[新聞] 六都捷運拼圖最後一塊 台南藍綠線經過這些地點

[kangta740508 (台灣玉澤演)]

行政院將台南高架單軌捷運系統列入核定，將開啟府城交通史新紀元，由於六都中，台南
屬先進運輸系統進度最落後者，因此交通局對於政院的支持表示感謝之外，也相信台南交
通會更便捷，預計114年之前即可通車。

台南市政府規畫12條單軌捷運系統，預計串連府城、南科、新營3大核心地區。台南舊城
區因地狹人稠，被認為發展先進運輸系統困難重重，所以交通局規畫安全島上的空間，打
造高架單軌的捷運系統，於去年10月提送優先路網可行性報告，中央於12月進行第一次審
查並提出修正，今年4月將進行第二次審查。

交通局副局長熊萬銀表示，為節省經費、縮短期程，捷運系統將優先使用公有地，路線盡
量沿著安全島設計，避免徵收私有地影響規畫期程。

目前行政院將綠、藍線列入核定，包括府城橫貫線（綠線）是從東區的平實轉運站到永華
市政中心，總長11.9公里，行經成大醫院、台南轉運站、公園國小、湯德章公園、海安路
、民生轉運站、安平國中、安億轉運站、億載金城等；藍線為台鐵大橋站至林森路，總長
8.6公里，行經兵仔市場、平實轉運站、國賓影城、南紡購物中心、東門路、巴克禮公園
等。

熊萬銀表示，綠、藍線總經費達406.9億元，原預計109年設計發包，114年通車，獲行政
院支持，期程可望再提前。他指出，今年將再向交通部爭取台南山手線（橘線）可行性研
究經費，預計從南科至高鐵台南站，連結南科及沙崙綠能科學城。

http://imgur.com/a/U7JdZ

https://udn.com/news/story/7326/2287903

2017-02-16 11:05聯合報 記者鄭維真╱即時報導

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推 hirono: 仁德轉運站在哪?有人知道嗎？
推 duodeviginti: 原仁美夜市
噓 omkizo: 這裏這個這樣最後一塊 這裏的這些線經過這些地點
噓 tajvano: 噓山手線
推 ilovenynyny: 讚讚讚！等很久啦，這兩條走的路車流都是前幾名高的
→ TheGhan: 家祭毋忘告乃翁
→ geesegeese: 哈哈，通車。勞保年金125年破產，看誰快
推 lidongyun: 拼圖一大堆，每個縣市都說"最後一塊拼圖"，不過發展軌
→ lidongyun: 道運輸是好事，公車服務也要更好
噓 joegonsinga: 小小的台灣捷運高鐵狂蓋，但路上汽車也沒少過，還是
→ joegonsinga: 塞
→ viva168: 樓上如果當初台北沒蓋捷運現在會不會更塞？
→ joegonsinga: 我講"台灣"不是"台北",大眾運輸只有捷運一個選擇嗎?
→ joegonsinga: 幾百幾百億的燒,錢真的有用在需要的地方嗎?
→ joegonsinga: 現在每逢連假國道就是塞到爆,有哪一個建設計畫是針對
→ joegonsinga: 城市與城市間的? 現在的資源都只侷限在"城市內",台北
→ joegonsinga: 有的我也要有,錢呢? 台灣有本錢這樣燒嗎?
→ joegonsinga: 台北公車系統做得很好,但出了台北有多少人會選擇坐
→ joegonsinga: 公車? 一下子就選擇經費最貴的捷運,是真的需要還是在
→ joegonsinga: 比潮?
推 qooisgood: 整天講公車 出了台北公車系統就是撐不起來
→ qooisgood: 這是事實 捷運的確能帶動大眾運輸使用率
→ joegonsinga: 要照這種邏輯,是不是每個縣市也都蓋捷運來提升大眾
→ joegonsinga: 運輸使用率?
推 sthermit: 台北公車系統也不是一開始就很多人搭的吧？
→ sthermit: 要先方便再吸引人...現在除了台北，其他都稱不上方便
→ sthermit: 公車有公車的好，捷運比公車快也是事實
噓 whangkiahao: 先設立勞工局再談先進好嗎
推 qooisgood: 高雄現在有捷運跟輕軌在跑的地方哪條以前沒有
→ qooisgood: 公車 公車的運量連捷運的五分之一都不到
→ qooisgood: 先有公車在蓋捷運根本假命題
推 watameki: 出了台北，公車系統就撐不起來? 那台中公車是怎麼回事?
推 watameki: 交通部統計的運具市佔率，台中6.1%公車，高雄2.2%公車、
→ watameki: 2.2%捷運，怎麼高雄捷運市佔率只有台中公車的1/3?
→ joegonsinga: 所以我的疑問是：只有捷運一個選擇嗎？兩條線20幾公
→ joegonsinga: 里要花400億，輕軌不行嗎？路上電車不行嗎？我的意
→ joegonsinga: 思並不是只有公車，而是要看每個地方適合哪一種，把
→ joegonsinga: 經費發揮到最大效益，而不是非捷運不可，高雄就有輕
→ joegonsinga: 軌，台南不考慮使用的原因在哪？政客們不交代清楚直
→ joegonsinga: 接就拋出要捷運，沒錢就舉債？
推 watameki: 台南交通局有評估過MRT、LRRT、BRT，認為台南都不適合
→ watameki: 台南人口撐不起MRT，但是路廊寬度也不適合BRT或平面輕軌
→ watameki: 用Monorail算是效益跟成本最能兼顧的選項
→ kangta740508: 只能說台南路小 外環路比較大
推 YellowWolf: 大推
噓 cj3x04gp6: 回goois  先有公車在弄捷運本來就假議題了
→ cj3x04gp6: 真議題是反對dpp執政 有資源弄重大建設
推 shun01: 事實是DPP執政縣市連公車系統都弄不好吧！看台南市那精美
→ shun01: 的一市兩制收費制度，你相信這種市政府有蓋捷運的能力?
→ shun01: 前幾年升格直轄市，新北跟台中的市公車移撥都挺利索的，反
→ shun01: 觀桃園，台南跟高雄都慢半拍
→ shun01: 這種城市蓋捷運，你敢蓋我不敢搭
推 windforilove: 奇怪為啥藍線不跟地下化的林森或南台南站共構?
推 aaronbest: shun01您也太有趣了吧 桃園升格還1年多 哪有移播這麼
→ aaronbest: 快？台中新北也是花了2.3年也才移播完 台南把公路客運
→ aaronbest: 整併反而更方便 干顏色何關？不要眼睛有顏色 黑的說白
→ aaronbest: 的 白的說黑的好嗎 顆顆 不過高雄的公路客運就看不出
→ aaronbest: 有要整理的跡象了
→ aaronbest: 你不敢搭是您的事 忘了北捷高鐵是在阿扁任內通車的 也
→ aaronbest: 是＿＿錯誤喔 記得別搭北捷 呵呵