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日本JR電車30歲生日 多角經營搶賺觀光財 去過日本旅遊的朋友,肯定對JR電車不陌生,而昨天(1號)正好是JR的30歲生日。JR電車 原本是國營企業,在80年代拆成7家公司改為民營,30年後檢討各家公司成績單,其中熱 門路線靠著新幹線收入和車站商場的多角化經營,維持獲利成長,但經營冷門路線的公司 卻面臨景氣蕭條以及少子化危機,導致載客量不足,有些線路還將遭到廢除。 駕駛和服務人員換上新制服亮相,因為4月1號是日本JR電車的30歲生日,1987年,當時日 本國有鐵道經營不善決定民營化,依照地區分拆成7家獨立公司,然而經過30年,各家公 司的營運狀況卻呈現兩極化,位在日本本島的JR東日本、JR東海、JR西日本,這3家公司 路線涵蓋東京、大阪等都會區,載客量龐大,還有跑中長途的新幹線支撐營收,加上車站 裡的美食街和商場帶來人潮和錢潮,以多角化經營維持獲利不墜,而長年虧損的JR九州, 則是靠觀光列車扭轉命運。 JR九州3年前推出豪華臥鋪列車「七星號」,近10億台幣打造七節車廂,一個房間最貴超 過台幣45萬,奢華體驗讓鐵道迷為之瘋狂,想訂都訂不到,同時透過住宅區開發、農產直 銷等其他事業提升獲利,讓JR九州去年10月正式掛牌上市,2016年會計年度首度轉虧為盈 ,JR四國借鏡九州的成功經驗,4月1號起也推出新的觀光列車。 本島以外的JR北海道和JR四國,成立當初就被看壞,許多偏遠車站面臨經濟不景氣、人口 外移以及少子化的問題,搭乘人數稀少,有些路線甚至面臨廢線命運,走過30年JR電車如 何維持經營,考驗著決策者的智慧。 http://news.ebc.net.tw/news.php?nid=57856 -- 這個社會一直在談家庭、教育,以及工作間的平衡,我辭職之後回家帶小孩, 我沒想到這個社會是如此的不安全。 我真的很希望政府、各級單位,能夠做些事情讓媽媽放心帶小孩, 或者是讓媽媽放心工作 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.174.182 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1491224240.A.2D0.html
Xkang: 恭喜而立之年! 04/03 21:00
haruka281: 這30年變化很快 04/03 21:03
atriple: 之前聽板友說,JR東海一開始比名鐵糟,之後才變好的。 04/03 22:20
Xkang: 九州鐵道旅也是不錯 有搭過由布院之森 04/03 22:54
Xkang: 不過是跟團 畢竟九州要安排非定點住宿比較麻煩 04/03 22:55
Xkang: 如果是住宿福岡的話...一日遊可能只有搭特急長崎來回XDD 04/03 22:56
Xkang: 或是熊本 廣島要一日遊好像很趕 04/03 22:57
luckdot: 台鐵其實也可以考慮拆兩家 互相競爭看看 04/03 22:59
Xkang: 北台鐵:彰化到花蓮北圈 南台鐵:其餘 XDD 04/03 23:03
Xkang: 這樣不行 北台鐵一定賺翻 04/03 23:03
openchen1016: 台鐵分割,誰搶下北。迴線誰就贏了 04/04 00:22
cutemonmon: 然後就會成立成立TR北迴 04/04 00:51
omkizo: 台鐵分割,誰搶下便。當部誰就贏了 04/04 01:28
zxcc79: 台鐵分割,誰搶下普。悠瑪誰就贏了 04/04 02:15
wcc960: JR一開始(國鐵時代)都是糟,後來才開始能跟私鐵競爭 04/04 02:16
Metro123Star: 有一家不是不分地區專門做貨物嗎 04/04 14:36
wcc960: 是啊 04/04 15:15
tiesto06202: 那叫JR貨物,這間比較特殊,因為沒有載人 04/04 17:09
tiesto06202: 所以通常比較少會去提到 04/04 17:09
atriple: JR貨物所用的場站、路線、車輛都是自己的嗎? 04/04 18:50
atriple: 有沒有跟其他公司共用呢? 04/04 18:50
tiesto06202: 除了貨物線是專屬之外,其他都共用吧 04/04 19:35
wcc960: 車輛自己的,場站不一定 (東京與JR東共管,大阪是自己的) 04/04 22:32
wcc960: 路線基本上是別人的 (除部分貨物專用支線外) 04/04 22:32
Metro123Star: JR貨物大多是第二種鐵道事業… 04/05 16:45