推 ujay1990: 爭取窄軌列車也再高興 03/24 23:51
→ ujay1990: 不要到時候速度慢沒人坐虧錢 03/24 23:52
推 jasonpig: 改名輕量輕軌就好了 ，潮到出水 03/24 23:56
→ JasonC1985: 還蠻適合觀光客的啊 03/25 00:01
推 aboc516: 支持原有窄軌轉型，日本可以我們為何不行！ 03/25 00:58
→ ecpoem: 「北回車站一併高架化，與嘉北站同列一等站」?! 03/25 01:36
→ geesegeese: 沙崙六家每天都在營運，是不會學喔 03/25 08:10
→ geesegeese: 五分車路段就只是少徵收 03/25 08:11
→ geesegeese: 真的開五分車就是搞不清楚高鐵站的功能 03/25 08:12
→ geesegeese: 水上高架化有沒有問過斗六的感受 03/25 08:13
推 YellowWolf: 可以延伸到朴子 六腳嗎 03/25 08:55
推 SmileEMU800: 一等站？蔡大立委把嘉義站放在哪裡 03/25 08:59
→ SmileEMU800: 是同列一等站還是列同一站等 03/25 09:00
推 CGtheGREAT: 嘉北和水上列一等？真愛開玩笑XD 03/25 09:51
推 atriple: 嘉北和水上的議題說不定是做給縣民看的，可能是縣民提了 03/25 10:21
→ atriple: ，立委不好意思拒絕，就提出來讓交通部說明。 03/25 10:21
推 WongTakashi: 對啊 復駛後結果只能開觀光五分車根本沒效益 03/25 10:28
→ reinherd: 我比較好奇窄軌五分車最高速度到多快? 03/25 11:02
推 komachi275: 東線紀錄逼近90 03/25 11:19
→ geesegeese: 五分車的問題是安全與運能，提五分車的一定沒搭火車 03/25 11:31
推 mattc123456c: 不然Tram-Train從蒜頭糖廠-高鐵-嘉義-竹崎算了 03/25 12:29
→ chewie: 日本那邊好像45的樣子 北勢線 03/25 12:33
→ chewie: 要穩定有效 大概路基路軌改善重鋪少不了... 03/25 12:33
推 YukiNatsu: 日本的北勢線原本計畫提速到70km/h，不過相關工程只完 03/25 13:08
→ YukiNatsu: 成一部分，繼續以45km/h的速度運行 03/25 13:08
→ crazy10167: 蒜糖五分車大概腳踏車速度吧 03/30 18:03