推 evilcherry: Alameda Corridor兩側是道路，而且美國的地上物 03/15 21:36
→ evilcherry: 肯定沒有台灣的重 03/15 21:36
※ 引述《ultratimes ()》之銘言：
: 鐵路地下化為何都要蓋那麼深？至少有10~20公尺吧
: 不能蓋淺一點，類似地塹的方式嗎？
: 上方只要再加個蓋，就可以直接作為現成道路使用
: 這樣挖個溝，成本一定比作完整的地下化便宜
: 上面像嘉和遮體一樣加個蓋就可以變道路了
: 平常也不會看到軌道和交通干擾
: 緊急的時候爬上來就可以到路面了，安全性也高
: 為何一定要挖那麼深才叫立體化？
這個條件看來比較符合的似乎是Alameda Corridor的地塹路段
(雖然因為要跑雙層貨櫃列車所以挖得也很深,但台鐵要照抄的話就不必了)
http://www.acta.org/newsroom/photo_gallery.asp
這裡有當時施工中的樣子
http://www.theaceproject.org/san_gabriel_trench_photos.php
這裡有延伸線地塹部分施工中的樣子
在兩面擋土牆間接上橫梁看來可以簡少擋土牆的應力問題
要說好處的話,可以允許石油罐車等經過或許是比較明確的
https://calfire.blogspot.tw/2013/03/lafd-multi-agency-emergency-drill-in.html
(進行相關演習的新聞)
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