[新聞] 高鐵基本費率調高核定了北高來回恐漲160

[yesonline (昏昏欲睡夏日蟲)]

【漲價片】高鐵基本費率調高核定了　北高來回恐漲160元

蘋果日報即時新聞 2017年04月03日13:36

交通部核定高鐵新的基本費率，並於3月底正式公告，從現行的每公里4.009元調高至
4.134元，如果台灣高鐵採用新基本費率，估計台北到左營的高鐵票來回將貴160元。現行
台北到左營票價為1490元，若以每公里調高至4.134來計算，票價將漲為1570元，比1490
元貴80元，漲幅為5.37%。

依據新版基本費率計算，台北－台中740元，較現行票價增加40元、台北－台南1425元，
增75元、台北－左營1570元，增80元；以北部通勤區間來看，台北－桃園最高僅可調漲5
元至165元、台北－新竹305元，可增加15元。若以一家四口從台北搭高鐵到高雄，要多負
擔360元，若是北高來回，則是多出640元。

高鐵局表示，高鐵局是依台灣地區消費者物價總指數來核定高鐵基本費率，2013年核定的
高鐵基本費率，是從每公里3.655元調高為4.009元，當時台灣高鐵公司一度調整票價，為
台北至高雄高鐵票1630元，之後高鐵公司面臨破產，政府出資300億餘元，進行財改，交
通部成為台灣高鐵公司最大股東，票價又降回1490元。該局強調，高鐵票價是否要調整，
仍須視台灣高鐵公司意願。

台灣高鐵公司表示，將依合約機制，考量公司營業成本、市場競爭力、旅客需求等進行整
體評估，並提報董事會。（戴安瑋／台北報導）

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170403/1090112/1/


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.10.220
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推 ultratimes: 該調了...降回來就是不應該
→ ultratimes: 不要再重蹈覆轍了
→ traholic: 台鐵快調
→ tyytt: 別啊...
推 yumyun: http://i.imgur.com/VEqToaq.png 下面留言才是戰場
推 rc0216: 留言的又不是專業人士 懂甚麼... 愛裝懂
推 haruka281: E200表示:超過40年還老當益壯
→ haruka281: 更正:近40年才對
→ kutkin: 當時不是說降價換特許延長  現在這樣搞
→ kutkin: 那不就是圖利民股。
→ kutkin: 既然覺得票價會有調整空間  當初就不應該用這當條件
推 qqppzzmm: e頭好像有幾台提早報廢當器官車
推 coffeemilk: 留言的腦袋也超過五年，可以換新的嗎？
→ coffeemilk: (天啊！我又造口業了)
推 jecko: 早就就該調了
推 SHR4587: 台鐵一堆車都........
→ aitt: 高鐵有盈餘的話不必急著那麼快調漲
→ aitt: 幾年前調漲10%後果便是造成旅客出現流失..
→ aitt: 只是現在高鐵已經股票上市.來自外資圈等法人股東壓力
→ aitt: 恐怕不會很小..
→ moriyaorange: 說5年的應該是反串不然就是秀下限吧
→ Behave: 來了！爛攤轉移完成，騙騙愚民的暫時手段就不用再裝了
→ asdfghjklasd: 長的好
推 yenchihching: 漲可以，但是特許期請改回35年
推 rc0216: 新竹市 盧彥名 你紅了唷!!! 請不要給勞(台語)
推 lianpig5566: EMU800：我也超過5年了
推 sazabik: 恐？台灣高鐵已經很便宜了～
推 velaro: 高鐵車廂可以用30年，而且10年就會大翻修一次
推 velaro: 中國東南沿海的高鐵也要調價了，部分路段漲20%~30%，雖然
→ velaro: 他們東南沿海動車比大巴還便宜……
→ ChungLi5566: 車廂有翻修嗎? 有些地板走過去都唧唧唧的
推 chihchuan: 決定漲價也順便讓硬體設備升級一下吧。有個網路也好。
→ atriple: 我覺得把票價差額拿來整理車子的可能性不大，因為這次
→ atriple: 漲價的原因是根據物價。除非車輛整理所需的費用不受
→ atriple: 物價影響。
推 Chungli28: 高鐵公司願意付員工國定假日加班費，這也是要成本的，
→ Chungli28: 漲價能入員工口袋樂見其成
推 mykorianda: 台灣應該不少盧彥名這種可憐的廢物
推 geesegeese: 正確
→ wurick000: 要買 N700I 所以籌錢(?
推 Ron51320: 台鐵科科