[閒聊] 便當鐵路票價方案？

[Metro123Star (MtSt)]

其實我是鍵盤規劃台鐵票價啦，但是怕有人沒看清楚以為是台鐵票價方案，全部改用虛擬
時空描寫，避免爭議XD
以下皆為虛構，請勿當真
以下皆為虛構，請勿當真
以下皆為虛構，請勿當真

便當鐵路是一個平行時空的鐵路公司，和台鐵一樣鐵路便當出色，因而在鐵路單位重組
時，改制為便當鐵路公司。近日為符合成本，決定調整票價，票價方案如下：
(全部已換算為NTD)

▓普通運費(普)
(km)  0~5   5~25       25~100   100~       *25km恰好$50
      $15   $1.75/km   $2 /km   $1.5/km

▓超值直達車
(水藍或橘色客車列車，停站與A特急大致相同，但限速100km/h，除特殊情況外不售短程)
(km)  0~70   70~100   100~120   120~160   160~200   200~
      不售   普+$10   普+$15    普+$20    普+$25    普+$30
*不定期推出更優惠價格，比普通運費更便宜
*里程：大於下限，小於等於上限，例如120km採取100~120km的票價
*特殊情況時的短程：普+$0~5

▓急行(橘色客車列車，和部分超值直達車同款車廂)
  指定席：$2.12/km  *下限：普+$5    *座位非指定車票適用，下同
  自由席：$2.00/km  *下限：普       *非全部班次提供，下同

▓柴特急，柴聯車於電化區間的費率
  指定席自由席一律 $2.18/km ，下限：普+$5
  *指定席50km以內一律$110

▓B特急(舊型特急電聯車、推拉式客車、柴聯車於非電化區間)
  指定席：(km)  0~50   50~          *除50km以內，票價未調整
                $114   $2.27/km      座位非指定車票無里程限制，下同
  自由席：$2.20/km   *下限：普+$5

▓A特急(傾斜式列車、新款特急電聯車，停站比B特急少很多)
  指定席：(km)  0~50   50~
                $130   $2.6/km
  自由席：$2.5/km    *下限：普+$10

全部以5元單位計算，使用電子票證則為1元單位
5元單位未滿0.5元者捨去，其餘皆進位，1元單位四捨五入

此外使用電子票證搭乘普通列車以外的車種者，70km以內全部以普通運費計價，超過
部分以自由席票價計費，不得搭乘不售無座位車票的車次，違者收取該車次指定席票
價，且原卡仍需照價刷出


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  台北  →  松山  →→  南港
 Taipei →Songshan→→ Nangang

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.41.203
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1490432724.A.FA8.html
※ 編輯: Metro123Star (1.171.41.203), 03/25/2017 17:12:06
※ 編輯: Metro123Star (1.171.41.203), 03/25/2017 17:20:02
噓 access: 台鐵不敢漲價啦 交通部給建議 行政院就擋掉了
→ access: 演演戲而已 根本沒人希望漲價
→ kevincgg: 漲價,市長就不用選了
便當鐵路表示：不漲價不合成本，不然只能減班或縮減人力，朝向全部列車單人乘務化，
營運時間0600~2300(?
推 herzaghi: 那麼，月票漲幅呢？
※ 編輯: Metro123Star (27.105.52.121), 03/25/2017 21:42:30
推 eastwolf9506: 便當局表示我每個車站蓋商業大樓賺錢比本業賺
我覺得至少要引進自由席讓通勤客站好站滿，對號座就禁止站立(頂多開放玄關)
還有A特急漲價
※ 編輯: Metro123Star (1.171.41.203), 03/26/2017 14:05:10
推 AndreYangMan: ......對不起但我是看成鐵路便當票價方案(吃貨飄過)
→ Metro123Star: 滿200km可免費訂便當，未滿200km則30元，僅限指定班
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