Re: [討論] 高鐵如果延伸屏東, 站設哪?

[Lxr (鍵盤李組長)]

※ 引述《Lxr (鍵盤李組長)》之銘言：
: 小弟今日剛好有幸參加該論壇
: 現在已經過半天時間，應該能可以說一些東西
: 因為有一些東西屬於個人推測的部分，所以將分類改成閒聊
: ---------

補上之前有提，但是過沒多久就自刪的內容


當天論壇中有提到的高鐵延伸屏東方案示意圖 http://imgur.com/ngJbTm6

方案1：與台鐵共軌，車站位置：屏東車站

方案2：沿台鐵建新線，車站位置：屏東車站

方案3-1：從燕巢分叉，車站位置：台糖崇蘭農場

方案3-2：從左營建新線，車站位置：台糖崇蘭農場


縣府方面其實清楚與台鐵共軌(1)、沿台鐵建新線(2)、從燕巢分叉(3-1)都有技術問題，

故上述這些是煙霧彈，最終縣府想要也只能爭取的是從左營建新線(3-2)可行性也最高。

---------
個人感想：

如果一開始就講說要方案3-2，那就等著直接被打回票，所以當然先從最不可能實現，但是

對屏東最有利益的的方案1、2開始講，再來逐步降低要求，退一步講說要方案3-1，最後再

進行可行性評估，屏東和中央達成共識各讓一步，相互妥協成方案3-2。
講白一點就是上面的都在演戲

如果真的如圖所示會設站在崇蘭農場，那就在農業科學園區附近（或許還會是設站地點離

市區最近的高鐵站？），若再配合高屏第二快速道路建設，屏東市的市中心可能會向北、

向東移轉。可惜屏南機場變成大聖西營區，成為傘兵訓練基地，因此屏南機場功能轉移到

屏北機場，屏北機場成為軍機主要起降基地，所以屏北機場不可能開發，不然就能有更大

腹地...


--
我常跟行家講，1.__董是我偶像，工程搶過來不必自己做，十億先拿走五億，接下來發包
兩轉三轉四五六七八轉，你不賺錢想辦法偷工減料，再跟2.______勾結追加三、五億預算
。這個工程下來，我看你起碼拿走七億，3.____我們這麼一點點的錢，你有沒有良心啊!
Q：請填入電影《黑金》的正確台詞：
1.(A)周 (B)徐 (C)趙 2.(A)營建署 (B)縣政府 (C)高公局 3.(A)多扣 (B)分給 (C)三砲

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.234.121
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1484336407.A.CBF.html
※ 編輯: Lxr (220.134.234.121), 01/14/2017 04:02:02
推 keydata: 3-2跟現在一直拿墾丁當藉口延伸沒啥說服力
推 keydata: 正左營車站地面軌道那邊要找路線切出來還蠻難的……，周
→ keydata: 邊的地當年都買好炒滿，如果是從高架路線段切出來，又沒
→ keydata: 預留
推 phyllia: 高鐵公司應跳出來表示願代施工操作，並切票30年給縣府賣
推 tailor: push
推 tailor: 3-2路線真的不錯，看起來才20~25公里
推 Ryan908: 路線跟我的想法一致,但車站地點太偏北了,又沒與台鐵共站
→ Ryan908: 設站效益又打了折扣, 還是認為在屏東市南邊比較好
推 doggy1234567: 所以3-2是南下到左營之後 來個回馬槍 延著水管路延
→ doggy1234567: 伸到屏東？
推 jasonpig: 超莫名其妙為蓋而蓋的路線 ，那台中是否也要爭取海線高
→ jasonpig: 鐵從烏日切出來接回苗栗服務海線民眾 ？
→ ultratimes: 可以啊
→ ultratimes: 多角形路線可以算是趨勢了
推 SmileEMU800: 大濕，要這樣做好歹也要有個跟得上趨勢的腦袋吧
推 SmileEMU800: 你應該知道路線複雜化會直接影響排班靈活性吧～
推 ultratimes: 這個是專業人員該去傷腦筋的事，不是我
→ ultratimes: 而且現在電腦那麼進步，交給電腦去算就好
→ studios: 3-2的車站位置偏北了,跟屏東蚊子機場的位置一樣,而且這條
→ studios: 路線要經過高雄市的水源區高屏溪攔河堰,所以環評應該....
沒錯依自來水法第11條，這部份需要專案通過
※ 編輯: Lxr (220.134.234.121), 01/14/2017 22:56:17