→ geesegeese: 高鐵南延潮州還是屏東？差很多 03/24 15:04
→ geesegeese: 潮州鎮是南邊，屏東市在北邊 03/24 15:05
推 jim101120: 恆春應該要從左營發車 方便國際旅客 03/24 15:34
推 tchialen: 左機分段跟樹調差不多用意 03/24 15:59
推 orangel: 高鐵潮州支線從燕巢拉??? 一北一南差很多 03/24 16:10
推 chewie: 高鐵拉潮州是去墾丁更近 不過屏東市應該會很失望吧XD 03/24 16:13
推 ultratimes: 推這篇 03/24 16:36
→ geesegeese: 地理位置如此，更何況阿猴自古屬山線 03/24 16:37
→ geesegeese: 當打狗港不再終端，進出屏東就不ㄧ定走屏東線 03/24 16:38
→ geesegeese: 21世紀的屏東是靠海的交通重要 03/24 16:38
→ geesegeese: 高捷延伸林邊吧 03/24 16:39
推 jasonpig: 高鐵往南延走海線那個線型根本超艱難 03/24 18:12
→ jasonpig: 好不容易台鐵地下化蓋得差不多了又要再挖起來看看高雄人 03/24 18:13
→ jasonpig: 會不會跳腳 03/24 18:13
推 jasonpig: 啊 ，是說高捷阿 ，還以為是高鐵 03/24 18:17
→ geesegeese: 嗯，高捷紅線有接機場與高鐵，黃金路線 03/24 18:20
推 jasonpig: 確實紅線延伸就搞定啦 ，還可在東港跟東港線連結 ，這 03/24 18:23
→ jasonpig: 樣就可以再跟潮州連結 03/24 18:23
推 Metro123Star: 紅線延伸請開急行特急，不然太慢 03/24 19:38
推 ujay1990: 大推 03/24 20:27
推 cookeeshop: 潮州人推 但先給我自來水好嗎縣長QQ...地下水超硬 03/24 21:12
推 Odakyu: 潮州的自來水工程2020年完工...不過沒自來水還真悲慘 03/24 22:46
推 orangel: 高捷末端到東港市區直線距離剛好10km 延伸這條比較有意思 03/24 23:16
→ orangel: 量錯....16km 好像不短XDD 03/24 23:16
推 atriple: 延16公里到東港再用大眾捷運法的話好像怪怪的，這會是區 03/24 23:53
→ atriple: 域鐵路的等級了。 03/24 23:53
推 jasonpig: 拆開來營運 ，到小港換車 ，用日本那種輕量高架的單軌 03/25 00:00
→ jasonpig: 捷運運行 ，感覺可行性比較高 03/25 00:00
推 CORSA: 怎麼不說讓2字頭的東幹線也改在潮州發車哩?! 03/25 06:54
推 CORSA: 讓2字頭的東幹線由原本在台東起訖改從潮州始發會比較合適 03/25 06:58
推 atriple: 我也同意j大的看法。或是像京津線的作法也可。 03/25 10:24
→ Metro123Star: 高鐵南延潮州比較適合 03/25 15:59
推 Metro123Star: 高捷末端延伸就會和機捷一樣用大捷法的區域鐵路... 03/25 16:03
→ s6210603: 屏東市比較需要快速道路 03/25 16:21
→ s6210603: 站點設潮州.南州.恆春應該都比屏東市好... 03/25 16:24
→ evilcherry: 紅線本來就區域鐵路啊 03/26 00:28
→ Metro123Star: 紅線目前通車區間還算捷運極限 03/26 13:06
→ Metro123Star: 可是再延伸就是區域鐵路了 03/26 13:06
→ s6210603: 紅線真延伸到臺南或東港 可以考慮學機捷弄直達車... 03/26 13:27
推 Metro123Star: 快特特急急行準急不用謝 03/27 08:43