推 ultratimes: 現在的普龍共號算嗎？ 03/26 14:14
→ jout3502: 對了，忘了講，因為想說有開這幾班北中半直達了，所以想 03/26 14:21
→ jout3502: 把跨線車的停站重新排一遍，因為我覺得跨線車的目的的確 03/26 14:22
→ jout3502: 是要滿足跨線旅客較多的站的需求，現在感覺就是臺鐵把跨 03/26 14:22
→ jout3502: 線車拿來當北中直達，有點不太適合我覺得 03/26 14:22
→ jout3502: 至於要怎麼排，就再說吧XD 03/26 14:22
推 access: 你不停桃園 等又有人要出來ggyy了 03/26 14:38
推 handsome8888: 我是覺得可以用之前103、148的停靠模式啦 03/26 14:41
推 handsome8888: 或者停靠站：七堵，汐止，松山，台北，板橋/桃園/ 03/26 14:43
→ handsome8888: 中壢(三選二)，新竹，台中，彰化 03/26 14:43
推 handsome8888: 不然就是：七堵，汐止，松山，台北，中壢，(新竹)， 03/26 14:45
→ handsome8888: (豐原)，台中，彰化 03/26 14:45
推 lyi33tw: 1次莒光就可以屌打了 03/26 14:55
推 dyo010123: 自強直達沒停桃園就不會被靠北 03/26 15:07
推 dickkdickk: 高鐵離桃園市區非長遠,半小時才能到 03/26 15:17
→ dickkdickk: 桃園坐高鐵不會比較省時 03/26 15:19
→ jout3502: 基本上我不會停壢不停桃，頂多停桃不停壢，桃園相對中壢 03/26 15:23
→ jout3502: 的交通，以現況，桃園較不好 03/26 15:23
推 auction88: 直接南港發車直達桃園就好. 松山台北板橋都不停 03/26 16:11
→ auction88: 這樣可以省十幾分鐘以上也不會佔用路線容量 03/26 16:12
推 SHR4587: 不停桃園基本上這想法的效益就沒了拉W不可能會有人去想 03/26 17:06
→ SHR4587: 不停桃園。 03/26 17:06
→ SHR4587: 不停松山還好，不停台北不可能吧? 03/26 17:07
推 coffeemilk: 板橋是你設計的半直達車新北唯一的一個車站 03/26 17:15
→ coffeemilk: 竟然沒停... 03/26 17:15
推 handsome8888: 不然加汐止就有新北的名額了，板橋就免了，哈哈(別 03/26 17:19
→ handsome8888: 鬧 03/26 17:19
推 handsome8888: 不過說實在的中壢比桃園更該停耶，畢竟往台中從中壢 03/26 17:21
→ handsome8888: 搭車才是順向，桃園的也可以搭到中壢換車，但是如果 03/26 17:21
→ handsome8888: 只停桃園，中壢的要先逆向到桃園再坐回來，多花時 03/26 17:21
→ handsome8888: 間又花錢 03/26 17:21
推 access: 換車? 轉乘? 不如先說說誤點算誰的就好了 03/26 17:23
→ access: 台鐵這誤點情況要人換車? 笑話嗎 03/26 17:23
推 handsome8888: 就像現在的111,136一樣，雖然本來就沒有桃園，是後 03/26 17:23
→ handsome8888: 來才加的 03/26 17:23
→ access: 還是給個答案 轉乘保留幾分鐘保證轉乘好了 03/26 17:23
推 handsome8888: 因為停桃園不停中壢，中壢跑去桃園搭轉車更麻煩 03/26 17:25
→ gotomedrs: 所謂「北中半直達」，應該是「桃園、中壢」擇一停 03/26 17:48
推 CGtheGREAT: 選項一就是現在的直達車了 03/26 17:50
→ CGtheGREAT: 我之前推文有講 直達車還有一種用途是要分散旅客 03/26 17:50
噓 you1111: 廢文廢討論 03/26 17:51
→ CGtheGREAT: 以尖峰時段的台北來說 適當的增加北中直達車反而有益 03/26 17:51
→ CGtheGREAT: 桃園和中壢，因為可以將其他班次的座位釋放給沿途各站 03/26 17:52
→ gotomedrs: 為何不停中壢就好？南下、北上可以去中壢轉乘 03/26 17:53
推 CGtheGREAT: 現在以桃園來說 桃中間一般自強停壢竹(竹南)苗豐中 03/26 17:55
→ CGtheGREAT: 桃壢加下去的直達則是壢竹豐中 其實也才少(竹南)苗栗 03/26 17:56
→ CGtheGREAT: 效益其實和一般自強沒有太大的差異的..... 03/26 17:57
→ a41503: 看到必停的板橋沒停就知道沒討論價值了 03/26 18:06
