[新聞] 耗資42億！交部擬109年設軌道技術研究暨

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耗資42億！交部擬109年設軌道技術研究暨驗證中心

〔記者蕭玗欣／台北報導〕為提升軌道運輸安全、發展軌道產業、整合軌道技術及健全監
理效能，交通部將仿效日本、韓國、中國、歐洲的軌道專程研究組織，規劃建置國家級軌
道技術研究暨驗證中心，該計畫已通過行政院核定，並納入前瞻基礎建設計畫編列特別預
算，耗資42億元，今年將送進立法院審查，預計109年就能完成硬體建設，完成台灣軌道
工程最後一塊拼圖。

行政院日前核定軌道技術研究暨驗證中心計畫，並納入前瞻基礎建設計畫編列特別預算推
動。未來由交通部高速鐵路工程局負責硬體建設業務，並同步籌辦公設財團法人籌組及所
需設置條例等前置作業，預計人員規模將達150人，而中心主要設施將建置於高雄市燕巢
區高鐵燕巢總機廠旁，連結高鐵總機廠、高雄第一科技大學、成功大學、金屬工業研究發
展中心等單位能量，有助於南部地區形成軌道產業技術新聚落。

高速鐵路工程局主任秘書楊正君表示，台灣未來將走向軌道工程為主的社會，但是在自主
技術方面仍不足，包括軌道相關系統、零件、後續維修及檢驗標準，都須仰賴國外研究機
構，甚至號誌系統和車輛轉向架等零件自產率只有4成2。

楊正君解釋，軌道技術研究暨驗證中心未來任務包括，投入軌道技術研究發展及檢測驗證
業務、制定軌道系統規範及標準、提供營運機構軌道設備零件改善及技術解決方案、協助
政府有關軌道安全檢查、事故調查、預防對策檢討等所需技術支援。

http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2019327

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→ iLtz: 過渡期結束，派用人員無法升官後就可以轉戰財團法人…
推 Dukoff: 是不敢給第三方機構認證 ，所以再來球員兼裁判？
推 Dukoff: 鐵路最後一塊拼圖是解決人力不足、人才流失的問題，而不
→ Dukoff: 是只會搞新的，然後舊問題放著爛。
→ MonkeyCL: 不是給嚴總做 應該沒問題
→ MonkeyCL: 嚴董啦 打錯
推 ujay1990: 希望和國車國造配合
推 hinajian: 理論上若真的有投入在研究上應該算是好事吧？
噓 jashbala: 台灣就這麽大 又不是什麼戰略物資 為什麼什麼都想要自己
→ jashbala: 做...
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推 ilovenynyny: 韓國也才台灣兩倍大沒理由做不出來
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→ OhmoriHarumi: 什麼東西由外國進口，真的要想清楚才行。