[閒聊] 為何沒有中投鐵路??

[hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)]

現在台鐵路線 山線過來就是從台中往彰化方向走
高鐵雖然有靠八卦山走 但也是在西側
只有國三繞過八卦山進入南投

但台中做為中台灣的中心都市
不只是彰化 南投也有不小的來往需求
所以在想 台中南投間是否有蓋鐵路的需求??

再查 日治時代是有類似路線的糖鐵
帝國製糖中南線 1916~18年蓋成
台中經太平霧峰草屯到南投 大致是現在台3線的路線
明治製糖 1911與1933年兩階段開通
南投到名間到二水 名間二水段大致跟集集線並行
但也僅止於762mm的糖鐵而已 若要提升到1067mm的客運規格
可能路線標準也要再提升

但現在這路線有可能蓋鐵路嗎....??


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推 r30385: 錢
推 y11971alex: 坡度可能難以克服吧 南投海拔高
推 zimt: 草屯到濁水這段地形不是問題，主要在於$$
推 purin820611: 縱貫線錢只夠蓋一條 然後彰化>南投
→ hicker: 近百年前的糖鐵都可以爬上去了 所以應該還是在於錢
推 y11971alex: 糖鐵載貨 客運線有安全 準點 載客量問題 就算技術上沒
推 klementhsu: 錢 人流
推 OhmoriHarumi: 沒記錯的話以前曾經規劃過。
推 azt911231: 有國三和國六就已經很夠了，沒必要蓋
→ SuperModel: 怪蔣經國沒指示榮民開通中橫鐵路！
→ Lxr: 有規劃過，但是那時候是大公路主義當道的時代
推 digger5566: 蓋捷運吧 不過過了霧峰到草屯有很大一片空地
→ digger5566: 糖鐵中南線在大里的路段人口也很少
→ digger5566: 糖鐵路線很多地方現在也緊鄰民宅 要沿舊路蓋比較難
推 skasia886: 南投海拔高?????你以為南投全縣都在山區?
推 Odakyu: 以前中興新村那一帶客運就很發達，相信就是沒蓋鐵路的原因
推 bigmorr: 如果真的要蓋中投鐵路 跟台中捷運藍線串聯會比較好 其實
→ bigmorr: 藍線真的可以考慮用一般鐵路的規格興建 與台鐵直通運行
→ bigmorr: 運量絕對養得起來
→ bigmorr: 同時吃大里霧峰南投縣&台中海線的通勤需求
推 aaronbest: 用中捷橘線拉過來就好 但不是黑龍的雙港輕軌就是了
→ chadhsieh: 集集線不就是？
→ hicker: 集集線不算是呀
推 jerryhwu: 集集線既沒到台中，離南投也有一段距離
→ how1229: 鐵路通常是賦予附加價值,集集線,阿里山線運木材,內灣線
→ how1229: 是運水泥,桃林鐵道運煤礦,中投沒什麼要運的吧
推 Tass: 國六不就是照著日本人規劃的鐵路線？
推 zxc70227: 現在臺中捷運有在計畫用輕軌形式延伸南投 但只是計畫
推 valkyrie3812: https://youtu.be/CYzE539xhpY   (逃)
→ valkyrie3812: 這年頭有捷運迷思 還有便宜的BRT
→ valkyrie3812: (先不提黑龍)輕軌系統可選。。。。
→ klementhsu: 霧峰以後能先BRT試試看（認真
→ valkyrie3812: 集集線當初算是為了水力電氣工事而運機具(就跟台南
→ valkyrie3812: 某個水庫類似)
→ rerun: 古時候厲害的是鹿港, 不是台中港!
→ remax: 集集線是為了伐木而蓋的，終點站車埕有蓄水池為證
推 zxcc79: 復刻版的水池哦，呵呵
→ luckdot: 中南鐵其實在戰後還是有經營
→ luckdot: 只是經營的是國營企業 而且把它當副業 慈善事業經營
→ luckdot: 最後 會撤掉也是想當然耳
→ luckdot: 台灣應該多鼓勵艾思博這種有心投入開發新路線的軌道業
推 shun01: 樓上，其實一個很大的原因是出在八七水災，不然不會那麼早
→ x9420214: 希望蓋啦 不然只能一直搭全武行 跟總不達客運
推 busgoer: 台中客運、南投客運聯營的6899表示：
推 Stan6003: 中南線我95歲的外婆搭過...站在現在南投客運站那邊
推 borest: 我覺得BRT應該就夠用了 而且也可以先養客源
→ luckdot: 八七是個藉口罷了
推 skasia886: 不知道中投鐵路直接接到斗六不知道有沒有搞頭 這樣往南
→ skasia886: 往北都很方便 南投雖然有國三 但不是每個人都有車啊
推 shun01: 也許應該先把快速公車搞好?