推 king0052: 去年底新聞說地方樂見 現在又地方說不看好 是在？ 03/24 01:36
推 MonkeyCL: 先復駛再說啊 03/24 01:37
推 king0052: 不過我覺得既然東港線都要復駛 那就直接窄軌Tram-train 03/24 01:41
推 king0052: 一併作為高捷輕軌規劃延伸到林園小港才是最大效益 03/24 01:41
推 ezra: 對啊 如果是TramTrain就沒有所謂從鎮安起始不好的問題啦 反 03/24 02:03
→ ezra: 正就一路開到潮州 03/24 02:03
推 sleepyrat: 一路延到高雄(小港機場)就有效益了 03/24 02:06
推 fman: 一樓你去看是什麼媒體採訪什麼人，就知道媒體要帶什麼風向了 03/24 02:18
推 hcg8xj: 臺鐵（X）捷運（O） 03/24 06:32
→ geesegeese: 觀光鐵路也算基礎建設？錢太多 03/24 07:44
→ SuperModel: 看到基隆用軌道卡位，現在屏東先求有再求好！ 03/24 10:20
推 ujay1990: 延到高雄就有效益啊 03/24 10:38
推 m42040: 潮州始發不行嗎 03/24 12:16
→ Metro123Star: 紅線南延東港不設急行特急會太慢，還輕軌…(輕軌也 03/24 12:39
→ Metro123Star: 可以設急行特急啦，不過…) 03/24 12:39
→ will520318: 去年的報導地方也是不希望舊線復駛…是樂見鐵道進入 03/24 14:38
→ ggoi: 舊線復駛就真的只剩觀光五分車的功能 03/24 14:50
推 jim101120: 媒體帶風向第一名 採訪到一個人說就可以了 03/24 15:36
→ will520318: 但那個人是首長 那也是他代表鎮施政的方向不是？ 03/24 16:54
推 jim101120: 標題殺人 明明可以說交部與鎮長溝通路線 03/24 18:37
推 IanLi: 這就標題殺人啊 03/24 19:14
推 IanLi: 但若能夠聯絡高雄市區與原本東港止還是有優勢吧 03/25 09:08