[問題] 冬山高架化?

[njp2942u4 (小M)]

想問一下各位大大

不知道為甚麼

冬山火車站為何可以比羅東跟宜蘭市的火車站

優先高架化?

論人口，論密度

應該都是不高於這兩個地方吧?

像彰化的員林因為都市發展關係

的確是優先考慮於彰化市的高架化!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.74.112
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1487410221.A.CE7.html
→ SuperModel: 很好啊~學美國上層走鐵路，下層走公路。
→ iLtz: 鐵工局東工處前身辦理的計畫概要 https://goo.gl/31nQgw
 消除3處平交道! 宜蘭跟羅東也需要.... 而且宜蘭城區很小!
推 kevin77605: 附近工業區有大車交通和土地徵收等問題
※ 編輯: njp2942u4 (111.248.74.112), 02/18/2017 17:48:14
→ shun01: 不是因為會淹水?
推 doraemon129K: 宜蘭的計畫是縣內要全部高架
推 chadhsieh: 淹水
→ doraemon129K: 似乎先把容易徵收的地方都先蓋一蓋
推 ultratimes: 高架是有辦法分段做，最後再全部接在一起？
→ ultratimes: 屏東的不算，因為屏東在屏東-歸來間有降到平面
→ ultratimes: 如果沒有降到平面過，有辦法分段做高架再接在一起？
推 kevin77605: 宜蘭南到二結北也高架化了
推 taso5566: 治水應該回歸水利署
→ taso5566: 會淹水不會只有鐵軌,所有的道路都會淹
→ taso5566: 颱風淹大水,火車早就宣佈停駛了,高架化沒必要
→ ultratimes: 宜蘭有可能全縣高架化？那要一出草嶺隧道就開始高架
→ ultratimes: 然後到漢本為止了，甚至隧道間該如何高架也該思考
→ ultratimes: 隧道是否要重新挖掘，不然高架無法銜接
→ ultratimes: 尤其是蘇澳新站以南的路段
推 doraemon129K: 大濕覺得沒辦法銜接呀XD
→ ultratimes: 例如蘇澳新以南如果全高架化，現有的蘇澳隧道群根本就
→ ultratimes: 不夠高，代表隧道得重挖了
→ ultratimes: 新觀音隧道的前後也不是高架路段，如果宜蘭全縣都要改
→ ultratimes: 高架化的話，新觀音隧道目前的高度也不構銜接高架
推 SmileEMU800: 全縣高架指的是在蘭陽平原上的平面路段
推 SmileEMU800: 高架橋也是可以銜接，只是那個風險高，而且耗時
→ SmileEMU800: 感謝樓上為本版帶來歡樂以及想像力
→ ueiueiuei: 宜蘭原本高架計劃是外澳開始
→ ueiueiuei: 沒做原因就宜蘭政府想東移跟想一堆做不到的事
推 doraemon129K: 完全沒想跟他吵的意思XD
推 zxcc79: 已跪神解讀，果然是鍵盤法匠，照本宣科字字珠璣不漏
推 canandmap: 是鍵盤交通工程師兼律師
推 ntttc: 看看那時候行政院長是誰吧“
推 jasonpig: 大濕超強 ！神思維 ！
推 strathclyde: 會淹水高架是因為有的地方橋樑在淹水時會成為河水泛
→ strathclyde: 濫的出口，因此既然要做了，就乾脆都做
推 SmileEMU800: 看得出來XDD，一整個忽視
推 ben811018: 蘇新以北高架就夠了 蘇新以南平交道極少了