推 harry901: 居然要花八年時間... 02/21 00:06
推 access: 花蓮南端要拆多少房子就是個問題了 02/21 00:14
推 zxcc79: 原來台鐵是單軌 02/21 00:18
推 drcula: 白癡,台東到潮州,先做電化,結果要搞雙軌又要全部重來 02/21 00:19
→ drcula: 錢要多分幾次撈就是了 02/21 00:19
推 fastech: 交通部體工局XD,教育部體育署在背後非常火 02/21 00:35
→ gogoguide: 最麻煩就花蓮-吉安吧 兩旁都房子 02/21 00:51
推 jimmylee1011: 花蓮=臺東不難買啊@@ 關鍵不是在宜蘭跟北迴 02/21 00:51
→ ilovenynyny: 可是因為花東單線限制了宜花的量，所以是有影響的 02/21 00:59
→ ilovenynyny: 你北回要增加車次，花東勢必要雙軌 02/21 00:59
推 Chungli28: 北迴線增班只開到花蓮，跟花東線有什麼關係？ 02/21 01:07
推 omkizo: 講個笑話 花東線開到一小時5班 02/21 01:39
推 vhygdih: 400億不如多買一些12節車廂列車, 就算平時放著不用還比 02/21 02:57
→ vhygdih: 較便宜， 台東台北平日的客運量慘到不行， 為了假日 開 02/21 02:57
→ vhygdih: 雙軌化真的有點好笑， 400拿來當儲備基金假日跟外國的包 02/21 02:57
→ vhygdih: 機公司租兩台A330 松山台東來回飛說真的都比這個實際 02/21 02:57
推 aaagang: 有部份新設高架只能單線容量,現在不知道又要怎麼搞了 02/21 07:36
推 h54889: 花蓮吉安間是大問題啊.... 02/21 08:10
→ d9123155: 下一個就換要吵地下化了 02/21 08:29
推 keydata: 現在國發會完全就是大歡樂的狀態，可行性來者不拒，反正 02/21 08:36
→ keydata: 後面綜規環評已經是下次選舉完後的事 02/21 08:36
推 whangkiahao: 09後新設高架都有保留吧 02/21 08:52
→ whangkiahao: 瑞北段才是真的麻煩 02/21 08:53
→ valkyrie3812: 來者不拒??可以來個台北地下段 02/21 10:06
→ valkyrie3812: 擴4軌可行性研究嗎?? 02/21 10:06
→ valkyrie3812: 至於一票難求的部份，應該是先問問 02/21 10:07
→ valkyrie3812: 台鐵的票務系統吧?? 02/21 10:07
推 ultratimes: 台北段叫高鐵吐出來就有，不需要蓋 02/21 11:01
推 b734123000: 就花蓮中華平交道段來說，靠近國風國中那一塊都是鐵路 02/21 11:28
→ b734123000: 地，只是那一邊的民宅違法佔用，工程部分是不是可以仿 02/21 11:28
→ b734123000: 照屏潮雙軌電化半半施工比照辦理？ 02/21 11:28
推 cth0204: 違法佔用都好處理 最怕是私有地要徵收 02/21 16:30
→ geesegeese: 花蓮站西移，順便截灣取直，輪到鐵路拆遷了 02/21 18:27
→ geesegeese: 為何都是拆民宅，沒一次拆鐵路? 02/21 18:27