→ SuperModel: 有軌道思無軌道之苦！ 03/25 14:19
→ weichia: 東港人口比集集+水里還多 03/25 14:21
推 jasonpig: 所以要看是觀光取向還是通勤取向 ，平溪線人口也養不起 03/25 14:37
→ jasonpig: 來 ，但假日還是班班客滿 03/25 14:37
→ james732: 台中的BRT公車目前沒閒置吧？上週有看雙節跑300路 03/25 14:40
→ tchialen: 公車沒閒置 系統閒置 03/25 14:44
推 asd70220: 滿贊成的，當初就是虧錢才會廢掉；不如做brt小港到東港 03/25 15:52
推 aihsamic: 虧掉的時候大鵬灣根本還沒誕生啊 03/25 15:52
推 Terrykho: 人口規模不是問題吧，不然三大支線不就廢一廢？ 03/25 16:21
推 aaronbest: brt從小港到林邊 台中不要 高雄屏東要 03/25 16:27
推 asd70220: 當初就是雙園大橋通車，東港線才每人搭 03/25 16:54
→ asd70220: 老話一句，如果東港線沒通高雄一樣沒效益 03/25 16:55
推 j30916: brt不錯啊 03/25 18:23
推 mainsa: 台中的brt沒閒置 只是讓其他公車可以跑那個專用道而已 03/25 22:04
→ mainsa: 與其搞無用兩節爛公車 不如直接用一般公車跑就好了 03/25 22:04
推 crazy203: 跑300的雙節車是民營業者的，前快巴公司的雙節車養蚊中 03/25 22:51
推 atriple: 講到這裡就感到好奇，歐洲那些沒經過大聚落的鐵路到底是 03/25 23:34
→ atriple: 如何經營下去的，甚至有些城市的市中心人潮跟台灣的鄉鎮 03/25 23:34
→ atriple: 鬧區差不多而已。 03/25 23:34
→ CORSA: 歐洲的稅率.......而且歐洲都要住商工分離 台灣則是混居 03/26 07:59
→ CORSA: 自從有了台88線後 東港經小港的線搭的人反而少了~ 03/26 08:31
推 geesegeese: 東港可以只是通過站，接小港左營才是這個計畫目的 03/26 10:48
推 lyi33tw: 當時廢線的時候沒有大鵬灣，沒有黑鮪魚季。現在有 03/26 14:58
→ lyi33tw: 可以配合賽事，幫忙拖車到大鵬灣，超跑不用自行開車南下 03/26 14:58
→ lyi33tw: 當然有制度的車隊可能有自己的貨櫃拖運 03/26 14:59