推 Yijhen0525: 不開發一些別的嗎? 02/13 18:16
推 Odakyu: 10km內15太便宜 5km還差不多 02/13 18:18
→ Odakyu: 捷運5km15 接下來1km 1.7塊 02/13 18:18
→ geesegeese: 沒有開發觀光飯店，觀光列車必然賠錢 02/13 18:19
推 cth0204: 阿是不會外國人提高票價喔 02/13 18:25
→ countryair: 那精美的票價要回本...很拼 02/13 18:30
推 purin820611: 票價便宜 DR1000又燒錢 會賺才奇怪 02/13 18:42
推 zxcc79: 學捷運一律自強票價，電子票證打九折，多簡單 02/13 18:43
推 misson: 居民票跟遊客票分開？ 02/13 18:56
→ kevincgg: 直接一律只賣紀念套票,500元玩一天才對 02/13 18:56
→ Metro123Star: 捷運5km20元 每3~4km多5元 02/13 18:59
→ Metro123Star: 或許開臨時特急會好一些，但是沒有符合淨空的車… 02/13 19:03
→ d2241400: 這個最高只能開35公里的路線，先進爬坡有力的車子比開特 02/13 19:13
→ d2241400: 級好 02/13 19:13
→ chdc: 列車改裝一下 弄成觀光列車 車票收你貴鬆鬆 一樣有人買單 02/13 19:14
→ chdc: 不過本地居民的交通要協調就是了… 02/13 19:15
推 access: 當地居民是如何定義就是個問題了 02/13 19:30
→ access: 多數商家根本不是當地人開的也算本地居民嗎? 02/13 19:30
→ access: 要負擔的不只是遊客 靠這些遊客賺錢的商家都不必出錢嗎? 02/13 19:31
推 airva: 老問題 早該漲票價了 02/13 19:39
推 vincentoh: 套票500（含平溪特製便當） 02/13 19:59
→ hicker: 是早該漲票價沒錯 但該漲的不只是平溪線 而是全線基本票價 02/13 20:01
→ hicker: 雖說平溪線可以差別再加價處理啦.... 02/13 20:01
→ hicker: 然後普悠瑪太魯閣也差別加價獨立成最高票價 02/13 20:02
推 casper0201: 票價太便宜無誤 02/13 20:13
推 hateOnas: 看看雞捷 02/13 20:14
推 lulu1305174: 平溪線都無人看管逃票太容易 02/13 20:16
推 start0917: 票價早該漲了 現場人力沒增反減 設備半自動化 服務品 02/13 20:22
→ start0917: 質只會直線下降 02/13 20:22
推 rc0216: 票價太便宜 02/13 20:30
→ rc0216: 台灣的大眾運輸94便宜啦 02/13 20:31
→ rc0216: 物價便宜 交通便宜 薪水低薪 02/13 20:31
噓 ultratimes: 哪是票價的問題，這種班距要負擔一整條路線維修的費用 02/13 20:32
→ ultratimes: 根本遠遠的不夠，除非10分鐘一班 02/13 20:32
推 paladin499: 不能多掛一節車廂嗎 擠得好痛苦 02/13 20:53
推 lidongyun: 票價應該調漲，尤其一日票最少也該收100 02/13 20:56
→ hicker: DRC的新車採購案不知現在進度跑到哪了 02/13 21:07
→ hicker: 10分鐘一班不只是DRC車輛數不足應付 線路設計也是問題 02/13 21:07
推 lexar: 不會學旅行社，要開車可以，按人頭當地商家給台鐵人頭費， 02/13 21:15
→ lexar: 才載乘客進去 02/13 21:15
推 busgoer: 載客數不是開越多就會等比上去 02/13 21:17
→ fffa2008: 不要賣周遊券就好啦 牽拖到全線有問題偶 02/13 21:52
推 busgoer: 不賣周遊券，變成車長補票補到死，以後DRC每一節車長室專 02/13 21:59
→ busgoer: 門放票紙就好，還會有更多逃票的 02/13 21:59
推 bird74117: 虧錢就收一收啊，有什麼好留戀的，裡面賣的東西夜市都 02/13 22:29
→ bird74117: 買得到，除了那個會讓樹林燒起來的天燈除外 02/13 22:29
→ rerun: 台中10公里內公車刷卡免費咧 02/13 22:50
推 weijinsusu: 其他支線也都要漲?應該都賠錢吧 02/13 22:54
推 insanee: 立委:先過我這關 02/13 22:55
→ studios: 平溪線的風景比阿里山線跟集集線都棒 02/13 23:02
→ drcula: 所有支線差不多都賠錢,尖離峰載客數天差地遠,又不可能不開 02/13 23:23
→ drcula: 像配合高鐵輸運的,聽說還有民代要求台鐵隨高鐵班次開車 02/13 23:24
→ drcula: 高鐵一個站下來算300人好了,讓台鐵載去市中心會有多少?? 02/13 23:24
→ drcula: 短程收費低,根本沒幾毛,開一趟賠兩趟,越開越虧 02/13 23:25
→ studios: 非假日根本祗有當地的老人會搭 02/13 23:28
推 roromsu: 非假日只有當地人搭？@@以前可能如此，但隨著旅遊盛行加 02/13 23:33
→ roromsu: 上天燈被炒起來，這兩年非假日搭過幾次平溪線，車廂內都 02/13 23:33
→ roromsu: 不少人，不容易找到位置坐有時得用站的，而且蠻多都是外 02/13 23:33
→ roromsu: 國遊客的… 02/13 23:33
推 drcula: 一趟15,要載多少人才賺的回燒的油錢 02/13 23:34
推 trtc: 所以拜託，平溪線這種就別太在意是否賠錢了，要漲票價，真是 02/13 23:51
→ trtc: 困難重重 02/13 23:51
噓 auction88: 支線花點錢就哀哀叫。台北地下化花多少錢.南港板橋全段 02/14 01:43
→ auction88: 才24元 02/14 01:43
噓 auction88: 一小時一班車三節車廂。要怎麼賺錢 02/14 01:47
噓 auction88: 嫌班次太多可以改成新竹內灣那樣 02/14 01:51
推 vobor: 增班吧 目前的班次應該還有增班的空間 02/14 14:46
→ kadena: 雙軌+CTC化才有條件增班吧 02/14 15:14
→ bird74117: drc根本就是吃油怪獸，停車的時候也超級吵 02/14 15:54
推 vobor: 會吵是因為要給冷氣發電吧.. 02/14 17:26
→ vobor: 其實不用雙軌化 讓平溪也能會車就有空間了 02/14 17:27
→ evilcherry: 平溪會車沒大用 問題在三貂嶺至十分沒地方會車 02/14 21:14
→ evilcherry: 然後最根本的做法是換每節長度較短的列車， 02/14 21:18
→ evilcherry: 以換取較快的速限 02/14 21:18
噓 auction88: 開這麼慢進入宜蘭線。就像龜車卡內線 02/14 21:45
推 evilcherry: 補血 DRC沒有比EMU500慢 02/14 23:48
噓 auction88: DRC加速度比EMU好!? 02/15 00:05
推 vobor: 屁啦 軟腳DR不是叫假的 沒看過先進柴油車喔？ 02/16 00:57
→ vobor: JR東海高山本線歡迎您來開開眼界 02/16 00:57