噓 omkizo: 又變成戰停站了 有意思嗎 如果載得滿我臺北直達枋山都可以 03/26 18:53
推 CGtheGREAT: 何必只到枋山 可以繞一圈啊XD 03/26 18:57
推 brea: 一天兩班是有什麼競爭力?載的了多少人? 03/26 19:09
→ omkizo: CG大不錯耶 繞臺一圈臺北直達臺北 03/26 19:24
推 Lumia925: ﹋﹋﹋﹋﹋﹋ 03/26 19:35
噓 ji394xu3: *經文 ... 03/26 20:48
→ jout3502: 回b大，我覺得其他時間就是載蚊子，這種車可開，但時間 03/26 21:09
→ jout3502: 不好也沒用 03/26 21:09
推 shter: 這種車如果不能固定每小時發一列就養不起來了 03/26 21:35
推 chewie: 高鐵安定 雖然現在一個小時才一班直達還是有點少XD 03/26 21:56
→ OhmoriHarumi: 個人不太喜歡討論停靠站的文章，實在很容易吵架。 03/26 21:58
推 zxcc79: +1 03/27 00:06
推 jgfreedom: 一天幾班吸引力不夠，如果能增加到每半小時一班北中， 03/27 01:17
→ jgfreedom: 就算不是半直達也多少拉一些客人~ 03/27 01:17
→ jgfreedom: 回到主題，看台鐵想要怎麼玩吧! 如果台鐵重視中短程， 03/27 01:20
→ jgfreedom: 那半直達也不會開了~ 中程或中長程或許有些優勢，但班 03/27 01:21
→ jgfreedom: 次不密集的話，我想效果有限。長程運輸基本上是高鐵的 03/27 01:22
→ jgfreedom: 天下，僅少數遠離市區的高鐵站可以玩一玩。 03/27 01:24
→ jgfreedom: 真這麼想玩，北板桃壢豐中彰每小時開一班吧!離峰加停新 03/27 01:25
→ jgfreedom: 竹，人家北中客一堆搭高鐵，說沒市場我也不信，根本是 03/27 01:26
→ jgfreedom: 台鐵自己不想玩而已。就算不是北中客，北竹、桃中都在 03/27 01:27
→ jgfreedom: 高鐵前十大旅次裡面。長程搶不贏就算了，連中程都不搶 03/27 01:29
→ jgfreedom: 是不玩了吧? 03/27 01:30
→ jgfreedom: 北中半直達桃園中壢都停啊!看資料不覺得這兩站有差很多 03/27 01:35
→ jgfreedom: 目前來說，北板桃壢=豐中彰的日均旅客數可以填滿16列PP 03/27 01:41
→ jgfreedom: 也就是單向可坐滿8班PP，這8班桃壢兩站出3班的量，既然 03/27 01:44
→ jgfreedom: 是半直達，就兩站都停啊! 03/27 01:46
→ jgfreedom: 每小時開一班，和北高一般自強時間錯開，就算中程和中 03/27 01:48
→ jgfreedom: 長程量不可能每個時段都會有很多人，至少密度有了，短 03/27 01:50
→ jgfreedom: 成通勤區域(北~壢、豐~彰)也能顧到，離峰還有新竹加持 03/27 01:51
→ jgfreedom: 你北部大站就這些了，中(長)程旅客數多的站你都停了， 03/27 01:52
→ jgfreedom: 會有多差? 看你台鐵敢不敢跟高鐵和國道客運開戰而已~ 03/27 01:53
→ bshft: 自強號可重新洗牌，從6點起至21點止，每個整點開往彰化或 03/27 06:50
→ bshft: 員林，停北板桃壢竹豐中彰(員)，每個半點開往潮州，停靠站 03/27 06:50
→ bshft: 比照111;往北則彰化或員林每個整點開出，高雄每個半點開出 03/27 06:50
推 Metro123Star: 其實如果都高速進出站停60秒，多一個中壢也還好， 03/27 08:32
→ Metro123Star: 不然就是桃園接駁到中壢搭車 03/27 08:32
推 windforilove: 其實之前148真的不錯 03/27 10:24
→ bshft: 本來自強的停靠站就應該像之前半直達的148一樣，頂多再加 03/27 13:10
→ bshft: 豐原或員林 03/27 13:10
推 handsome8888: 現在的pp部分班次砍竹南，苗栗，田中就可以縮短一 03/27 20:57
→ handsome8888: 些時間了 03/27 20:57
→ jgfreedom: 北高就給它慢啊!你快也快不到哪去，民眾也不會埋單，那 03/27 23:05
→ jgfreedom: 還不如多停一些~ 03/27 23:05
→ jgfreedom: 而且要砍，還輪不到竹南、苗栗吧!現在北高PP幾乎都有停 03/27 23:07
→ jgfreedom: 較二、三線的中小型車站，竹南/苗栗都比那些好很多 03/27 23:08
推 handsome8888: 那就砍二三線的站囉，田中，善化，之類的 03/28 00:15