推 YellowWolf: 那個全彩站名顯示器....羨慕阿 04/03 18:19
推 aitt: 麻雀雖小五臟俱全.... 04/03 19:15
推 Zero0910: 台鐵也有吧... 印象中坐沙崙線有看過 04/03 20:13
推 marklin709: GREEN JR PASS當然可以搭普通車的GREEN CAR啊 04/03 20:15
※ 編輯: Xkang (123.193.205.56), 04/03/2017 20:39:53
※ Xkang:轉錄至看板 Japan_Travel 04/03 20:40
※ Xkang:轉錄至看板 MRT 04/03 20:40
→ Xkang: 國內觀光景點的交通網是有進步 不過跟日本還是差了一點 04/03 20:47
→ Xkang: 不管是日月潭還是東北角 04/03 20:48
→ Xkang: 話說回來 台鐵不考慮買雙層車廂嗎~ 04/03 21:17
→ Xkang: 不一定劃為對號 又可以增加載客量 04/03 21:18
→ omkizo: 東海道線還有特急喔 往伊豆半島的踊り子 04/03 21:56
→ omkizo: 不過班次不多 一日5.5往返 04/03 22:01
→ Xkang: 我知道啊 可我要去的藤澤沒停XD 要不就再衝一發特急 04/03 22:22
→ Xkang: 這次特急只有用到NEX 04/03 22:24
→ Xkang: 不像之前關西行 大阪到京都還可以沖一發雷鳥號 04/03 22:24
→ Xkang: 基本上特急是補足新幹線未達的區間 平行區間可以說是沒有 04/03 22:25
→ Xkang: ex,東京-名古屋/大阪 這也是台灣的另一種好處 04/03 22:25
→ Xkang: 北高有多種車種可選 04/03 22:26
→ Xkang: (當然這次要坐這班的話 回程大船-東京可搭 不過當時沒想這 04/03 22:30
→ Xkang: 麼多) 04/03 22:30
→ Xkang: 不過我看東京大船間的停站跟ACTY一樣 時間應該差不多吧 04/03 22:32
→ Xkang: 快速列車應該跟自莒差不多了 04/03 22:33
→ Xkang: 下次去日本 若有買通票 新幹線都搭過的話 或許可以來試試 04/03 22:48
→ Xkang: 特急 04/03 22:48
推 trtc: 有看有推，monorail真的很刺激 04/03 23:52
→ Xkang: 不知道桃捷棕線會不會採懸吊式 04/03 23:55
→ Xkang: 印象好像是規劃跨坐式 04/03 23:55
→ Xkang: 我觀察當地會建單軌的原因是地形之故 04/03 23:56
→ Xkang: 當時搭乘時乘客多為當地居民和學生 不過也便利了江之島的 04/03 23:57
→ Xkang: 旅遊 增色不少 04/03 23:57
→ Xkang: 日本不少這種便於當地居民出入的小型城市軌道運輸 04/03 23:59
→ Xkang: 還有日暮里・舎人ライナー 広島短距離交通瀬野線等等 04/04 00:01
→ NCC1305: 那邊原本是三菱位了推銷垂懸式單軌而建的示範路線，為了 04/04 00:58
→ NCC1305: 展現單軌性能而選擇地形嚴苛的路徑 04/04 00:59
→ Xkang: 原來如此 那邊應該是丘陵吧 04/04 01:02
→ bagasan: 今年去過 很棒的路線 鐵路跟民眾是很親近的 04/04 13:00
推 Metro123Star: ACTY這名稱沒有直通，那是東海道線快速的名稱 04/04 14:43
→ Metro123Star: 直通的是列車，後面不一定是快速，大多是普通 04/04 14:44
推 Akulamaru: 其實搭踊り子最重要的是國鐵特急XD 04/06 12:43
→ Akulamaru: 因為是 04/06 12:44