跟高鐵延駛屏東預估的班次

  數。

4.屏東、潮州兩地均可顧到，恆春只能靠觀光鐵路了。比起高鐵只能造福一地，至少台鐵

  可以顧到兩地。

5.當籌碼! 當普悠瑪等傾斜式列車在西線亂竄，高鐵早就嚇到不要不要der，屆時換高鐵

  要傷腦筋，放任普悠瑪這樣跑，對於非北左、板左的高鐵旅客，都有可能被拉走一些!



花312億可以得到這麼多，你屏東人還傻傻的要高鐵又貴、班次可能還不多......



以上純幻想~

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.168.107
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1484328358.A.39B.html
推 kutkin: 買了車  人呢
有註明(配合人力)，增加就業機會~(繼續幻想中
※ 編輯: jgfreedom (180.217.168.107), 01/14/2017 01:29:58
推 ultratimes: 這個方案其實在還沒興建高鐵時可以考慮
→ ultratimes: 但是高鐵興建後，就沒有這個版本，唯一選擇共軌延伸
三個方案都沒效益或不可行，其中最沒效益的就是共軌啊大濕~你想想屏東人盼到高鐵了
，但每小時一班站站停，你作何感想？

我不知道共軌有沒有要取消平交道，不然以後就可能看到高鐵撞小客車等等的新聞惹~
※ 編輯: jgfreedom (180.217.168.107), 01/14/2017 02:33:57
推 Fiztcc: 高鐵撞汽車的話感覺很可怕
推 jout3502: pp和普太的班次數量應該要接近5:5，最多4:6不然普太又不
→ jout3502: 賣站票(也在幻想
推 keydata: 共軌延伸是想讓雙鐵一起掛了嗎XD
推 klementhsu: 普太可以弄幾節自由座啊（不要像高鐵白爛擋人就好
推 MiaoXin: 那個舊車退休好像沒這麼簡單，車子等報廢都嘛等超久的。E
→ MiaoXin: MU400的零件又噴了一些出來，估計又割肉拿走可以用的零件
→ MiaoXin: 了。
推 thailand: temu在西部除了北高之外，速度搭乘品質價格都很有競爭力
→ fffa2008: 推樓上
→ mackywei: 咦路線容量咧？
推 bejing: 用番鴨(全車自由席)跑新左營屏東間的接力高鐵應該可行XD