推 WongTakashi: 兼具觀光和接駁功能 這裡的接駁是指觀光上吧? 03/08 14:21
推 Stan6003: 真的要做了嗎?來個窄軌版DMU吧 03/08 14:33
推 h22112603: 我比較好奇營運後是誰要接? 03/08 14:35
推 sosa1713: 嘉義縣政府也有蒜頭糖鐵延伸到高鐵站,要蓋1公里多的鐵 03/08 14:46
→ sosa1713: 軌,最快今年底,最慢明年是有機會搭到 03/08 14:46
推 WongTakashi: 我是覺得列車會是類似觀光用的五分車那樣啦 畢竟還要 03/08 14:59
→ WongTakashi: 兼做觀光 所以他所謂的接駁我認為只是指觀光上的 03/08 14:59
推 WongTakashi: 如果是觀光五分車 那就是台糖吧? 03/08 15:00
推 liyuoh: 其實乾脆改成可以通勤的好了 日本也有762的通勤鐵道 03/08 15:14
推 jasonpig: 講好久了不是嗎 03/08 15:15
→ whistlerhu: 通勤是要通勤哪裡啊?這條線離聚落都有段距離 03/08 15:59
推 jasonpig: 聯絡斗南可以轉台鐵還不錯阿 03/08 16:36
推 Stan6003: 斗南到虎尾客運還蠻多的 應該有市場 03/08 16:45
推 manboisold: 觀光兼高鐵接駁 這樣全台高鐵站幾乎都有接駁鐵路了 03/08 17:17
→ geesegeese: 不蓋虎尾斗六支線,有點雞肋 03/08 19:07
推 franz10123: 之前溪湖也說要蓋 03/08 22:57
推 canandmap: 樂見其成 03/08 22:58
→ Xkang: 哦哦 高鐵雲林要用糖鐵聯外 好鮮哦 03/08 23:58
推 sjm235: 斗南線都成了自行車道了,要復駛等於重鋪。通到高鐵的西螺 03/09 00:47
→ sjm235: 線,路線標準還要從原料線提升為客運線。 03/09 00:47
推 jasonpig: 地還在就還好 ,軌道重鋪跟取得用地比起來簡單多了 03/09 01:19
推 Xkang: 糖鐵車站會裝讀卡機吧? 刷卡搭糖鐵(ㄑㄧㄥ ㄍㄨㄟˇ) 阿哩 03/09 09:00
→ Xkang: 所以高鐵雲林到斗南也是目前慢慢嚕的開放式五分車?XD 03/09 09:03
→ Xkang: 嘉義如果只有到糖廠應該不算聯外吧? 不過他有BRT....XD 03/09 09:05
→ Xkang: 所以實質上只剩彰化...? 03/09 09:05
推 Xkang: 不過俺覺得這賣點對日本鐵粉應該蠻有吸引力 不錯 03/09 09:10
推 mackywei: 真是擅長製造反差萌的朋友啊。XDDDDD 03/09 10:15
推 macarthur: 但是速度不能太慢啊!會搭高鐵就是重視時間的客群啊 03/09 16:49
→ WongTakashi: 不可能 別忘了要兼觀光用 我覺得這整個計畫的宗旨是" 03/09 19:50
→ WongTakashi: 觀光" 所謂的接駁也是指觀光上的 不會考慮到非觀光的 03/09 19:52
→ WongTakashi: 客群 03/09 19:52
推 WongTakashi: 就算他真的打"高鐵聯外接駁"好了 速度像觀光五分車那 03/09 19:56
→ WongTakashi: 樣的話 根本不會有該客群的人想利用 03/09 19:57
推 kenback: 改成輕軌運輸吧 03/11 16:46