→ ji394xu3: 是 萬華站當時還在地上 要等萬板專案後才變成地下車站 03/24 11:09
推 ultratimes: 當初在爬上來到松山前，左邊還可以看到現在的地下隧道 03/24 12:01
推 HondaLiao: 第一階段的地鐵專案含萬華地上站改建，把本來日治時期 03/24 12:37
→ HondaLiao: 的站房改成水泥的前後「永久站」；結果這個永久站還沒 03/24 12:37
→ HondaLiao: 全部完工，第三階段的萬板專案就決定要做，來不及開始 03/24 12:37
→ HondaLiao: 永久就變臨時。 03/24 12:37
推 HondaLiao: 另外，列車走的引道其實就是南/北隧道的出口；挖北隧道 03/24 12:50
→ HondaLiao: 的時候列車走南隧道進出地面；北隧道完工後列車走北隧 03/24 12:50
→ HondaLiao: ，原來的南隧道延伸，引道當然先向下挖到地下隧道所需 03/24 12:50
→ HondaLiao: 的高程，之後才覆蓋。 03/24 12:50
推 doraemon129K: 樓上正解，所以松山南港，跟萬板基本上沒有像華山 03/24 13:55
→ doraemon129K: 那樣廢棄的引道 03/24 13:55