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想請問鐵路版上的各位先進 如果今天不從燕巢機廠分線進入屏東 而改走仁武的國道七號預定路線 從186縣道跨越高屏溪進入屏東 在186縣道蓋一條上面高鐵 下面是國道七號的土建 這應該也是個方案吧 但想知道這種方式 會不會比燕巢機廠分線對高鐵的營運造成影響還小 請各位先進告知我天馬行空之想法的問題 謝謝 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi MI 2S. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.171.0.178 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1484402729.A.014.html
SmileEMU800: 印象中,國7是南北向的 01/14 22:34
keydata: 搞笑的就是政客都用墾丁當藉口要南延,真的要走南北線向 01/14 23:02
keydata: 路線南延又縮會跳起來 01/14 23:02
SCOTT5200129: 因為國七跟國十相接於仁武,距離高鐵路線蠻近的,才 01/14 23:25
SCOTT5200129: 有此想法 01/14 23:25
geesegeese: 可以別蓋高鐵了嗎,屏東人要的是接駁 01/14 23:37
LoveWin7: 我很想知道為什麼30年前沒規劃高鐵蓋到屏東? 01/15 02:49
tsuyoshi2501: 沒人沒需求呀,不然呢? 01/15 03:07
keydata: 當年規劃都沒直接拉進高雄了,怎麼會去屏東 01/15 11:24
digger5566: 叉支線的影響不在於路線的選擇 01/15 11:46
digger5566: 要裝道岔就有停駛的可能 01/15 11:46
studios: 竹子寮取水站上游蓋橋你要高雄人選死一半還是開戰? 01/16 18:32