推 lina7inverse: 推 03/05 20:55
推 etsuton13579: 推 03/05 20:59
推 wojciech: 這張圖好！ 03/05 21:34
推 kimchimars: 推這張圖！ 03/05 21:37
推 hicker: 這樣的圖好像在基隆站有看到過 但這是更新版了 03/05 21:40
推 manboisold: 推路線編色 希望全台各站都能更新 03/05 21:45
→ DareJ: 請問70公里內 悠遊卡是不是什麼車都能搭阿 比方板橋-松山 03/05 22:15
→ DareJ: 可以搭普悠瑪嗎? 03/05 22:15
→ hicker: 普悠瑪太魯閣除外 其餘都可以搭 70公里差別在於計價方式 03/05 22:16
→ DareJ: 謝謝! 03/05 22:18
推 access: 觀光列車、團體列車和專車之類的也除外 03/05 23:05
推 valkyrie3812: 推，沒看清楚以為是JR路線圖。。。 03/05 23:22
推 snyk: 早該做這樣了 03/05 23:59
推 liyuoh: 台鐵明明可以做得很好 03/06 00:08
→ Stan6003: 覺得便當局最近更新的標示圖表等都可以電機捷了 03/06 00:12
→ shter: 其實台鐵在北捷加入經營後花了很長時間在做改革啊 03/06 00:19
→ shter: 像電子票證、月台候車線、路網圖這些東西都是學習來的 03/06 00:20
→ shter: 還有月台平整工程進行中，區間車內指示器做的還不錯 03/06 00:21
→ shter: 也許未來也會學機捷的定型化班表、固定待避轉乘吧 03/06 00:22
→ shter: 早年還滿常在松山同月台普通車轉自強號(台鐵自己廣播先開) 03/06 00:22
→ shter: 後來台鐵很喜歡排直接被追越無法同站轉乘的班表 03/06 00:23
推 busgoer: 台鐵另外一個問題是車站有高手的時候什麼都做得出來 03/06 00:25
→ busgoer: 但高手離開後就沒有在維護或者被後人改得四不像 03/06 00:26
→ kingofapes: 推樓上，台鐵可惜的是高水準作品無法標準化 03/06 00:29
推 IanLi: 樓樓上說到重點了 這些沒專人沒標準化人一走就沒法維護 03/06 00:35
推 cudo: 轉乘資訊少了英文~ 03/06 02:31
→ liyuoh: 板橋站常常出現好作品 03/06 08:38
推 Stan6003: 如果便當局把這些高手弄個部門 應該可以超高鐵追JR 不過 03/06 09:07
→ Stan6003: ... 03/06 09:07
推 handsome8888: 黑框框框起來的站是怎麼回事？ 03/07 16:37